Messaggio errore e malfunzionamento

[Gian]

Max
La prima cosa da capire è se quegli strattoni sono provocati da una mancanza di corrente o di gasolio nelle condizioni in cui descrivi.
Una volta individuato cosa viene a mancare, ci si concentra su aspetti inerenti la mancanza di corrente o di gasolio.
Per aiutarti a individuare cosa manca, viaggi con a fianco il meccanico con collegata la diagnosi nella modalità attiva e si vede se il mancamento è dovuto all'una o all'altra, ovviamente testando tutto a dovere
Poi si va avanti e si indaga ulteriormente prestando attenzione ad un eventuale errore fuggitivo.....ecc ecc. ecc.

[Maxcal86]

Max
La prima cosa da capire è se quegli strattoni sono provocati da una mancanza di corrente o di gasolio nelle condizioni in cui descrivi.
Una volta individuato cosa viene a mancare, ci si concentra su aspetti inerenti la mancanza di corrente o di gasolio.
Per aiutarti a individuare cosa manca, viaggi con a fianco il meccanico con collegata la diagnosi nella modalità attiva e si vede se il mancamento è dovuto all'una o all'altra, ovviamente testando tutto a dovere
Poi si va avanti e si indaga ulteriormente prestando attenzione ad un eventuale errore fuggitivo.....ecc ecc. ecc.

Le prime volte mi dava il messaggio di bassa pressione o pressione sotto soglia e abbiamo cambiato l'iniettore... adesso mi da gli stessi problemi, anche se non in maniera continua ma senza alcun messaggio nel computer di bordo... il problema di portare il meccanico è che magari il problema me lo da dopo un bel pò di km

[guidogt]

parte bene o a volte è lunga?

[Maxcal86]

parte bene o a volte è lunga?

Sempre perfetta... mezzo giro ed è in moto

[Gian]

Ciao max
280.000 km potrebbe essere il sensore giri che perde per un istante il segnale e per un istante la centralina spegne il motore e da qui la mancanza di gasolio.

Ora perché in curva e con solo quelle marce?
Se il sensore fosse montato sull'albero motore e considerando i 280.000 km potrebbe essere l'albero motore che si sposta lateralmente di poco, tuttavia sufficiente a far perdere il segnale al sensore e da qui la mancanza. In pratica aumenta il traferro.

Il fatto delle marce è forse un caso.
Solo una mia ipotesi tutta da verificare, nel caso partendo da quanto gioco assiale ha l'albero motore.
Purtroppo con 280.000 km tutto può essere.

[Gian]

....dava errore di bassa pressione e il meccanico ha cambiato l'iniettore.
Interessante sapere se la bassa pressione era riferita - attenzione - al circuito di bassa pressione o a quello di alta pressione o a entrambi.

Diverso il discorso se l'anomalia avesse riguardato unicamente l'iniettore sostituito.

[Maxcal86]

Ma poi la cosa che mi fa impazzire è che il problema me lo da sempre nello stesso punto e con la stessa marcia... faccio un esempio: se in quella curva metto la seconda non mi da il problema mentre solo di terza si... o se la stessa curva la prenso al contrario e quindi a sinistra nessun problema...a sto punto non credo nemmeno siano gli iniettori o il motore... mah

[Gian]

...indifferentemente dalla quantità di gasolio nel serbatoio ?
Anche con il pieno in quella curva ti fa il problema?

[Maxcal86]

Si si... ti dico che ho fatto la stessa strada più volte e con livelli di carburante vari ma sempre stesso problema

[Gian]

Dato che te lo fa sempre durante la percorrenza della stessa curva indifferentemente da marcia e quantità di carburante, se hai possibilità fai caso magari osservando anche da Google map se in punto è presente qualche ripetitore o ponte radio o qualche traliccio con antenne.
Non vorrei che fosse un disturbo elettromagnetico.

Giusto per darti un'idea
Ad una mia vecchia auto dotata dei vecchi antifurti con telecomandi analogici, sai che quando la parcheggio dove capita, riscontro moltissimi punti dove il segnale del mio telecomando viene azzerato non riuscendo ne a chiuderla ne tanto meno ad aprirla nonostante mi avvicini a circa 30 cm dalla centralina dell'antifurto.
Nel mio caso non mi resta che usare la santa chiave.
Milano ad esempio è un disastro.