Piano manutenzione 2008 - PureTech 1.2 130 CV

[BOB2008PEUGEOT]

Buonasera
anticipo in questo argomento i saluti a tutti e vi ringrazio in anticipo di eventuali info.
Ho la mia 2008 1.2 130 CV benzina (anno 2016), in questo momento dal meccanico Peugeot che mi sta sostituendo-revisionando le parti danneggiate del motore (.a 3.000 €) a seguito della rottura della cinghia della distribuzione.
Tagliandi richiesti, regolarmente fatti presso la rete. Tagliandi successivi alla garanzia (oltre i 70.000 km) fatti presso officina stellantis.
Ho cercato il mio piano di manutenzione in rete ma con il VIN non mi da nulla.
Quando l'ho presa (2016 nuova) non me lo hanno dato.
Sto "litigando" con Peugeot che mi ha bloccato l'intervento in garanzia perché a detta loro dovevo usare solo e sempre olio 5w30, ma scorrendo sul sito ho interpretato che non tutti lo hanno usato.
Qualcuno ha modo di recuperare e condividere il pdm per continuare a martellarli, con un possibile appiglio.
Vi ringrazio comunque. roberto

[guidogt]

se la manutenzione la hanno fatta lo e hanno usato un olio sbagliato (me lo devi dimostrare ma non puoi perche dopo migliaia di km sono tutti uguali) quindi errore loro loro pagano...lo hanno ammesso inconsciamente che l'olio era stao messo diverso

[Dallas1984]

Peugeot deve indicare la specifica PSAxxxx-xxxxx non la gradazione SAE

Se ti hanno detto così stanno toppando principalmente per 3 motivi:


1) il motore EB2DTS (o EB2DT nella versione 110cv) nasce con la specifica PSA psa b71 2297 che implica un oliol'olio di viscosità SAE 5-W30.
2) molto probabilmente, quando hai acquistato la tua (leggo 2016) se ti avessero dato il piano di manutenzione ci avresti trovato prescritto
la sola specifica PSA B71 2312 implica un olio SAE 0-W30.
3) La specifica SAE non vuol dire niente l'importante è che l'olio che utilizzi sia conforme alla specifica PSA prescritta per la tua auto. Quindi che proprio Peugoeto si metta a dire che genericamente dovevi utilizare una determinata specifica SAE è quantomeno discutibile.

Poi, come ha detto giustamente chi mi ha preceduto, l'olio te lo hanno messo loro (inteso come rete) quindi devono rispondere loro

[Dallas1984]

Comunque io ho usato sia il 5-w30 che il 0-w30 (tutte però aderenti alle corrispondenti specifiche PSA B-xxxx xxx) senza nessun problema.

Penso che in rete qualcuno abbia pubblicato qualche piano di manutenzione, altrimenti appena posso provvedo io (2008 130cv del 2015).

[BOB2008PEUGEOT]

salve. Ringrazio tutti per le precisazioni. In rete nn ho trovato nulla. se fosse possibile (Dallas1984) avrei un supporto su cui fare leva e rispondere.
grazie ancora

[RogerAL]

Ho la mia 2008 1.2 130 CV benzina (anno 2016), in questo momento dal meccanico Peugeot che mi sta sostituendo-revisionando le parti danneggiate del motore (.a 3.000 €) a seguito della rottura della cinghia della distribuzione.
Tagliandi richiesti, regolarmente fatti presso la rete. Tagliandi successivi alla garanzia (oltre i 70.000 km) fatti presso officina stellantis.
Ho cercato il mio piano di manutenzione in rete ma con il VIN non mi da nulla.
Quando l'ho presa (2016 nuova) non me lo hanno dato.
Sto "litigando" con Peugeot che mi ha bloccato l'intervento in garanzia perché a detta loro dovevo usare solo e sempre olio 5w30, ma scorrendo sul sito ho interpretato che non tutti lo hanno usato.
Qualcuno ha modo di recuperare e condividere il pdm per continuare a martellarli, con un possibile appiglio.

Abbi pazienza , ma ci dei "conti" che non tornano perfettamente.
I motori EB ,perlomeno nelle varianti turbo Puretech, costruiti fin dal 2012, in origine avevano un piano di manutenzione , leggendo il forum, dove la cinghia sarebbe durata almeno 10 anni o 125k km. Successivamente hanno ridotto tale intervallo, diciamo dal 2017, a 6 anni o 100k km (come è tuttora sui motori con cinghia)...cugggina in mia firma, del 2018, docet.
Per l'olio, sempre facendo riferimento alla cugggina in firma, fin da nuova era prescritto il 0W30. Da un 2/3 anni, sui motori Puretech, hanno abbassato la gradazione a 0W20....da 1 anno a questa parte su molte varianti, non tutte, hanno spostato la gradazione ,con la specifica RCP, alla 5W30, mia cugggina compresa. Quindi ciò che ti hanno "raccontato" è una fake news.
Ad ogni tagliando, diciamo da 4 anni a questa parte, il controllo della cinghia, e non solo, è uno dei controlli sistematici per questo motore e dal 2023 TUTTI codesti motori, sono interessati da un richiamo ufficiale, proprio per la cinghia , in cui, a fronte di aggiornamento centralina motore, fanno un controllo della cinghia stessa e se non conforme, viene cambiata in garanzia assoluta.
Ma perchè ai 6 anni non te l'hanno cambiata, perlomeno proposto??? La garanzia, viste queste premesse....ma buon per te se riesci a spuntarla, auguri
Il PdM, te lo stampa gratuitamente ogni officina autorizzata (a me ne hanno stampati ben 4 quando a maggio ho fatto fare 4 preventivi diversi per cambiare la cinghia!)

