Anomalia Antinquinamento UREA

[stema76]

Buongiorno a tutti.
A malincuore devo scrivere che mi appresto ad entrare nel "club" di coloro che devono sostituire il serbatoio dell'urea.
La mia trafila è simile a quella di molti altri e così (fuori garanzia) e dopo il tagliando dei 55.000 km si sono accese le varie spie
che hanno portato alla sentenza che il serbatoio deve essere sostituito. Ammetto di essere deluso da questa Peugeot partner tepee che nel corso dei
5 anni in mio possesso (comprata nuova) mi ha dato sempre dei piccoli problemi che sommati fanno comunque cifre che si fanno sentire. In ultimo questa
cosa del serbatoio che alla fine supera i 900 euro, ma sembra una cifra irrisoria a detta del meccanico che ti dice la cifra come se tu stessi cambiando le spazzole dei vetri.
Meccanici (e concludo) che sembrano (o fanno finta) di non sapere minimante da dove provenga questo problema ( nonostante il richiamo per la sostituzione del tappo quando la macchina era ancora in garanzia)
Grazie a tutti.

[stema76]

Buongiorno a tutti,
dopo due pagine di discussioni sterili (a mio modesto parere, ovviamente) cerco di rientrare in tema.
Venerdì, sulla strada di ritorno dalle vacanze si accende la spia "urea" e la notifica di 2400 km di autonomia. Ripartito dopo un rifornimento di gasolio compare la spia SERVICE+urea. Faccio una diagnosi che mi dindica errore P20E8 ovvero bassa pressione urea. Credo di essermi aggiunto al club di quelli del serbatoio .
Telefonato all'officina per prendere appuntamento, spiego il fatto e il capo officina mi conferma che quasi sicuramente è il serbatoio da sostituire.
Martedì la ricovererò.
Il capo officina, gentilissimo, mi ha detto anche che entro 100 kkm e con almeno un tagliando l'anno, interviene Peugeot, che è a conoscenza del problema.
Ovviamente io non rientro perché ho già 120 kkm e mi mancano gli untimi due tagliandi ufficiali. Comunque mi ha detto che proverà ad inoltrare la pratica a Peugeot e poi si vedrà.
Alla peggio pagherò giustamente il costo totale che si aggira tra 800 e 1000 euro. Sarebbe cosa gradita però che il pezzo sostituito sia modificato rispetto al precedente altrimenti il fatto che debba pagare per non aver fatto i tagliandi ufficiali per un pezzo difettoso all'origine, da cosa buona e giusta, a mio parere diventa dolo da parte della Casa.

Grazie per il tuo messaggio.
Ho riscontrato lo stesso problema solo che a tua differenza il capo officina (non sono sicuro che fosse lui) ha risposto alle mie domande in maniera molto vaga dicendomi di non conoscere le cause del problema.
Tornerò in settimana per avere ulteriori delucidazioni.

[San_Ducan]

Forse sarà una cavolata quanto sto per dire, ma ho veramente l'impressione che questo problema lo scaturisca la bassa pressione del livello adblue. Possiamo fare un tentativo tutti quanti, ogni 5.000 fare sempre il pieno, secondo me è fondamentale non andare mai in riserva, con conseguente spia..

[cacciam]

Forse sarà una cavolata quanto sto per dire, ma ho veramente l'impressione che questo problema lo scaturisca la bassa pressione del livello adblue. Possiamo fare un tentativo tutti quanti, ogni 5.000 fare sempre il pieno, secondo me è fondamentale non andare mai in riserva, con conseguente spia..

Nel mio caso non sembra proprio così in quanto l'anomalia è uscita 200-300 km dopo che avevo fatto il pieno di AdBlue fino all'orlo tanto da farne scappare fuori un pò (da tanica a casa mia, non al Self). Ho letto da un'altra parte di il problema potrebbe essere proprio quello di riempire troppo il serbatoio AdBlue, ma non so quanto questa possa essere un'ipotesi plausibile.

[Garrett]

Successo anche a me una settimana fa con la 308. Portato dal meccanico e fatto la diagnosi è risultato una bassa pressione dell'urea. Controllando il serbatoio (che funziona perfettamente) ha trovato la causa, una parte dell'urea si era cristallizzata. Ha inserito nel serbatoio, uno speciale additivo che dovrebbe evitare questa cristalizzazione. Vedrò come procede.

[San_Ducan]

Forse sarà una cavolata quanto sto per dire, ma ho veramente l'impressione che questo problema lo scaturisca la bassa pressione del livello adblue. Possiamo fare un tentativo tutti quanti, ogni 5.000 fare sempre il pieno, secondo me è fondamentale non andare mai in riserva, con conseguente spia..

