Anomalia Antinquinamento UREA

[Alex22]

anni km e manutenzione eseguita? perché peugeot potrebbe contribuire al lavoro se meno di 5 anni e regolarmente tagliandata.

[Sarugaru]

Sono fuori per gli anni: 7 a settembre
65000 km
Tagliandi fatti in casa
Non ho speranza
Volevo solo provare a svuotare tutto il serbatoio, lavarlo lasciando il tappo di scolo aperto, ficcarci dentro dell'additivo poi l'adblue e vedere cosa fa.
Male che vada dovrò cambiare il serbatoio...

[Manuel68]

Non serve a nulla perché è l'elettronica che si guasta; un sensore di temperatura generalmente, oppure la pompa.
Mi sa che ti devi rassegnare purtroppo.
Tuttavia, so che non è un ragionamento che sta in piedi ma, un'auto diesel che percorre 65.000 km in 7 anni, non è correttamente utilizzata. Ha più probabilità di guastarsi per problemi di intasamenti FAP, EGR, cristallizzazione urea, ecc. a meno di non usarla saltuariamente ma per tragitti lunghi.

[Sarugaru]

Sì sicuramente la sfrutto poco, ora telefono per prendere l'appuntamento per il cambio serbatoio e iniettore

[Francesco27011993]

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[San_Ducan]

In effetti con 7 anni non ti riconoscono niente, mi sa che ti toccherà cambiare il serbatoio, oppure se non vuoi avere più rogne di urea, cambia auto con una hybrid, se hai la possibilità.

Scusate non condivido il discorso che l'auto con 65k è poco sfruttata, siamo in un paese libero, dove ognuno acquista l'auto che vuole, col motore che vuole.. Conosco tanta gente che fa 8k l'anno col diesel, ma gli va bene cosi perchè la vogliono con quel motore.. Il discorso è che sti benedetti macchingegni, dovrebbero funzionare come si deve, senza creare un mare di disagi all'utenza..

[around1974]

Scusa la Domanda forse stupida … in che senso in partecipazione ? Ho una peugeot 308 2 serie del 2015 e ieri sera mi si è presentato il problema dell’Urea (con tanto di spia SERVICE e autodiagnosi Difetto motore far riparare il motore). Perciò fuori garanzia, due settimane fa cambiata pompa acqua e fatta distribuzione (160k km)

[snorky]

Anch'io entrato nel club spia urea lampeggiante spia service accesa spia motore accesa e segnlazone da display e ogni 30 sec visualizzazione km rimanenti...fortuna che ho l estensione di garanzia e speriamo bene....

[Manuel68]

Scusate non condivido il discorso che l'auto con 65k è poco sfruttata, siamo in un paese libero, dove ognuno acquista l'auto che vuole, col motore che vuole.. Conosco tanta gente che fa 8k l'anno col diesel, ma gli va bene cosi perchè la vogliono con quel motore.. Il discorso è che sti benedetti macchingegni, dovrebbero funzionare come si deve, senza creare un mare di disagi all'utenza..

Sul fatto che siamo in un paese libero, avrei qualcosa da ridire ma, discorsi socio-politici a parte, l'auto ha sette anni, non 65.000 km. La garanzia ha validità temporale (2 anni per legge).
Se, per esempio, utilizzi l'auto per dormirci in garage, perché ti piace dormire su un'auto con quel motore lì, senza fare km, e poi si guasta la batteria o qualunque altra cosa, non puoi pretendere alcun che in garanzia.
Visto che, da quanto leggo, la "scadenza" del serbatoio dell'urea è mediamente tra i cinque e i sette anni, se ci fai 200.000 km, 1000 € per una manutenzione straordinaria ci possono stare: sono 0,005 €/km, ma ci starebbero anche in 65 kkm; puoi accantonarli semplicemente cercando un distributore coi prezzi del carburante inferiori. Il guaio è che tirare fuori 1000 euro di botto può effettivamente diventare un problema.
Poi comunque concordo con te sul fatto che le auto sono infarcite di inutili marchingegni di pessima qualità.

