Accensione

[lui74]

Salve a tutti, ho appena scoperto con vero piacere questo sito, solo però in seguito ad un problema con la mia 307 XS 1600 benzina.
La macchina ha 4 anni, 25000KM, finora un orologio, ieri in tarda serata ha deciso di non riparatire, sostanzialmente funziona tutta la parte dei comandi ma al giro di chiave non parte il motore di avviamento.
Sono riuscito ha farla partire a spinta, ho percorso circa 50Km, al mio ritorno a casa ho provato a spegnere e riaccendere una decina di volte ed è sempre ripartita, questa mattina non ne vuole sapere....
Cosa potrebbe essere oltre al motore di avviamento? Come si spiega però che dopo esere riparatita a spinta si riaccendeva tranquillamente? E' reperibile lo schema elltrico?
Consigli?

Grazie
luigi

[P.J.^]

Hai pensato alla batteria?

[Jack]

Concordo anche io per la batteria; però dovresti notare che quando vai per accendere la macchina le luci del quadro si spengono; cioè sono accese e tutto pare ok poi invece quando metti sotto torchio la batteria, le luci si spengono. Oppure si potrebbe anche essere il motorino di avviamento, o ancora qualche relais che si è guastato. Per quoanto riguarda gli schemi elttrici dai un occhio qui: http://www.307club.it/forum/viewtopic.php?t=13090

[Auro]

Hai pensato alla batteria?

Anch'io penso che la batteria abbia deciso di passare a vita migliore.

[lui74]

Intanto grazie per la risposta, però escludo la batteria in quanto ho provato anche con i cavi attaccati ad un' altra auto ma nulla di fatto.....

[Auro]

Intanto grazie per la risposta, però escludo la batteria in quanto ho provato anche con i cavi attaccati ad un' altra auto ma nulla di fatto.....

Allora ci sono buone possibilità che il motorino d'avviamento si è preso qualche giorno di ferie per farsi le feste in relax.
Scherzi a parte, in genere il motorino d'avviamento o parte o non parte, potrebbero essere le spazzole, non sarà credo difficile da risolvere.

[lui74]

Mi auguro quantomeno che la spesa non sia eccessiva e che siano escluse probabilità di guasto sulla centralina.......però l' amaro in bocca rimane, come si possono consumare o guastare le spazzole di un motore di avviamento di una macchina che ha 25000 Km, e poi scusate se parlo di una 307 e non di una panda!!!! Speriamo sia solo un caso sfortunato!!

Saluti a presto

[Auro]

Mi auguro quantomeno che la spesa non sia eccessiva e che siano escluse probabilità di guasto sulla centralina.......però l' amaro in bocca rimane, come si possono consumare o guastare le spazzole di un motore di avviamento di una macchina che ha 25000 Km, e poi scusate se parlo di una 307 e non di una panda!!!! Speriamo sia solo un caso sfortunato!!

Saluti a presto

Non so se ti può consolare, ma io ho cambiato la batteria dopo due anni, la sostituta si stà rivelando più duratura dell'originale, nella Panda di mia moglie dopo quasi quattro anni c'è ancora l'originale, credo che il tuo sia proprio un caso isolato, non ci pensare e goditi le feste. Ciao ed auguri.

[lui74]

Auguri di buone feste anche a te

[Shark308]

Dopo 4 anni hai la batteria originale se in 4 anni ci hai fatto 25.000km vuol dire che usi poco l'auto come me, Io in 16 mesi 9.000 km, cmq penso che sia la batteria, quando avevo la Tipo dovevo cambiarla max ogni 2-3 anni.
in effetti camminando poco la batteria si consuma prima rispetto a chi la usa tutti i giorni, la mia sta tutta la settimana chiusa in garage, cammina solo il sabato/domenica

[Mik]

Dopo 4 anni hai la batteria originale

Doov'è la stranezza? La mia: 5 anni e 2 mesi, 60.000km e batteria originale

[Rocky72]

Concordo, ho la macchina usata, 35k km in 5 anni, e la batteria non l'ho ancora cambiata
Probabilmente un problema elettrico.
salut

[Shark308]

Mi fa piacere , io con l'auto cammino molto poco ed ho sempre paura che la batteria non mi duri molto, avendo avuto l'esperienza della Tipo che ogni 2-3 anni dovevo sostituirla