Nel mio caso non sembra proprio così in quanto l'anomalia è uscita 200-300 km dopo che avevo fatto il pieno di AdBlue fino all'orlo tanto da farne scappare fuori un pò (da tanica a casa mia, non al Self). Ho letto da un'altra parte di il problema potrebbe essere proprio quello di riempire troppo il serbatoio AdBlue, ma non so quanto questa possa essere un'ipotesi plausibile.

Quindi, in poche parole, conviene al self, cosi quando scatta ci si ferma subito..

[San_Ducan]

Successo anche a me una settimana fa con la 308. Portato dal meccanico e fatto la diagnosi è risultato una bassa pressione dell'urea. Controllando il serbatoio (che funziona perfettamente) ha trovato la causa, una parte dell'urea si era cristallizzata. Ha inserito nel serbatoio, uno speciale additivo che dovrebbe evitare questa cristalizzazione. Vedrò come procede.

Grazie per il feedback, converrebbe non andare mai in riserva, in pratica, per non rischiare questo...

[gatonegro]

Si confermo, il riempire a tappo il serbatoio di ADBlue causa molto spesso problemi, me l'han detto anche alla mia concessionaria.. Visti i consumi che hanno conviene mettere 5 6 litri alla volta ed un possibile problema si archivia.

[Garrett]

Il pieno lo faccio sempre in concessionaria per evitare di fare qualche danno. Le spie mi sono accese dopo aver fatto il rabbocco qualche settimana prima e percorso oltre 1.000 km, quindi non penso che sia una questione di arrivare in riserva. La cristalizzazione può avvenire in qualsiasi momento.

[lucas83]

Io personalmente appena mi si accende la segnalazione, metto 10 litri (ho un benzinaio con pompa adblue all'angolo di casa e un altro a 2 km da lavoro, quindi solitamente riesco ad andarci entro massimo 100 km da quando mi si accende la segnalazione, spesso anche molto prima se sono a casa o a lavoro), non un litro in più, non un litro in meno. I primi rabbocchi li ho fatti in concessionaria al tagliando o con tanica, ma sempre 10 litri precisi. Appena riaccendo il motore mi si spegne la spia, e per ora, dopo 175.000 km non ho avuto alcun problema. In occasione di un tagliando (forse quello dei 75.000 km), mi sostituirono il tappo perché era oggetto di richiamo, e in occasione del tagliando dei 125.000 km mi hanno fatto notare che la valvola dosatrice che sta sotto al motore presenta delle incrostazioni, ma per ora può andare così (l'ha ricontrollata agli ultimi 2 tagliandi e mi ha confermato che può durare ancora). Pare che non convenga fare il pieno, quindi piuttosto che far scattare la pompa, conviene arrivare alla 'riserva' e calcolare a quanti euro corrispondono 10 litri (qui da me prima erano 6 euro perché costava 0,595 al litro, ora circa 7 euro perché è aumentato a 0,68)

[Francesco27011993]

Non c'entra nulla se si fa il pieno o se si sta in riserva. J problemi ci sono anche su auto con 3 mila km.. Sara questione anche di fortuna visto che ho anche una 208 con 75 mila km e mai problemi mentre con la 308 a 40 mila si è rotto.. Le soluzioni per sistemare il problema cj sono. Buona strada

[Francesco27011993]

Per un serbatoio di plastica non si può nemmeno minimamente sentire che costa 840 più Iva e manodopera. Fanno bene a chi usa altri metodi per sistemare l'auto

[Manuel68]

Non è la plastica che costa ma la pompa e l'elettronica integrate nel serbatoio. Non è giustificato comunque, ma è giusto per fare chiarezza. E' come dire: "come fa a costare 1000 euro una centralina? E' solo un mucchio di silicio!"
Comunque forse può proprio essere un problema di cristallizzazione perché dopo aver riempito il serbatoio con 10 l di AdBlue Basf additivato con Tunap 986, proprio ieri mi si è spenta la spia dell'anomalia e ho annullato l'appuntamento in officina.

[RogerAL]

Non è la plastica che costa ma la pompa e l'elettronica integrate nel serbatoio. Non è giustificato comunque, ma è giusto per fare chiarezza. E' come dire: "come fa a costare 1000 euro una centralina? E' solo un mucchio di silicio!"

Concordo....come anche dire: come fa a costare 30k € un veicolo che pesa 1200kg? Se si pagasse solo a peso, il rapporto 1€/kg sarebbe più che onesto!!

Saluti

[Francesco27011993]

A Saperlo avrei provato anche io a usare quel additivo della tunap.. Ma ormai ho l'auto in officina