Buongiorno a tutti, (questo è il mio primo post), leggendo nelle varie pagine non ho trovato la discussione.
Ero gia passato a presentarmi nella sezione apposita, comune a breve mi verra consegna la mia prima 308sw con fari lenticolari ma non led, vorrei montare un kit xeno da 25w perche non necessita di lavafari e regolatore perche al di sotto dei 2000lumen quindi omologato o quasi, la mia domanda è qualcuno di voi ha avuto mai problemi con questi kit a centraline tipo tergicristalli o altro (era un guasto tipoco delle WV).
Io monterei un kit 25w ma da 4300\5000k almeno sembrano di serie... molte altre auto tipo 500x tipo e altre montano le xeno25w.
Chiedo scusa se per caso il post era gia stato trattato.
Grazie
Lascia perdere....pratica perfettamente e completamente illegale. Rischi rivalse , oltre che multe delle FF.OO, da parte delle assicurazioni, anche con incidenti a ragione, che ti potrebbero cambiare la vita per sempre. oltretutto avresti una resa davvero minima, forse pessima, in quanto i fari devono essere costruiti ad hoc...non basta siano lenticolari, fìdati.
Buona prosecuzione e navigazione su questo Forum
Saluti
Partner 1,6 Hdi 90hp 258k km :10/2008 C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 102k km :05/2018 Ex Citroen C3 Elegance 1,1 60hp 47k km :10/2006 Ex Citroen C3 Picasso Exclusive 1,6 Hdi 92hp 72k km :08/2014 Ex Fiat scudo JLX 1.9TD 90hp :12/1996 149k km App MyCitroen r. 1.48.5 associata a Samsung A51 con Android 13 e NAC WAVE2
Aggiungo: soprattutto se l'auto è nuova (non lo specifichi se lo è o meno) non conviene toccare niente fin quando non scadrà la garanzia.. Quelli ogni scusa è buona per farti/ci pagare
Peugeot 308 II Serie 1.5 BlueHDI 130cv Gt Line 08/2020 Tessera Club Passione Peugeot N. 745
Aspè....che ti abbia consigliato i LED aftermarket (intendi solo lampadine o tutto il faro?) posso credere solo che ti abbia offerto un upgrade ai fari LED esclusivamente ORIGINALI! Nel caso invece ti avesse offerto solo delle mere lampadine, beh, direi che oltre ad essere poco professionale e professionista, il caro concessionario diventerebbe un correo con te medesimo. E per cosa, di grazia?
Se vuoi cambiare i fari per i LED in luogo degli alogeni, puoi farlo benissimo, con le dovute procedure legali del caso, ma metti pure in conto un paio di millette e non sbagli.
Saluti
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il tipo mi parlava delle sole lampadine, pero girando su internet ho trovato i fari full led nuovi circa 900€ coppia e se non sbaglio cosi sarei in regola, giusto o sbaglio?
Abbastanza....nel senso che probabilmente dovrai cambiare, per alloggiare i nuovi fari LED, la griglia anteriore, e forse il paraurti, se funziona come sulla 3008 SUV. Dopodichè completa installazione da parte di officina professionista che ti rilascia il CdC per il lavoro svolto. Circolando con tale documento, sarai in regola con il CDS e con le compagnie di assicurazione....come del resto per revisioni e quant'altro. Altri metodi legali, non ce ne sono, mi dispiace, per l'upgrade ai LED.
Saluti
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Ma i fari dovrebbero regolare in automatico il fascio di luce in base al carico ecc ecc.. tempo fa volevo montare sulla mia volvo i fari Xenon ma oltre al faro avrebbero dovuto montare sensori ecc.. e mi dissero che nessuno avrebbe fatto un lavoro del genere.. magari ora è diverso.. non so.. certe cose non si possono fare in aftermarket.. o meglio sono pochissimi che le fanno e le paghi il triplo dell' optional montato dalla casa in fase di assemblaggio dell'auto
Peugeot 508 bluehdi 160 eat8 Gt Line 2019
Ex Volvo S60 D3 Momentum 2011, Audi A3 1.6 FSI 2004, Nissan 200sx Silvia Turbo 200cv 1997
Attualmente i fari sotto i 2000lumen , tipicamente i LED e gli xeno <35w , non hanno obbligo di regolazione automatica dell'altezza dei fari o delle sospensioni posteriori, come anche i lavafari automatici, non sono obbligatori neanche a veicolo nuovo.
In caso di installazione dopo l'acquisto, secondo i Regolamenti attuativi Europei recepiti anche dall'Italia, è richiesto , per <2000lumen, almeno la regolazione manuale dei fari, che in pratica hanno quasi tutti i veicoli. In Italia, sono richiesti i fari originali, naturalmente.
In caso invece i fari fossero installati dopo l'acquisto e >2000lumen, allora oltre alla regolazione manuale di cui sopra, è richiesto anche il lavafari automatico (con costi facilmente immaginabili)
Non è corretto affermare che nessuno faccia il lavoro ascritto, semplicemente bisogna trovare l'officina professionale che si assuma la responsabilità del lavoro da fare correttamente (in FIAT lo fanno regolarmente e legalmente, l'upgrade)...PSA autorizzata o indipendente.
Saluti
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Grazie delle informazioni vedo che sei esperto...non è il mio lavoro.. Per me parla l'esperienza avuta in concessionaria volvo nel 2014 e nient'altro.. dopo quella risposta ho lasciato perdere ovviamente.
Dai sono curioso di vedere cosa diranno a braghy86 tienici aggiornati
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Confermo se voglio i full led mi compro i fanali originali e monto quelli e cosi sarei in regola, pero in teoria a breve e si spera entro il 2021 magari osram o philips produca kit aftermarket legali.... come ritirero l'auto vedro cosa fare