Serbatoio urea da sostituire

[Alex22]

bene

[Napoli208]

bene

Sarebbe

[RogerAL]

bene

Sarebbe

Forse Alex22 (ma non voglio fare il suo "avvocato"...non ne ha mai avuto bisogno, peraltro!) vuole significare che tutto sommato, avendo saltato un tagliando, quindi perdendo la "garanzia" della Casa, non è andata poi malaccio, dovendo pagare solo la manodopera. In altre occasioni, in altri brand, e per altri guasti, avrebbero potuto neanche passare il componente, senza se e senza ma.

Saluti

[Alex22]

banalmente era sottinteso “bene -> che hai risolto così”

[Napoli208]

Mi hannorichiamato ieri e ovvio che la spesa è carico, mi dicevano perché è del 2015 auto ed era scaduto il tempo, nn mi passano niente. Cioè se è un problema di un difetto di produzione ma ci dobbiamo

[Napoli208]

Cmq ho ripreso la macchina oggi spesa totale del cambio serbatoio più manodopera ecc.
950 euro e ti passa la paura..... Speriamo almeno che non ricapiti. Ho domandato al capo officina se può ricapitare, mi ha risposto che fino ad oggi nn nessuno si è lamentato. Ahh garanzia un anno.

[johnnynapoli]

Anche tu di Napoli? dove l'hai portata?

[Napoli208]

Lo portata a san salvo vicino temoli

[Trifi125]

Eccoci 208 Gt Line 120cv del 08/2016 a 106.000 km prima spia adblue. Rabbocco e da li spia motore + service.
Tagliandi sempre effettuati in Peugeot.
Lunedì 12 Luglio la porto in officina per il tagliando e il controllo del serbatoio urea.
Da quel che ho capito dovrebbero passare i ricambi ma non la manodopera giusto?

Dite che possono fare storie per il chilometraggio?
Eventualmente. Avete esperienze sull'eventuale esclusione di tutto il circuito urea?

[johnnynapoli]

Come ti è andata?

[Gian]

https://youtu.be/i5AXlhAV0pI[/video]

[Eddix]

Eccoci 208 Gt Line 120cv del 08/2016 a 106.000 km prima spia adblue. Rabbocco e da li spia motore + service.
Tagliandi sempre effettuati in Peugeot.
Lunedì 12 Luglio la porto in officina per il tagliando e il controllo del serbatoio urea.
Da quel che ho capito dovrebbero passare i ricambi ma non la manodopera giusto?

Dite che possono fare storie per il chilometraggio?
Eventualmente. Avete esperienze sull'eventuale esclusione di tutto il circuito urea?

Ciao!
Stesso problema, 208 del 2015, 110.000km e anomalia urea prima volta.
Ho chiamato la Peugeot ma mi hanno detto che è passato troppo tempo, anche se ho fatto tutti i tagliandi da loro, quindi niente, mi tocca pagare il serbatoio +manodopera.
Le spie si sono spente per il momento, ma alla diagnosi è risultato che il serbatoio è da cambiare purtroppo.
Da quello che ho capito il fatto che le spie si spengano non vuol dire che il problema si sia risolto.

[Gian]

Di seguito il secondo video della pratica .....
Buona visione a tutti

https://youtu.be/UjY-goa5oYs

[atwik]

Buongiorno, sono un nuovo iscritto al forum posseggo una peugeot 2008 1.6 100cv del 2015. Volevo riportare la mia esperienza su questo argomento, potrebbe essere utile a qualcuno. Io ho risolto il problema adblue in questo modo: ho smontato il serbatoio dal basso come nel video, sostituito la pompa (nel mio caso erano spezzate le spazzole del motorino della pompa, ma potrebbe essere anche solo un blocco dell'iniettore, che si trova lato cofano anteriore, consiglio di smontare prima l'iniettore e controllarlo). Una volta sostituita la pompa la macchina non riusciva a sbloccare in automatico le spie UREA e SERVICE e il messaggio del countdown dei km. Quindi ho acquistato LEXIA FULL CHIP(prendete la scheda full chip!!!) e installato la versione 7.57 diagbox, quindi basta andare nella sezione riparazioni e resettare la sonda nox, la pompa e l'iniettore. L'auto è ritornata a funzionare regolarmente con solo la sostituzione del gruppo pompa al costo di 100€.

[Gian]

Buongiorno, sono un nuovo iscritto al forum posseggo una peugeot 2008 1.6 100cv del 2015. Volevo riportare la mia esperienza su questo argomento, potrebbe essere utile a qualcuno. Io ho risolto il problema adblue in questo modo: ho smontato il serbatoio dal basso come nel video, sostituito la pompa (nel mio caso erano spezzate le spazzole del motorino della pompa, ma potrebbe essere anche solo un blocco dell'iniettore, che si trova lato cofano anteriore, consiglio di smontare prima l'iniettore e controllarlo). Una volta sostituita la pompa la macchina non riusciva a sbloccare in automatico le spie UREA e SERVICE e il messaggio del countdown dei km. Quindi ho acquistato LEXIA FULL CHIP(prendete la scheda full chip!!!) e installato la versione 7.57 diagbox, quindi basta andare nella sezione riparazioni e resettare la sonda nox, la pompa e l'iniettore. L'auto è ritornata a funzionare regolarmente con solo la sostituzione del gruppo pompa al costo di 100€.

Questa almeno dovrebbe essere la soddisfazione di un meccanico ossia la ricerca del guasto inteso come il singolo pezzo che provoca il non funzionamento e la riparazione solo di quel pezzo.

Purtroppo la realtà è ben diversa