Acquisto Peugeot 207 usata - Consigli

[PeLLe86]

Bravo al rimappatore
Coppia a volontà e la frizione che se ne va .....
Penso non ci sia bisogno di aggiungere altro.
Saluti

Eh, Gian, che vuoi farci. Mi ha ridato la macchina in quello stato e ho tratto le mie conclusioni ai quello che sta succedendo.
Poi magari sono conclusioni totalmente errate, ed è per quello che mi sto confrontando qui con voi.
Comunque, tornando al discorso del turbocompressore, devo dire che non ho avuto nessuna fumata bianca o di altri colori. La macchina non emette fumo particolare, solo che va avanti con bassa ripresa.

[Andreap207]

Potrebbe essere la gestione della geometria variabile che non fa partire il turbo

[PeLLe86]

Potrebbe essere la gestione della geometria variabile che non fa partire il turbo

Allora io farei così.
Provo a guardare se visivamente ci sono buchi nei tubi di aspirazione dell'aria. Se non trovo nulla la porto a fare una analisi per capire dove è realmente il problema.
Nel frattempo che prove posso fare? Ho anche l'OBD II da poter utilizzare.

[RogerAL]

A seguito di queste considerazioni ho optato, mio malgrado, per la rimozione del FAP.
Da quel momento ho fatto 8000Km senza alcuna anomalia antinquinamento e senza alcuno spegnimento della macchina in corsa.

Voi direte: beh, e quindi tutto bene, no??!
In realtà la parte "bella" arriva ora
L'altro giorno credo di avere rotto il turbocompressore

Credevo che a questo mondo (perlomeno in Itaglia) il "serbatoio" della GIUSTIZIA fosse inesorabilmente vuoto, invece mi accorgo che è solo entrato in riserva

PS: i FAP , cosiccome per la EGR,esistono anche di rigenerati, se proprio non si opta per uno nuovo

[Gian]

In merito al turbo
Vanno prima controllati tutti i tubi che non perdano e manicotti tenuta dalle fascette ecc.
Circuito del vuoto ecc
Stacca un tubo dal turbo e senti il gioco assiale della girante ovviamente a motore freddo.
L'olio arriva al turbo altrimenti se ne metti uno nuovo ma non viene adeguatamente lubrificato sei punto a capo.
Solo come ultima analisi si passa all'idea di cambiare il turbo.

[bidddo]

..Nel frattempo che prove posso fare? Ho anche l'OBD II da poter utilizzare.

Se hai l'OBD II fai una scansione per vedere se saltano fuori errori memorizzati in centralina, tenendo conto che se non è un lettore professionale, alcuni errori non vengono rilevati, però un'occhiata io la darei.

[Andreap207]

Potrebbe essere la gestione della geometria variabile che non fa partire il turbo

Allora io farei così.
Provo a guardare se visivamente ci sono buchi nei tubi di aspirazione dell'aria. Se non trovo nulla la porto a fare una analisi per capire dove è realmente il problema.
Nel frattempo che prove posso fare? Ho anche l'OBD II da poter utilizzare.

Esatto, oltre a quello vedi se l'attuatore della geometria variabile svolge bene il suo lavoro. Una persona accelera e l'altra guarda se l'attuatore si muove.

[PeLLe86]

Esatto, oltre a quello vedi se l'attuatore della geometria variabile svolge bene il suo lavoro. Una persona accelera e l'altra guarda se l'attuatore si muove.

L'attuatore della geometria variabile sarebbe quello indicato dalla freccia rossa nell'immagine allegata?
Se funziona dovrei vederlo girare mentre accelero?

[Andreap207]

Vedi l'asta muoversi verso il basso

[PeLLe86]

Ragazzi, riuscite ad aiutarmi a conoscere il codice del turbocompressore montato sulla mia macchina? Trovate la macchina in firma. Il motore è 9HZ.
Volevo fare alcune verifiche.

[PeLLe86]

Ciao ragazzi!
Allego un video che ho fatto poco fa, relativo al turbocompressore.
Si nota un "bel" rumore di ferraglia.
Vostre opinioni?

https://uploadnow.io/f/KxlJ6kT

[Gian]

Ciao visto
Se apri la fascetta schiacciandolo e estrai il tubo dalla turbina, senti a mano il gioco assiale che ha l'albero della girante.
La diagnosi la fai da solo.....
Ovviamente a motore freddo e spento.

[Andreap207]

Caspita che rumoraccio.... quoto quello che dice Gian. Il turbo è un Garrett gt1544v

[PeLLe86]

Domani non ho tempo, ma giovedì dovrei riuscire a sfilare il tubo con il manicotto arancio e verificare la girante.
Diciamo che, visto il rumore ed il comportamento della macchina, direi che il turbo non se la passa benissimo.

[Andreap207]

Per niente proprio...