Alternatore??

[Umberto83]

Salve ragazzi, oggi per la prima volta al mia LEONESSA 08 1.6 115cv mi fa dato un piccolo problema, ha iniziato a stridere il casino arriva dall’ alternatore. Mi reco da mio meccanico che mi dice potrebbe essere la cinghia lenta, ma come ha messo la mano e ha toccato la puleggia l’ha sentita bollente(cosa che non dovrebbe fare) mi ha detto molto probabilmente è la puleggia che all’interno ha un cuscinetto potrebbe essere partita quella.
Alla fin fine se riesce me la controlla mercoledì 3 maggio. È mai capitato a qualcuno??

[guidogt]

quanti km hai?

[Umberto83]

140000 ma controllando ieri ho notato la cinghia lenta e il tenditore che si muove toccandolo con la mano, cosa che non dovrebbe fare, dico così perché sono figlio di meccanico e un po’ me ne intendo. Ma non posso cambiarlo io perché fino a ottobre e in garanzia dopo di che me la faccio io

[bidddo]

Se la cinghia slitta è normale che per attrito si surriscaldi la puleggia.
Potrebbe essersi allentato il tenditore oppure il cuscinetto della puleggia si sta grippando, o l'alternatore per quanche motivo da accertare fa troppa resistenza.

[Gian]

Magari si è grippato il cuscinetto della puleggia.
In questo caso la puleggia rimane ferma e la cinghia gli striscia sopra surriscaldandosi.
Se vorrai tornare ad aggiornare farai certamente cosa gradita.
Grazie
Gian

[Umberto83]

La puleggia muove anche così a mano e muove tutta la cinghia cosa che so che non dovrebbe fare o sbaglio??

[Umberto83]

Magari si è grippato il cuscinetto della puleggia.
In questo caso la puleggia rimane ferma e la cinghia gli striscia sopra surriscaldandosi.
Se vorrai tornare ad aggiornare farai certamente cosa gradita.
Grazie
Gian

La puleggia muove anche così a mano e muove tutta la cinghia cosa che so che non dovrebbe fare o sbaglio??

[Umberto83]

Se la cinghia slitta è normale che per attrito si surriscaldi la puleggia.
Potrebbe essersi allentato il tenditore oppure il cuscinetto della puleggia si sta grippando, o l'alternatore per quanche motivo da accertare fa troppa resistenza.

Tenditore e cinghia cambiati

[Gian]

Magari si è grippato il cuscinetto della puleggia.
In questo caso la puleggia rimane ferma e la cinghia gli striscia sopra surriscaldandosi.
Se vorrai tornare ad aggiornare farai certamente cosa gradita.
Grazie
Gian

La puleggia muove anche così a mano e muove tutta la cinghia cosa che so che non dovrebbe fare o sbaglio??

Ciao in teoria cinghia e puleggia non dovrebbero girare a mano perché sono collegate all'albero motore.
Segui la cinghia e vedi sin dove va a girare libera.
Meglio ancora un controllo in officina dove togliendo carter e patelette in plastica hanno modo di osservare meglio eventuali anomalie.
Rimango sintonizzato per gli sviluppi se vorrai tornare ad aggiornare.
Grazie sin d'ora.
Gian

[Umberto83]

Magari si è grippato il cuscinetto della puleggia.
In questo caso la puleggia rimane ferma e la cinghia gli striscia sopra surriscaldandosi.
Se vorrai tornare ad aggiornare farai certamente cosa gradita.
Grazie
Gian

La puleggia muove anche così a mano e muove tutta la cinghia cosa che so che non dovrebbe fare o sbaglio??

Ciao in teoria cinghia e puleggia non dovrebbero girare a mano perché sono collegate all'albero motore.
Segui la cinghia e vedi sin dove va a girare libera.
Meglio ancora un controllo in officina dove togliendo carter e patelette in plastica hanno modo di osservare meglio eventuali anomalie.
Rimango sintonizzato per gli sviluppi se vorrai tornare ad aggiornare.
Grazie sin d'ora.
Gian

Domani la faccio vedere a mio padre ex meccanico in pensione e vediamo

[San_Ducan]

Ciao, aggiornaci se ti fa piacere

[Umberto83]

Agg?? Macchina fermata mi ha dato problemi nuovamente da meccanico

[San_Ducan]

In che senso di nuovo problemi? Che è successo stavolta?

[Umberto83]

Non ci crederai…. Tenditore inferiore spaccato è un tubo dell’intercooler bucato. Sta macchina mi sta urtando

[Umberto83]

Ottimo oltre al tenditore iniettore 2 cilindro