Auto sbanda

[Binelli83]

in più hanno visto che le gomme dal lato sx non sono perfettamente rotonde sia ant che post ,a dir loro come se fossero state sgonfie per un po..

Forse l'auto è stata ferma per parecchio? Tuttavia, fatti sistemare la faccenda da chi ti ha venduto l'auto, come ti stanno consigliando tutti..

Da quanto ne so ( mi ha detto ) era ferma da una decina di giorni.. perché ha lui hanno dato quella aziendale e la moglie non si trovava con questa troppo grossa.. e hanno preso una utilitaria.. poi sapete meglio di me... può essere una balla oppure no.. vedendo il tipo mi sembra serio anche quando l'ho contattato si è scusato 1000 volte e mi ha detto che la sistema.. speriamo di non sbagliare con la mia sensazione..

[Binelli83]

Sinceramente le gomme mi preoccupano meno.. anche secondo me il giunto.. mha.. provando nei parcheggi ne saltella e ne fa toc toc toc quando giri.. poi se mi fa cambiare tutto il semiasse.. so che è nuovo

[isopropanol]

Se la fai alzare su un ponte da un gommista/meccanico, già può darti un parere.

[Manuel68]

Se la fai alzare su un ponte da un gommista/meccanico, già può darti un parere.

Può dare un parere sullo stato della cuffia ma l'integrità del giunto si può solo valutare con una prova su strada.
Se la cuffia è rotta da parecchio tempo e non c'è più grasso all'interno, allora è probabile che il giunto abbia patito, altrimenti si cambia la cuffia mettendo il grasso nuovo e arrivederci.

[Cuneoman]

Però si riesce a cambiare la cuffia senza smontare tutto? Non credo, e a quel punto allora forse è meglio cambiare il giunto visto che lo hai in mano...

Più che altro è che non so quanto questo possa esser la causa del retrotreno ballerino...

[Manuel68]

Sì, occorre smontare pinza, disco, liberare il mozzo e la sospensione; lavoro ce n'è. Dipende dal costo del giunto e comunque è inutile cambiare pezzi se non hanno problemi o una marea di km.
Magari fatti fare i due preventivi: se variano di 50 euro puoi fare anche il giunto, purché di qualità pari o migliore rispetto all'originale.

[Binelli83]

Il giunto costa 220€ ( rigenerato peugeot) come ripeto è un pezzo unico col semiasse quindi di conseguenza c'è da cambiare olio del cambio perché è
da svuotare staccare il semiasse cambiare il suo paraolio e così via e già che era li si sono accorti che c'è un supporto motore che sarebbe meglio cambiare già che sono li è dallo stesso lato detto da loro è un po logoro ,non si può cambiare solo il giunto come le macchine " normali" le francesi hanno un pezzo unico
Detto ciò l'operazione sono 675€ manodopera smaltimenti e tutto ciò che ne consegue

[Alex22]

E il tutto continua a sembrarmi strano a 63mila km, addirittura un supporto motore? Che ci andava sulle dune?

[Binelli83]

Ho fatto la stessa domanda al meccanico sotto casa.... la sua risposta è :" ci può stare non è preoccupante o segno di manomissione.. , può essere semplicemente che essendo di gomma abbia parcheggiato sempre in salita/discesa con marcia inserita e di conseguenza il motore rimane sotto sforzo e fa perno sul giunto, oppure che il tipo lasciava sempre le marce molli e di conseguenza faceva dare continue sollecitazioni al motore" bho! Quando l'ha provata a detto si sente che è fresca di motore che tira bene è bella corposa...
So solo che meccanici veri,preparati e che vanno a "orecchio " sono come mosche bianche rarissimi e non riesco a trovarli almeno qui nella mia zona.. almeno, l'avevo trovato vecchio stampo.. già solo sentendo il rumore ti sapeva già dire il problema che avevi e come risolverlo e 99% ci prendeva.. peccato che a febbraio è

[Binelli83]

Ti posso dire che ho un plico di fatture con tagliandi in peugeot della sua zona con km e data.. di più non so che dirti.. non sono il vecchio proprietario e non sono dentro il motore...

[Alex22]

I km non sono tutto, devi vedere anche come sono stati fatti... l'esempio che ho fatto delle dune è esagerato ma rende l'idea.

[Binelli83]

Si si,lo so benissimo.. però con le macchine usate è sempre una incognita..
Ti posso dire che il vecchio proprietario non mi dava l'idea "dell'assassino " poi si sa che sono i migliori.. . E ci ha fatto la Parigi Dakar ahahahahah
Io come tutti.. più che verificare i km,lo stato dell'auto e altre cose base non siamo nati con l'auto e non possiamo scoprire tutto in pochi km quando la provi prima di comprarla.. è quando la compri che ci macini in po di km e la usi tutti i giorni che ti accorgi dei difetti... rumorini cigolii effetto tagada e altro, da quando ho la patente per me questa è la sesta macchina e ( tutte usate ) non sono dell'idea di comprarle nuove, troppa svalutazione nei primi anni ( idea mia ) comunque non ho mai avuto problemi o per culo o per bravura nel sceglierle. Questa, già di fabbrica a quanto pare non è uscita benissimo, sembra un po che l'anno messa sul mercato di fretta e furia,in più magari non usata con molta parsimonia e questo è il risultato.. comunque sempre a mio parere è una macchina molto delicata e sensibile sia dalla pressione delle gomme al resto

[Alex22]

Ma si infatti io per una vita ho comprato usato e me le sono sempre dovute mettere a posto io successivamente spendendoci a volte nemmeno poco. In un certo senso nel tuo caso se trovando il problema risolvi tanto meglio, pazienza per la spesa accessoria. Ho solo il dubbio che tu parli della sensazione sgradevole che almeno una volta qui abbiamo sperimentato tutti, ma tu stai descrivendo un pericolo viaggiante che è ben diverso

[Binelli83]

Sia il meccanico sotto casa e sia peugeot mi hanno detto che non ci sono pericoli, mi hanno detto POTREBBE causare l'effetto tagada ripeto potrebbe e in più pegeout ha confermato che questa macchina è soggetta a essere ballerina

[Gian]

Sia il meccanico sotto casa e sia peugeot mi hanno detto che non ci sono pericoli, mi hanno detto POTREBBE causare l'effetto tagada ripeto potrebbe e in più pegeout ha confermato che questa macchina è soggetta a essere ballerina

Ciao Binelli
Perdonami ma non ricordo lo stato dei tuoi ammortizzatori.

Mi permetto di darti lo stesso suggerimento che tempo fa, diedi a un mio amico e che i fatti diedero ragione.

Se hai residenza del vecchio proprietario, sempre se ti viene comodo, fatti un giro per le vie nei dintorni di casa sua.
Chissà se come riscontrò a suo tempo il mio amico trovi vie disseminate di dossi, dove nel suo caso furono sufficienti comprovare il fatto che dopo soli 30.000 km tutti gli ammortizzatori erano di fatto scarichi oltre ad alcuni silent-block rotti.