Spia rigenerazione FAP: montaggio del LED nello specchietto

[mumma]

Infatti, io mi sono stupito che dopo 15 min di utilizzo la spia si illuminasse, ma è avvenuto.... e dopo circa 4 min si è spenta....
adesso aspetto che lo rifaccia e segno i km...

[mumma]

Anzi, avrei una richiesta... vorrei mettere un led all interno dell auto, a fianco alle prese usb, ed attaccarmi al cassettino dove dicono vi siano i fusibili, mi andrebbe bene. Qualcuno avrebbe foto del lavoro fatto, e dei vari componenti da smontare, inoltre i collegamenti al portafusibili... grazzz

tullio dacrema

[mumma]

Salve a tutti, la spia si accende ogni circa 350 km e si spegne dopo circa 5 km, l'ha già fatto 3 volte.... Và tutto bene... ?
Grazie

[rocchia3]

SI

[RogerAL]

@ mumma

Mi pare troppo breve, l'intervallo dei 350km. Però dipende sempre dal tipo di motore che hai installato, dai percorsi che effettui di solito e dal livello intrinseco d'intasamento del tuo sistema antinquinamento.

Saluti

[mumma]

Continua all incirca ogni 350 km ad accendersi il led, per poi spegnersi dopo pochi km.
La mia è una 208 16 hdi del 2012 68kw.
Il led certamente aiuta parecchio, almeno si sà quando esegue la pulizia e si cerca di percorrere strade meno trafficate allungando un po, e non si spegne la macchina....

[RogerAL]

Opterei per il FAP in via di intasamento, o con qualche problema alle sonde di controllo.

Saluti

[RogerAL]

Sorry...doppio post

[rocchia3]

Se non vedete lo stato del sistema via presa obd non potete avere nessuna idea ne di come ragiona il sistema, che non è semplice come pensate, nè dello stato d'invecchiamento dell'auto.

Con 25 euro risolvete tutto a parte farvi le rigenerazioni forzate da soli. per quello ci vuole il lexia.

Ho notato che d'estate il led si vede poco, lo sostituirò con un buzzer o simile che è molto più efficace

[Simonepeugeot208]

Effettivamente, mi sa che non è così semplice la logica che regola la rigenerazione. Io "sento" che rigenera perché cambia il rumore del motore (sembra un camion) e se attivo lo spanna vetri "non fa il click"... Ora ammesso che la mia percezione della rigenerazione sia corretta, un paio di settimane fa l'auto ha rigenerato due volte in circa 200km e premetto che faccio quasi solo autostrada. Cosa che mi ha sorpreso anche se, non sarebbe neanche la prima volta che fa due rigenerazione ravvicinate.

[Cuneoman]

Probabilmente perchè non aveva finito la prima, quindi il filtro non era stato "completamente" pulito.

Sulla 206 i consumi raddoppiavano e quindi si capiva subito, oltre a avere un motore con una erogazione diversa.
Sulla 208 è quasi impercettibile, la effettua ogni 308 Km circa (filtro originale), quindi trovo il led comodissimo.
Ad esempio me lo ha fatto proprio oggi quasi arrivato a casa, se ce ne fosse stata la necessità avrei preso una via leggermente più lunga per non lasciarla a metà.

[Simonepeugeot208]

Ciao Cuneoman, probabilmente è come dici tu, anche se in quei giorni faceva solo autostrada..(si è bevuta 1200 km tutto di un fiato)...per il LED, conto di montarlo appena finisco la garanzia anche se non sono sicuro di avere gli specchietti riscaldabili. Se così non fosse, dovrei collegarmi all'alimentazione da qualche altra parte, tipo il fusibile dello spanna vetri ma non conosco bene l'auto, anche se ho visto che c'è una bella guida in questo topic (che se non sbaglio hai fatto proprio tu). Ero alla ricerca del manuale di officina proprio per cominciare a "conoscere" l'auto ma non riesco a trovarlo per la motorizzazione che monta la mia leonessa. Riguardo il consiglio di non interrompere la rigenerazione, sono d'accordissimo e se la percepisco, sto a girare fino a quando non ha terminato. Ti ringrazio delle dritte...

[Cuneoman]

Non è indispensabile terminare le rigenerazioni, diciamo "consigliabile", sopratutto se ne lasci molte a metà consecutive.
Riguardo all'autostrada, la fregatura è proprio quella di non saperlo, puoi fare 300 Km a 130 Km/h e ti si attiva proprio quando sei a 100 metri da casa... Dovrebbero mettere un tasto per poterla posticipare in questi casi, ma sarebbe troppo complicato per la maggior parte delle persone.

Se vuoi sapere se hai gli specchietti termici, basta che apri il finestrino, accendi lo sbrina lunotto a motore acceso e dopo pochi secondi tocchi lo specchietto retrovisore, se è caldo sei a posto. Oppure fai come me e lo prendi dal fusibile che sulla mia 208 è nel cassetto portaoggetti, tutto nascosto e invisibile...tranne il LED ovviamente!
Qualcun altro ha preferito metterlo direttamente dietro dal lunotto e lo vede nello specchietto retrovisore centrale, altri hanno messo un BEEP... Sono scelte personali, io mi trovo bene con il mio lavoro.
E se hai bisogno...chiedi, il forum è qui apposta per quello!

[Simonepeugeot208]

Perfetto, grazie mille !

[Cuneoman]

Domanda OT, ma tu hai avuto solo 3 auto nella tua vita? E a vedere dai modelli, le hai tenute circa 30 anni ognuna? XD

Scherzo, ma la curiosità resta, 20 anni come minimo... PS Sono troppo giovane per la Renault4, ma quella Rover l'avevo provata prima di prendere l'Opel Corsa, proprio quel motore, con la carrozzeria "nuova", cioè quella più moderna.