Nuova 308 chi la ha ordinata?

[mao2]

Il DSG DQ200 è un 7 marce con frizioni a secco, montato su motori fino a 250nm (TSI, TDI 1.6) il DQ250 era un 6 marce in bagno d'olio.
L’evoluzione del DQ250 6 marce è il DQ381 7 marce bagno d’olio montato su tutte le auto del gruppo Vw con coppia superiore a 250 nm, (2.0 TDI, GTD, GTI) il DQ 500 sempre 7 marce doppia frizione viene montato su auto con coppia fino a 600 nm esempio Audi Rs3..
Il quello a secco non c'è nessun olio da cambiare come in tutte le macchine con il cambio manuale. I meccanismi del cambio hanno un loro olio come le macchine con cambio manuale e l'olio presente nel cambio è quello che viene utilizzato anche dalla meccatronica e da qui anche il volume abbastanza elevato.
Per il 7 in bagno c'è un altro olio in aggiunta che è quello delle frizioni ed è questo quello che si cambia se non erro a 60000 km perchè deve dissipare il calore che si genera ad ogni cambiata ed ha vita breve.
Chiudiamo qui il discorso WV prima che ce lo ricordino...

[Ste68]

Yes...e comunque. BUONA PASQUA

[goliaz]

Alcune mie opinioni sparse dopo i primi 1000km.
Ho avuto sia la prima che la seconda serie, con questa terza il salto in avanti è deciso e marcato. In tutti gli ambiti. Bene l'insonorizzazione del veicolo, molto bene il comparto multimediale e cruscotto, accettabile e più che sufficiente il cambio eat8. Bagagliaio e abitabilità posteriore invariata. Bene i sensori e le telecamere, peccato la mancanza del sistema di autoparcheggio (presente invece nel modello precedente). Integrazione Car Play nessun problema, assistenti vocali accettabili pensavo peggio. Sedili comodi e molto personalizzabili in tutte le esigenze. Nessun problema con iCockpit. Bene il comparto luci (dentro/fuori).

Mi trovo piuttosto male con il mantenitore di corsia, che trovo invasivo, e alle volte fa interventi non necessari e repentini.
Al momento maluccio anche con i consumi, vero che si deve rodare, ma pensavo meglio (e sono andato con i piedi di fata..)
In generale pienamente soddisfatto, consiglierei una 308? Assolutamente si.

rispetto all seconda serie, come trovi le sospensioni, sopratutto il torcente posteriore?

[stevie_g]

Cambio scandaloso??? Sei sicuro che non hai provato il manuale?
Dsg provato veloce ma 80.000 km bei 450 eurozzi di olio più manodopera EAT8 con convertitore di coppia nessuna manutenzione e dolce negli innesti. Ma non ti preoccupare che per il 2023/2024 arriverà il nuovo e dicono che sarà come il DSG...dicono poi proveremo

no non ho provato il manuale.
e nemmeno sono cosi stupido da pensare possa avere le prestazioni di un cambio che costa come mezza 308 montato su auto di altro segmento/potenza
pero mi aspettavo un cambio godibile, tutt'altra cosa rispetto a quel cesso di convertitore di coppia che ho attualmente sulla focus del lavoro. e invece, bene o male la minestra e' quella, mi e sembrato un po meglio l-eat8, anche perché non e difficile... ma la famiglia e' quella... io non chiedo tanto al cambio che ho sulla-auto del lavoro, so che non e' una sportiva so che non ha chissà che prestazioni pero se in tangenziale butto giu 3 marce per frenare con il motore prima di inserirla nell'uscita devi tirarle giu.. se ne tiri giu due in ritardo e la terza dopo tot secondi mentre sto curvando, non rendi pericolosa la guida proprio perché il motore e sottodimensionato e la macchina comunque ha tanto margine, ma se lo fai con una macchina seria che ha cavalli sotto il cofano rischi di trovarti nell'altra corsia.
c'e' di peggio eh, ma sono dell'idea che se metti una cosa deve funzionare bene.. se no tanto vale non metterla. idem (meno grave) nel misto... tu cambi e il cambio cambia quando vuole..non il massimo.
riguardo la manutenzione, e' un qualcosa a cui non do peso prendendo le macchine a noleggio appositamente. e comunque, su un'auto da 40k.. sti cazzi 500 euro di olio.... li spendo in felicita e sicurezza' se il cambio funziona come deve

[Ste68]

Eat8 è il meno peggio di tanti convertitori. anzi penso quanto di meglio ora possa offrire il mercato. In modalità manuale esegui quasi tutto quello che vuoi senza scalate mal eseguite.
Ripeto con questo mi sono trovato bene nella versione da 155 GT 2008 e con consumi molto buoni per la cavalleria ed è per questo che ho scelto la 308 con medesimo cambio.
Tra circa 2 mesi mi arriverà anche la Nuova Sportage in versione Hybrid 230 cv con automatico con convertitore a 6 marce in quel frangente farò una comparativa ma so già che EAT8 è più pronto due stili diversi per un unica tipologia piuttosto che una Lexus o Toyota con cambi vergognosi allo stato d oggi ma la gente le acquista infischiandosene in quanto sono riconosciute come le "migliori" ibride...una volta probabilmente perché la concorrenza non dorme. Un po OT ma mi scuserete...

