Distribuzione 2.0 hdi fuori fase

[Gian]

se la pompa è fuori fase o anticipa o ritarda l'iniezione del gasolio e basta

Per quelle in linea avviene esattamente così

Quelle del common rail che io sappia non hanno fasatura e la gestione dei tempi di iniezione oltre ad altri innumerevoli parametri, sono gestiti dalla centralina.

Il punto rosso è un sigillo visivo affinché si abbia la certezza che la vite che tiene l'ingranaggio non si sia svitata.
Se guardi anche altre viti presenti nel tuo motore, troverai altri segni come questo.

[Gian]

Solitamente i riferimenti sono delle incisioni tipo puntini o frecce stampate nel metallo.
Il punto di pennarello potrebbe cancellarsi e affidare a questo la corretta fasatura non è operazione sicura.

[Angelo_89]

Si Gian, sulla pompa c'è un puntino incavato.
In ogni caso mi confermate che anche se si fosse rotta la cinghia (e non si è rotta ne la cinghia ne la catena degli alberi a camme) la pompa non può subire danni!

Ho chiamato un meccanico che dovrebbe essere di fiducia e nei prossimi giorni andrò a riprendermi la macchina.
Vi terrò aggiornati su questa odissea

[Gian]

Ok se c'è un puntino incavato è un riferimento.
Non mi capacito della dichiarazione del meccanico.

[Angelo_89]

Ciao a tutti ragazzi, ho portato l'auto dal meccanico "di fiducia"!
Ho raccontato tutta la storia che ormai conoscete anche voi e si è messo a ridere. Ha detto: iniettori e pompa alta pressione per il momento non li guardiamo pe niente. Iniziamo a vedere la fase e se ci sono danni alle valvole e a tutto il resto...
E già mi sembra un approccio più serio!

Il vecchio meccanico mi ha sparato dai 6000 ai 7000 € di riparazione!
Prima di portarla via me l'ha fatta accendere. E' andata in moto tranquillamente e il motore girava ma sborbottando (nemmeno troppo).
Secondo voi se va in moto è un buon segno o potrebbe avere lo stesso un sacco di danni?!

[guidogt]

stai rilassato

[Gian]

Capisco quel meccanico che si è messo a ridere.

[Angelo_89]

Ragazzi eccomi qui per aggiornarvi sulla mia disavventura!
Il meccanico mi ha chiamato per farmi vedere il danno al motore.
Ho rotto i bilancieri (solo da un lato, non ricordo se aspirazione o scarico). Mi ha mostrato che le valvole sono perpendicolari e che al 90% non sono da sostituire. Adesso la prova che vuole fare è montare i nuovi bilancieri e provare a mettere in moto. Lui è fiducioso che andrà a posto così!
Per scrupolo mi ha chiesto se per un centinaio di euro volessi far tarare gli iniettori e gli ho dato l'ok!
La pompa alta pressione l'ha smontata ed è perfetta.

P.S.
Ho portato la moto a revisione e ho spiegato la situazione della 3008 ad un meccanico che non conosco. Anche lui mi dice che per esperienza, sul mio motore (2.0 150cv) solo una volta gli è capitato di dover sostituire le valvole ma per una rottura della cinghia in autostrada a 130/150 km/h!

Speriamo bene...

[guidogt]

dunque.... il danno ci sta probabilmente hai saltato un dente e si sono rotti i castelletti...e' un danno che capita spesso..ovviamente insistendo con gli avviamenti...io propongo un lavaggio motore in modo che eventuali pezzetti di alluminio siano tolti dall'impianto..quindi togliere coppa e pulizia sucarola olio e filtro e hai risolto il problema da 5000 euro con molto meno

[Gian]

Certo guido capita
Ma non dovrebbe capitare su un motore appena rifatto...

[Angelo_89]

Buonasera ragazzi!!
Sono appena stato dal meccanico! Tutto risolto con 1000€! Si sono rotti solo i bilancieri e null'altro!
Il meccanico però mi ha detto che gli iniettori gocciolano e non vaporizzano come dovrebbero. Andrebbero revisionati ma lui mi sconsiglia di spendere altri soldi su questa auto! Mi consiglia addirittura di cambiarla! Considerando che dovrei rifare anche la frizione...
Adesso l'auto è a posto ma secondo lui posso aspettarmi da un momento all'altro che si rompa il motore!
Mi fido di questo meccanico e non avrebbe interessi a vedere la mia auto in vendita, anche perché la lascerei in permuta per prenderne una nuova (usata)!

Secondo voi perché dovrebbe arrivare a consigliarmi di vendere l'auto?

[guidogt]

hai solo 140mila km vai a step e fai frizione e iniettori col tempo....è ancora nuova

[mancio200]

Perché si vede che sa di tante noie di peugeot. Diciamo che ti vuole bene

[Angelo_89]

Ragazzi ho ritirato l'auto!
Ho chiesto di nuovo che tipo di problema potrebbe avere in futuro e in sostanza il meccanico intendeva che se trascuro il problema degli iniettori a breve potrei avere altri problemi. Il pompista ha riferito al meccanico che "gocciolano" ma non si sa quanto. Forse sarebbero da far ricontrollare e capire effettivamente a che punto sono...

[Gian]

Ragazzi ho ritirato l'auto!
Ho chiesto di nuovo che tipo di problema potrebbe avere in futuro e in sostanza il meccanico intendeva che se trascuro il problema degli iniettori a breve potrei avere altri problemi. Il pompista ha riferito al meccanico che "gocciolano" ma non si sa quanto. Forse sarebbero da far ricontrollare e capire effettivamente a che punto sono...

Ciao Angelo
Tieni monitorati i consumi da pieno a pieno e vedi.
Se ha gli iniettori che pisciano consuma come una petroliera.