Assetto sportivo

[isopropanol]

Grazie Manuel. Io ho una station wagon. Il codice è per berlina o station wagon?
Grazie

https://www.tuning-expert.com/Bilstein- ... -35-243984
https://www.tuning-expert.com/Bilstein- ... -24-243995

[Manuel68]

Io ho una berlina ma credo che gli ammortizzatori siano gli stessi per berlina e SW.

[bidddo]

...credo che gli ammortizzatori siano gli stessi per berlina e SW.

Sì sono gli stessi ma cambiano le molle.

[scotty]

Io ho una berlina ma credo che gli ammortizzatori siano gli stessi per berlina e SW.

Davanti si

[Manuel68]

APPELLO: Sto disperatamente cercando le molle di una GT (berlina). Non è che a qualcuno avanzano o le ha sostituite con molle ribassate e vuole venderle?
Scrivetemi eventualmente in privato. Perdonate il piccolo OT.

[Sanji]

Ma non esiste un produttore che faccia le molle della GT (o GTI?) uguali alle specifiche di casa madre? E soprattutto, questa modifica è legale?

[Manuel68]

Il produttore esiste ma difficilmente le trovi; devi rivolgerti alle officine autorizzate o ai ricambisti ma, essendo prodotti originali, li strapaghi.
L'abbassamento del corpo vettura è legale fino a 25 mm, ma nessuno ti fa storie, nemmeno le assicurazioni, purché le molle aftermarket siano omologate. Stesso discorso vale per gli ammortizzatori.

[Sanji]

Ma infatti non dico prodotti originali, dico molle non originali omologate identiche alle specifiche di casa madre.

[Manuel68]

Ti ripeto, esistono produttori aftermarket che le commercializzano ma in rete trovi solo le anteriori, o solo le posteriori e poi ci sono diverse versioni (con tetto panoramico, senza, ecc...).
Per avere un minimo di sicurezza andrebbero acquistate in ricambi Peugeot oppure occorre la targa o il libretto di una GT. Se uno vuole sperimentare senza spendere una follia, si può andare in demolizione ma sono auto difficili da trovare demolite a meno di incidenti importanti.

[ser_nanni]

Finalmente sono riuscito a ripristinare la piena efficienza dell'auto dopo la rottura del supporto dx prima di NAtale....
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Salve a tutti a oltre 2 anni dal mio ultimo post sull'argomento volevo confermare che l'assetto continua ad essere pienamente soddisfacente. Le molle originali GT e il set di ammo B4 fanno egregiamente il loro dovere. Questa macchina , perlomeno in questa motorizzazione, va veramente bene e per quanto abbia cercato alternative per cambiarla ad oggi non ne ho trovate... saluti

[Fabiorm308]

Finalmente sono riuscito a ripristinare la piena efficienza dell'auto dopo la rottura del supporto dx prima di NAtale....
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Salve a tutti a oltre 2 anni dal mio ultimo post sull'argomento volevo confermare che l'assetto continua ad essere pienamente soddisfacente. Le molle originali GT e il set di ammo B4 fanno egregiamente il loro dovere. Questa macchina , perlomeno in questa motorizzazione, va veramente bene e per quanto abbia cercato alternative per cambiarla ad oggi non ne ho trovate... saluti

Ciao e grazie dell'aggiornamento!
Resto sempre sintonizzato sull'argomento. Mi sono abbastanza convinto ad andare sui B4 anche io quando sarà il momento di cambiare gli originali. Il dilemma sono le molle.. i b4 non sembrano andare d'accordo con quelle ribassate. Pertanto, immagino, essendo le molle della tua gt sicuramente più corte della mia allure, forse anche l'ammortizzatore ha un codice diverso e differisce un po' dal modello che potrei montare io..

[isopropanol]

Io ho tenuto le molle della GT Line e montato i B6. Molto soddisfatto

[ardennext99]

Ciao, torno a parlare di ammo anche io, quest' anno nel giro di un mese ne ho rotti due, ad agosto il primo, e ieri il secondo, acchiappando un buca inaspettata.
Dalla mia esperienza decennale su sta macchina, acquistata e subito modificata con Eibach ProKit + Bilstein B6, ed avendo rotto gia 4 supporti ammortizzatori, sono giunto alla conclusione che i B6 con le prokit non vanno bene.
Questo perchè quando prendi una buca più alta del solito vanno sempre a fine corsa, segno che non sono tarate per un abbassamento di -4cm.
I tamponi sui B6 nemmeno ci sono, o meglio sono interni all'ammo e non si possono modificare.

Una precisazione su chi va in officina a farseli riparare, dal momento che ormai ne ho cambiati un po, ho imparato a sistemarmeli da solo, in un oretta si fa il lavoro su un ammo alteriore, basta procurarsi il kit per la compressione della molla, e le chiavi adatte, l'unico problema che ho avuto è svitare il dato che tiene lo stelo fissato al supporto ammo, nei vari video fanno vedere che basta una brugola ed una chiave a bussola, ma io non ce l'ho fatta e ho dovuto usare la pistola pneumatica. Il supporto costa 30€ spedito.

Se poi hai un figlio a cui far fare il lavoro non ti devi manco affaticare troppo

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[scotty]

Se metti molle piu` corte a memoria dovrebbero esserci anche i B6 piu` corti.

[ardennext99]

Se metti molle piu` corte a memoria dovrebbero esserci anche i B6 piu` corti.

Monto già i B6, e sono solo più rigidi, non più corti. I B8 sarebbero le versioni accorciate, ma per qualche strana ragione non li hanno mai prodotti