[elleci]

Ad agosto 2019, 70k km, dopo solite segnalazioni e countdown, fu sostituito serbatoio urea, adesso, tre anni dopo e a 105k km di nuovo serbatoio e pompa.
L'anno scorso, nel mezzo, iniettore.
L'uso è molto regolare, la manutenzione anche, devo concludere che questo sistema non è progettato per durare, l'usura ci sta, ma 3 anni e 35 mila km tra una sostituzione e l'altra mi sembrano un po' troppo.
Ho certamente valutato male e avrei dovuto scegliere il benzina, in 7 anni 15 mila/anno, ma sono cambiate le cose nel mio lavoro e non potevo prevederlo (con la vecchia 308 prima serie, in 5 anni, circa 150 mila km).
A me quello che innervosice è il countdown, uso l'auto solo per viaggi e una delle mie mete è a 1300 km, impedirmi di usare l'auto quanto meno per fare ritorno a casa lo trovo davvero irritante (è successo tre anni fa, imponendomi una riparazione e un fermo macchina in un posto in cui non vivo).
Per il resto è un'auto eccellente, la terrei ancora, ma la fragilità di questo sistema non mi fa più sentire tranquilla quando parto.

[Francesco27011993]

Ad agosto 2019, 70k km, dopo solite segnalazioni e countdown, fu sostituito serbatoio urea, adesso, tre anni dopo e a 105k km di nuovo serbatoio e pompa.
L'anno scorso, nel mezzo, iniettore.
L'uso è molto regolare, la manutenzione anche, devo concludere che questo sistema non è progettato per durare, l'usura ci sta, ma 3 anni e 35 mila km tra una sostituzione e l'altra mi sembrano un po' troppo.
Ho certamente valutato male e avrei dovuto scegliere il benzina, in 7 anni 15 mila/anno, ma sono cambiate le cose nel mio lavoro e non potevo prevederlo (con la vecchia 308 prima serie, in 5 anni, circa 150 mila km).
A me quello che innervosice è il countdown, uso l'auto solo per viaggi e una delle mie mete è a 1300 km, impedirmi di usare l'auto quanto meno per fare ritorno a casa lo trovo davvero irritante (è successo tre anni fa, imponendomi una riparazione e un fermo macchina in un posto in cui non vivo).
Per il resto è un'auto eccellente, la terrei ancora, ma la fragilità di questo sistema non mi fa più sentire tranquilla quando parto.

Anche se superi il countdown l importante è non spegnerla per tornare a casa.. Perché una volta spenta non riparte più.. Vai dal meccanico e trova la soluzione

[elleci]

Anche se superi il countdown l importante è non spegnerla per tornare a casa.. Perché una volta spenta non riparte più.. Vai dal meccanico e trova la soluzione

Ok, grazie.

[GOLIA64]

Questa settimana sono entrato nel girone infernale dell,UREA
Martedì mattina compare la spia di anomalia urea e la chiave inglese ...... nel pomeriggio si accende anche la spia gestione motore con "invito" a passare dal mecca, tutte spie fisse senza kmetraggio in calo.
La macchina ha 84000km, presa usata a ottobre 2021 con 60000 ed è un 2018.
Passo dall'officina autorizzata e la prima cosa che mi dicono è che un EVENTUALE guasto al serbatoio urea e quanto a lui connesso NON è coperto da garanzia prenoto check al 20 luglio.....
Ieri, miracolosamente, da sole, non si accendono più nè la chiave inglese, nè la spia urea....."solo" quella gestione motore .....la nostra è un'auto autoriparante?
Domani penso di andare da altro mecca che ci possa mettere le mani in meno tempo.....sperando la situazione sia meno complessa di quanto visto in questo forum.......vi terrò aggiornati

[elleci]

Ieri, miracolosamente, da sole, non si accendono più nè la chiave inglese, nè la spia urea....."solo" quella gestione motore .....la nostra è un'auto autoriparante?

Ciao, sulla mia la prima e la terza volta si trattava di serbatoio e serbatoio+pompa, mentre la seconda volta l'anomalia riguardava un iniettore.
In questo caso (iniettore), le spie si erano spente tutte, mentre nei casi in cui la diagnosi riguradava il serbatoio dopo poco è iniziato il countdown.
Quando, l'anno scorso, l'anomalia riguardava l'iniettore, in realtà poi fu sufficiente solo una pulizia, perché la particolarità di questo additivo è che cristallizza, e i semplici depositi possono allertare la centralina, ma non è detto che sia da sostituire.

[RogerAL]

....La macchina ha 84000km, presa usata a ottobre 2021 con 60000 ed è un 2018....

Se l'hai acquistata da un rivenditore autorizzato o meno, sufficiente sia professionista del settore, sei in garanzia legale, che dura 2 anni a meno di una riduzione sottoscritta da te che vale come minimo 1 anno. In questo caso, la riparazione spetta al rivenditore, in toto!

Saluti