The Bass Family

[bobkent]

Speriamo che stavolta tornerà a casa in piena forma!

[Andreap207]

Arriverà anche a Castellabate sulle sue ruote.... Sicuro al 100%!!

[ALEX308]

Ciao Marco,certo che le linee della 407 Coupe saranno sempre attuali e fresche...che muso
Speriamo sia la volta buona!

[bassplayer]

Appena si è scaldato un po' il motore ha cominciato a fumare bianco azzurrino, gasolio incombusto. Chissà quanto ce n'è nello scarico.. probabilmente il fap è andato, il meccanico consiglia di toglierlo, io vorrei provare a salvarlo come ha fatto Gian tramite qualche azienda specializzata che faccia il lavaggio, ma purtroppo qui in regione non ne trovo

[gatonegro]

Toglierlo sarebbe una cosa gradita dal motore sicuramente, non tanto dal punto di vista legale/ambientale (non apriamo ennesimi OT sull'argomento per favore [-o< )
Ma capisco bene chi arriva sfinito con i problemi riguardo il FAP. D'altro canto bass se riesci a sistemare anche il FAP sei a cavallo.. aspettiamo sviluppi!!!

[bassplayer]

Era comunque a fine vita, la macchina ha i suoi km. Vediamo se riusciamo a salvarlo

[Gian]

Era comunque a fine vita, la macchina ha i suoi km. Vediamo se riusciamo a salvarlo

Ciao Marco
Per quello che ho capito e mi hanno riferito
Se il FAP non è danneggiato ma solo pieno lo si lava e lo si riutilizza.
In effetti il mio che è integro e perfetto, mi sta premiando regalandomi consumi medi da utilitaria.
Sono ritornato a fare medie fra i 16.5 km/l e i 18.5 km/l
Pensare che mi riferisco ad un 2.2 HDI con all'attivo 230.000 km e quasi 16 anni di vita.
Questa è la diretta conseguenza di un progetto pensato bene, indistrializzato altrettanto bene e manutentato bene.
Insomma una catena dove ogni anello dev'essere perfetto.

[Gian]

Comunque per il tuo parlane con quel meccanico che magari ha una soluzione.

[bassplayer]

Aggiornamento:
Sono passato dal meccanico, ha fatto un test di compressione sui tre cilindri anteriori, sono tutti uguali, lo scarto è di 0,1.
Ha provato la macchina, il motore gira regolarmente, puzza e fuma bianco (gasolio incombusto) ma va benone.
Il meccanico ora controllerà le punterie che sono la causa più probabile, secondo lui.
Ha inserito una telecamera nel foro dei tre iniettori anteriori, ma non ha visto nulla di anomalo, a parte qualche rigatura, compatibile con il chilometraggio.
Togliere il coperchio valvole sarà un lavoraccio perché è tutto un pezzo con il collettore di aspirazione, ma è l'unico modo per controllare le punterie.
Se anche queste sono a posto, toglierà la coppa per esaminare le bronzine.

[Andreap207]

Aspettiamo con tanta ansia il responso sperando sempre che sia una qualche cavolata.

[ALEX308]

Speriamo bene Marco.
Scusa l'ignoranza ma hai parlato di 3 cilindri anteriori....ma il tuo V6 è trasversale?

[Gian]

Ciao Marco
Finalmente un meccanico che compie una ricerca guasto utilizzando anche la telecamera.
Ricordi tutti i controlli di cui ti avevo suggerito. Finalmente si iniziano a concretizzare.
Son quasi certo che ora sei in buone mani.
Rimango sintonizzato.

[Andreap207]

Speriamo bene Marco.
Scusa l'ignoranza ma hai parlato di 3 cilindri anteriori....ma il tuo V6 è trasversale?

Si, trasversale. Fosse stato longitudinale e con la trazione sulle posteriori sarebbe stato il top su una vettura del genere. Peccato

[bobkent]

Finalmente qualcuno che ci mette le mani e cerca di risolvere il problema, era ora!!!! Dài, che è la volta buona che la panterona torna a ruggire!

[bassplayer]

È tutto da vedere ancora.. il problema non è ancora stato individuato.