Consiglio su motorizzazione acquisto 2008 #-o

[MimmoDv]

Buonasera a tutti !!
è la prima volta che scrivo sul forum anche se vi leggo da qualche settimana poiché mi sono innamorato della nuova 2008!
Vorrei però alcuni consigli sulla motorizzazione che conviene scegliere in base alle mie abitudini giornaliere.
Ho sempre posseduto auto diesel ed attualmente possiedo un Volkswagen con cambio automatico DSG 7.
Fino a pochissime settimane fa la mia media annua di Km era intorno ai 22.000 con percorrenza giornaliera per lavoro di 35km andata e 35km ritorno su strada extraurbana;
fortunatamente sono stato avvicinato di parecchio con la sede lavorativa ed ora percorro solo 8km in andata e 8km al ritorno in strada cittadina.
Penso che la media di Km annui si abbasserà circa a 15.000 km.
Inizialmente ero proiettato sul motore 1.5 BlueHdi 130Cv con EAT8 ma dato che le mie abitudini sono cambiate ho paura che sia quasi "inutile" comprare una diesel e sto valutando la 1.2 PureTech 130Cv EAT8.
Voi in base alla mia media di Km annui e in base alla tratta breve che faccio ogni giorno cosa mi consigliate?
La 1.2 Puretech 130cv essendo un 3 cilindri riuscirebbe (senza fare danni) ad effettuare un viaggetto una tantum magari in estate di 400/500km??

Vi ringrazio per l'attenzione ed attendo vostri consigli

[Paolo.75]

Io faccio gli stessi tuoi km e ho scelto la versione a benzina, ci può stare anche la diesel ma solo se l'auto la tieni tanto, tipo 10 anni per ammortizzare il costo maggiore di 2000 euro con i minori consumi. Tieni però presente che i diesel attuali hanno un FAP più delicato se questo non entra in temperatura, ed io avendo il piede leggero non l'ho scelto anche per questo.

Quanto al nuovo il diesel sta lentamente venendo messo da parte dalle principali case automobilistiche per far posto alle benzina e alle ibride ed elettriche, ma sull'usato secondo me il diesel sarà ancora richiesto da chi fa molti km, salvo futuri blocchi del governo.

Anche io vengo da VW con cambio DSG a 7 marce, quello a secco che dava problemi (anche a me), per timore di guasti non l'ho messo sulla 2008 ma tornando indietro lo metterei, il volante piccolo ti invoglia a tenerlo sempre impugnato

[zewol]

Per il tuo chilometraggio ci starebbe il benzina senza dubbio, ma la valutazione è da fare anche in base a quanto tempo vuoi tenere l'auto (il diesel ammortizza col tempo) e tenere in considerazione le abitudini di tutti i giorni.
Se sai che ogni settimana vai almeno una volta fuori città e percorri quell'extraurbana che ti permette di tenere 80/90 per 10/15min il diesel ha tempo di rigenerarsi (sono piccole accortezze che i diesel moderni richiedono).
Se sei convinto che l'auto la utilizzi per pochi km e a basse velocità allora il diesel non è la scelta giusta e andrei sul benzina

Fossi in te mi chiederei: Vista la situazione.. compro un'auto dimensionata (a livello di motore) per la mia attuale situazione o spendendo qualcosa in più la prendo diesel e nel caso mi servisse di percorrere lunghi tratti ammortizzo col tempo?

Spero di averti aiutato

[Ste68]

Ciao...oppure ti prendi la 155 cv e ti diverti come faccio io....battute a parte ( ma neanche troppo) la benzina sicuramente..io attualmente con la mie (ho una 155 cv ed una 130 con cambio manuale) sono normalmente in città sui 13.5/14 km litro, fuori in extraurbano andiamo oltre i 20 con entrambe e in autostrada (ma sono uno che schiaccia) intorno i 14 km/l potrei fare molto meglio.
Con la 155 cv hai un allestimento superiore e l'auto 8 marce di serie che sul 130 cv devi pagare a parte.
La percorrenza di 15.000 km e più che sufficiente per giustificare la scelta sul benzina...oltre i 20.000 diesel ovviamente.
Non ti nascondo che il prossimo deciderò di passare a malincuore ad una hybrida sempre che la 2008 venga offerta anche in questa variante la sola elettrica per me è un errore..una 3008 hybrid 225 con 50 km di percorrenza elettrica farebbe al mio caso..io di km da casa a lavoro ne faccio solo 8!!!

[Pask2520]

Se sei in dubbio tra Diesel e benzina, Benzina tutta la vita.

[Pask2520]

Ciao...oppure ti prendi la 155 cv e ti diverti

Sai quanto mi diverto io.

Non ti nascondo che il prossimo deciderò di passare a malincuore ad una hybrida sempre che la 2008 venga offerta anche in questa variante la sola elettrica per me è un errore..una 3008 hybrid 225 con 50 km di percorrenza elettrica

hybrid plug in è destinato a morire.
Non ti stacchi dal motore endotermico, con tutte le beghe che comportano e in più hai la zavorra delle batterie che quando ti si scaricano te le devi portare dietro.

