Aumento coppia 2.0

307cc · Messaggio da **307cc** » 19/01/2007, 21:00

Ciao a tutti premetto che ho gia' cercato tra i vari argomenti una risp al mio problema ma con scarsi risultati.
Io volevo sapere se qualcuno potesse indicarmi quale fosse il modo piu' facile ed economico non per aumentare i cavalli visto che ne ho già 177 ma per rendere piu' pronta la macchna ai reggimi mediobassi visto che sulla 177cv hanno lasciato il cambio a 5 marce molto lungo.(era meglio il cambio della 206 rc)
Aspetto vostre notizie grazie

belgy · Messaggio da **belgy** » 20/01/2007, 3:03

nuovi collettore di scarico... creo li faccia la supersprint, Plutot ne saprà sicuramente di più

307cc · Messaggio da **307cc** » 20/01/2007, 20:53

belgy ha scritto:nuovi collettore di scarico... creo li faccia la supersprint, Plutot ne saprà sicuramente di più

Grazie belgy
Io sinceramente avevo chiesto ad un meccanico peugeot e mi diceva di cambiare il pignone della trasmissione con uno piu' performante in maniera tale da accorciare la rapportatura.
Ma conviene cambiare tutta la marmitta oppure sostituire solo il silenziatore?
io sapevo che eliminando il catalizzatore la macchina tende ad alzare il numero di giri in cui entra la coppia.

Ross · Messaggio da **Ross** » 21/01/2007, 1:07

Attenzione Togliere il catalizzatore oltre che severamente vietato è inutile, anzi causa un decremento delle prestazioni ai regimi medio bassi; inoltre pone il problema dell'elettronica incapace di operare quando la sonda lambda non funziona correttamente.in oche parole la sonda lanbda misura valori anomali,l'elettronica reagisce modificando alcuni parametri limitando le prestazioni del propulsore fino ad entrare in "recovery"....
... per ridurre quell'"effetto tappo", dato dalla contropressione nell'impianto di scarico prodotta dal catalizzatore ceramico originale (scarsamente permeabile ai gas), si potrebbe ricorrere adaun catalizzatore metallico a 200 celle se poi lo sommi alla sostituzione dell'intero tratto centrale dello scarico, terminale (il migliore è supersprint), collettore, filtro aria dinamico ed ovviamente da una nuova riprogrammazione della centralina per ben sfruttare tutti i nuovi componenti ecco che puoi migliorare il rendimento ai bassi .....
CCiao

Titi · Messaggio da **Titi** » 11/02/2007, 14:40

secondo me non conviene sostituire quel pignone perchè perderesti in velocità e viaggeresti sempre con un numero di giri troppo elevato sopratutto in auto strada.
Con poca spesa penso sia improbabile ottenere un significativo aumento di coppia

307cc · Messaggio da **307cc** » 11/02/2007, 20:02

titi ha scritto:secondo me non conviene sostituire quel pignone perchè perderesti in velocità e viaggeresti sempre con un numero di giri troppo elevato sopratutto in auto strada.
Con poca spesa penso sia improbabile ottenere un significativo aumento di coppia

si infatti devo dire che ho proprio lasciato stare, probabilmente piu' avanti faro fare la riprogrammazzione alla centralina così da avere qualche cavallino in piu' anche se pochi se no cambio macchina comletamente magari con una Turbo.

Comunque rimango aperto per eventuali consigli.
Ciao