1) il motore EB2DTS (o EB2DT nella versione 110cv) nasce con la specifica PSA psa b71 2297 che implica un oliol'olio di viscosità SAE 5-W30.

Assolutamente non è così, perlomeno dal 2017 in poi: la cugggina in firma, del 2018, 110hp, ha in origine come specifica il 0W30 B71 2312.
A maggio me l'hanno cambiato in 5W30 FPW9.55535/03

Saluti

[lanzilliantonio2004]

buon giorno sottoscrivo in pieno quanto detto da Rogeral.
Non farti prendere in giro da questi pagliacci della peugeot

[lanzilliantonio2004]

altra incongruenza ma nel 2021 non ti hanno convocato x controllo stato cinghia distribuzione ed in quell'occasione non ti hanno avvertito che la manutenzione si era ridotta a 6 anni o 100.000 km BOB2008PEUGEOT

[BOB2008PEUGEOT]

Rigrazio ancora tutti. Come segnalato da RogerAL ieri mi sono fatto stampare il piano di manutenzione che impone olio 5- W30, non altri e a questo si sono attaccati. Relativamente alla campagna di richiamo, ho portato l'auto in officina Peugeot (km 69000), per i controlli e mi hanno ridato l'auto con l'ok per la cinghia della distribuzione. In ultimo nessuno mi ha parlato del piano di manutenzione, quando ho preso l'auto e successivamente fino a ieri. Ho seguito quanto l'officina mi diceva di fare. Nessuno mi ha mai detto di sostituire la cinghia dopo X anni. La risposta, ufficiosa (perchè la richiesta è stata fatta dall'interno di stellantis) alla richiesta di effettuare il lavoro in garanzia è stata bocciata perchè "non hai usato l'olio richiesto". Risulta evidente che il motore ha problemi di "Ingegneria", ma loro si rifanno a quanto risposto, e se avessi avuto l'appuntamento qualche giorno prima mi sarei salvato. grazie a tutti

[RogerAL]

Ok, ma i 69k km dopo uanti anni li hai raggiunti? Comunque ritengo che le officine di cui ti sei servito, se più d'una, non ti abbiano servito al meglio, sicuramente.
Per l'olio invece confermo le gradazioni che ho descritto. Dopodichè la decisione se passa in garanzia o meno, anche a dispetto dell'olio usato, spetta alla Cada, non di sicuro all'officina a cui ti sei rivolto.
Fossi in te, con fatture dei tagliandi alla mano, manderei una bella PEC al service....poi si vede

Saluti

[BOB2008PEUGEOT]

Salve. I 69k km li ho raggiunti dopo 4 anni e mezzo. Si sono d'accordo sulle officine e si l'azione va fatta con Peugeot.

[RogerAL]

Strano che il richiamo della cinghia te l'abbiano fatta a fine 2020. Hai la fattura dell'intervento? Ricordi la sigla del richiamo in oggetto? Dopo 4 anni e mezzo probabilmente/verosimilmente la cinghia era a posto. Ma avrebbero dovuto dirti e stamparti il nuovo PdM con eventualmente le nuove scadenze, soprattutto della cinghia.
Presumo fosse officina autorizzata, evitala, in futuro.

Saluti

[Brian/]

da aggiungere non ho nulla a quanto già detto, non ho capito però, se serve o no un piano di manutenzione, ad ogni modo, lo allego, (nello specifico, modello/motore dovrebbero essere corretti, purtroppo senza un numero telaio specifico, si va su modello e motore appunto, ma vale lo stesso)

sembra (da un po') ci sia un errore di traduzione (anno/i con year(s))

2008 (A94f).pdf

ciao!

[Dallas1984]

1) il motore EB2DTS (o EB2DT nella versione 110cv) nasce con la specifica PSA psa b71 2297 che implica un oliol'olio di viscosità SAE 5-W30.

Assolutamente non è così, perlomeno dal 2017 in poi: la cugggina in firma, del 2018, 110hp, ha in origine come specifica il 0W30 B71 2312.
A maggio me l'hanno cambiato in 5W30 FPW9.55535/03

Saluti

Sei proprio sicuro ? Questo un estratto dalla .doc ufficiale PSA datato Dicembre 2015:

EstrattoDocumentoPSAOli.JPG

Come vedi si arrivava anche al 5w40

[Dallas1984]

salve. Ringrazio tutti per le precisazioni. In rete nn ho trovato nulla. se fosse possibile (Dallas1984) avrei un supporto su cui fare leva e rispondere.
grazie ancora

Eccolo della mia, datato Aprile 2016:

TagliandoEManutenzionePgt2008_2-Oscurato.jpg

Ovviamente ho oscurato il VIN.

D'altra parte la specifica che vedi (che riferisce allo 0w30) è quella che è stata indicata per più anni dalla stessa PSA, che che ne dicano adesso.

Spero che tu possa risolvere, ciao