[RobyBC89]

Io sinceramente vado in controtendenza e ti consiglio la 1.5 130 eat8, anche vista la tua "provenienza" motoristica, per non soffrire troppo l'impatto di mancanza di coppia.. Con 300nm di coppia sulla 2008 c'è da divertirsi.. È il mio cruccio più grande non essere riuscito a prenderla in luogo della 110.. Ma ahimè il budget è quello

[zewol]

Concordo con Roby sulla coppia, effettivamente è un parametro da considerare..se sei abituato alla coppia del diesel montare su un benzina è un 'passetto indietro' (almeno per me personalmente )

Però se sei sempre proiettato sugli EAT8 non dovrai impazzire con il cambio nei sorpassi / salite e quindi, forse, ipotizzo, che sentirai meno la differenza diesel/benzina

[Ste68]

Pask da un lato hai ragione sulla zavorra da portare via, le auto hybride pesano e pesano parecchio, ma il solo elettrico allo stato attuale non è pronto, percorrenze irrisorie, problemi con caldo e freddo etc.
Se poi pensiamo all'acquisto che io non seguo piu da circa 8 anni, ma spenderei 50k per una 3008 hybrida, o peggio 70k per una Tesla di plastica quando va bene.
Ti faccio una domanda tra 5/7 anni una Tesla quanto vale? Te lo dico ZERO!!! Non vale nulla semplicemente perché la ricerca, le nuove batterie al litio sempre piu performanti, i modelli sempre piu ricercati faranno la differenza, se adesso una Tesla arriva a 650 km tu pensa tra soli 5 anni arriveranno modelli da 1000/1500 anche 2000 km e chi compra di seconda mano tra l'altro una Tesla con batterie da sostituire anche parzialmente? NESSUNO
Da qui la mia conclusione meglio hybrido ma io ogni 3 anni cambio auto per cui ho una convenienza economica non la pago totalmente, di solito quando le vendo ci guadagno non sono legato ad un marchio e qualunque cosa succeda casa madre paga e per non drogare la rata non anticipo mai nulla.
Probabilmente a settembre metterò in vendita 2 anni prima della scadenza con calma la mia 155 cv con probabilmente nemmeno 15.000 km per acquistare se ci saranno offerte meglio, la 3008 o la CUPRA FORMENTOR quest'ultima l'ho provata con motore 204 cv hybrid e ne sono rimasto colpito soprattutto dal motore 1.4 150 cv con cambio DSG...tra qualche giorno proverò la Tucson sempre con motore ovbiamente hybrido...ormai sono fissato.

[RogerAL]

...tra qualche giorno proverò la Tucson sempre con motore ovbiamente hybrido...ormai sono fissato.

Ma la Mild o la Full Hybrid?

Saluti

[Pask2520]

Una Tesla model 3 te la porti a casa con meno di 40k, il che non è poco ma se consideri l'infrastruttura dedicata e quello che offre rispetto al mondo elettrico, il prezzo è più che giustificato, poi concordo con te sulla bassa qualità delle plastiche e materiali.
Fra 8 anni qualsiasi auto, elettrica o non, svaluterà, ma di certo l elettriche non svaluteranno d più, anzi.
Ormai il futuro è segnato, ma questo non perchè sia una moda ma perchè l'efficienza dell'auto elettrica è imbattibile. Le concessionarie hanno finito di campare sui tagliandi o sulla manutenzione ed è per questo che non sono invogliati a venderLe.
L'unico problema dell'elettrico all'attualità non è l'autonomia, ma l'infrastruttura, fra 8 anni non ci saranno auto da 600-700 km di autonomia, ma solo molte più colonnine FASTo UltraFAST.

[Ste68]

si esatto...ma io che ho ipotesi una Tesla da 8 anni chi me la compra quando ripeto ci saranno auto cge faranno anche 2000 km? Poi adesso fai benzina 5/10 min. al max e sali in auto e vai e avanti un altro...quando arrivi alka colonnina e sono tutte ocvupate e non per 10 min. che fai?

[Ste68]

x Roger...FULL HYBRID

[zewol]

si esatto...ma io che ho ipotesi una Tesla da 8 anni chi me la compra quando ripeto ci saranno auto cge faranno anche 2000 km? Poi adesso fai benzina 5/10 min. al max e sali in auto e vai e avanti un altro...quando arrivi alka colonnina e sono tutte ocvupate e non per 10 min. che fai?

Pienamente d'accordo, secondo me non siamo pronti a fare "tasto dx sostituisci con elettrico --> incolla"
Uno deve praticamente pianificarsi tutto prima dell'acquisto di un'elettrico (dove la lascio, come la carico, che potenza ho etc..)
Senza considerare batterie e manutenzione ..
Poi ci sono i componenti delicati che non siamo nemmeno abituati esempio: mi si rompe il freno rigenerativo quanto mi costa cambiarlo? mezzo costo dell'auto?
Poi ovvio, se ho una bella villetta con contatore trifase, fotovoltaico, e faccio massimo 20km il giorno e torno a casa la potrei considerare

[Pask2520]

Rompersi il freno rigenerativo?
Mi sa che sai poco o nulla del funzionamento del Brake.
Manutenzione?
È Quale sarebbe?
Batterie?
Ok pensi ala batteria dello smartphone che dopo due anni non ti regge più neanche una giornata.
Le batterie dell auto non sono così
Scusa ma mi è scappata una risata.