[easyheaven]

rispetto all seconda serie, come trovi le sospensioni, sopratutto il torcente posteriore?

Mi trovo bene, mi sembra più rigida e più pronta nell'assorbimento delle asperità della strada

[stevie_g]

Eat8 è il meno peggio di tanti convertitori. anzi penso quanto di meglio ora possa offrire il mercato. In modalità manuale esegui quasi tutto quello che vuoi senza scalate mal eseguite.
Ripeto con questo mi sono trovato bene nella versione da 155 GT 2008 e con consumi molto buoni per la cavalleria ed è per questo che ho scelto la 308 con medesimo cambio.
Tra circa 2 mesi mi arriverà anche la Nuova Sportage in versione Hybrid 230 cv con automatico con convertitore a 6 marce in quel frangente farò una comparativa ma so già che EAT8 è più pronto due stili diversi per un unica tipologia piuttosto che una Lexus o Toyota con cambi vergognosi allo stato d oggi ma la gente le acquista infischiandosene in quanto sono riconosciute come le "migliori" ibride...una volta probabilmente perché la concorrenza non dorme. Un po OT ma mi scuserete...

lexus Toyota e cvt sono nomi che non posso nemmeno ascoltare... giro in autobus piuttosto.
eat8 si è un discreto convertitore, imho inferiore solo allo zf bmw versione sportiva

e proprio che, sempre imho, nel 2022 un convertitore non ha ragione di esistere. ne faccio un discorso proprio di tecnologia.

[stevie_g]

ho fatto la follia di prendere gli interni blu...vediamo se sono solo brutti o proprio bruttissimi

[RogerAL]

....e proprio che, sempre imho, nel 2022 un convertitore non ha ragione di esistere. ne faccio un discorso proprio di tecnologia.

?? Credo che tu stia ancora nella fase delle "leggende metropolitane"
Prova a leggere qui viewtopic.php?p=1517203#p1517203, magari tutto il 3rd,ed il link che trovi nel mio post citato.... non è lungo ma illuminante

Saluti

[bassplayer]

lexus Toyota e cvt sono nomi che non posso nemmeno ascoltare... giro in autobus piuttosto.
eat8 si è un discreto convertitore, imho inferiore solo allo zf bmw versione sportiva

e proprio che, sempre imho, nel 2022 un convertitore non ha ragione di esistere. ne faccio un discorso proprio di tecnologia.

Considerato il tenore delle tue affermazioni, la tua idea di girare in bus non é poi cosi male . A parte gli scherzi ti consiglio di approfondire la tecnica di cambi a convertitore di coppia e CVT, potresti sempre scoprire che la tua "IMHO" potrebbe essere errata

[stevie_g]

lexus Toyota e cvt sono nomi che non posso nemmeno ascoltare... giro in autobus piuttosto.
eat8 si è un discreto convertitore, imho inferiore solo allo zf bmw versione sportiva

e proprio che, sempre imho, nel 2022 un convertitore non ha ragione di esistere. ne faccio un discorso proprio di tecnologia.

Considerato il tenore delle tue affermazioni, la tua idea di girare in bus non é poi cosi male . A parte gli scherzi ti consiglio di approfondire la tecnica di cambi a convertitore di coppia e CVT, potresti sempre scoprire che la tua "IMHO" potrebbe essere errata

non e' un discorso di tecnica, bensì di resa.
convertitore di coppia era la mia auto personale fino a due mesi fa. un ottimo convertitore, che prende schiaffi da un mediocre doppia frizione.
se confronti il top con il top viene fuori un macello.

cvd l'ho avuto due giorni a milano con la macchina del noleggio, più volte ho pensato di riportargliela.
possono essere avanzatissimi tecnicamente, ma nell'uso sono mediocri (convertitori) o improponibili (cvt)

[stevie_g]

....e proprio che, sempre imho, nel 2022 un convertitore non ha ragione di esistere. ne faccio un discorso proprio di tecnologia.

?? Credo che tu stia ancora nella fase delle "leggende metropolitane"
Prova a leggere qui viewtopic.php?p=1517203#p1517203, magari tutto il 3rd,ed il link che trovi nel mio post citato.... non è lungo ma illuminante

Saluti

conosco il 9g, la mia ex c0mpagna lo aveva su slc 250 cdi. discreto cambio, comodo, emozionalmente pari a 0, nell-uso sportivo si impalla spesso e volentieri anestetizzando l'esperienza.
c'e' di peggio, ma un qualunque doppia frizione e' un'altra cosa

[Squalo]

Ritorniamo IT, per cortesia?

[Ste68]

Aggiornamento su arrivi? Nessuno?

[stevie_g]

Aggiornamento su arrivi? Nessuno?

la mia ha anticipato dal 13 nov all'1 nov.
ma fa poco testo essendo un nlt probabilmente