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Assetto sportivo

Opinioni, articoli e foto sulle elaborazioni estetiche e meccaniche

Moderatori: snorky, Moderatori

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Fabiorm308
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da Fabiorm308 »

Ciao ragazzi, dopo 6 anni e poco più di 60k km inizio a sentire che l'auto sta perdendo qualcosa quanto a tenuta. In particolare mi sono accorto nelle rotonde perché tende a coricarsi maggiormente e nei cambi di direzione veloci dove già non era il massimo prima, figuriamoci ora.

Sto cercando di informarmi in rete ma c'è un ginepraio sia come marchi delle componentistiche sia sulle opinioni di chi le ha montate.

Di base ero orientato verso ammortizzatori non sportivi ma qualitativamente migliori degli originali con molle leggermente ribassate. Pensavo quindi a un'accoppiata b4/prokit - 3cm ma ho letto, come dicevo, pareri piuttosto contrastanti sui b4 ma anche sul fatto di mettere molle seppur poco ribassate sotto a questo modello di ammortizzatore.
Che ne pensate?
Peugeot 308 1.2 Puretechizzata 130 cv

scotty
Peugeottista D.O.C.
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da scotty »

Che gomme hai su che cerchio quanti KM e quanta eta ?

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Fabiorm308
Peugeottista fast&furious
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Iscritto il: 22/05/2018, 19:33

Re: Assetto sportivo

Messaggio da Fabiorm308 »

scotty ha scritto:
17/10/2024, 12:32
Che gomme hai su che cerchio quanti KM e quanta eta ?
PS4 con 30k km e 3 anni di vita su cerchio da 17
So già che massimo 10k km vanno cambiate. Proverò PS5
Peugeot 308 1.2 Puretechizzata 130 cv

scotty
Peugeottista D.O.C.
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da scotty »

Prova a cambiare solo gli ammortizzatori, io li avevo cambiati a 50k km gli originali non erano una cima neanche da nuovi

isopropanol
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da isopropanol »

Ho messo 4 Bilstein B6. Costano, ma ora l'auto è rinata. Neanche da nuova era così ferma e stabile. Sono soddisfattissimo
ex Peugeot 308 S.W. 1.6 TD 115CV Allure 06/2014 (216.000 Km)
ora Peugeot 308 S.W. 1.5 TD 130CV GT Line 06/2018 + Bilstein B6

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Fabiorm308
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da Fabiorm308 »

isopropanol ha scritto:
24/11/2024, 11:34
Ho messo 4 Bilstein B6. Costano, ma ora l'auto è rinata. Neanche da nuova era così ferma e stabile. Sono soddisfattissimo
Ciao quanto hai speso? Ma soprattutto, con che molle li hai abbinati?
Peugeot 308 1.2 Puretechizzata 130 cv

isopropanol
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da isopropanol »

Molle originali.
Per la 308 trovo solo Bilstein (sia siti che autoricambi).
circa 750€ per 4 ammortizzatori + manodopera montaggio + convergenza dopo 100 km
Fabiorm308 ha scritto:
24/11/2024, 13:03
isopropanol ha scritto:
24/11/2024, 11:34
Ho messo 4 Bilstein B6. Costano, ma ora l'auto è rinata. Neanche da nuova era così ferma e stabile. Sono soddisfattissimo
Ciao quanto hai speso? Ma soprattutto, con che molle li hai abbinati?
ex Peugeot 308 S.W. 1.6 TD 115CV Allure 06/2014 (216.000 Km)
ora Peugeot 308 S.W. 1.5 TD 130CV GT Line 06/2018 + Bilstein B6

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Fabiorm308
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da Fabiorm308 »

isopropanol ha scritto:
24/11/2024, 20:57
Molle originali.
Per la 308 trovo solo Bilstein (sia siti che autoricambi).
circa 750€ per 4 ammortizzatori + manodopera montaggio + convergenza dopo 100 km
Fabiorm308 ha scritto:
24/11/2024, 13:03
isopropanol ha scritto:
24/11/2024, 11:34
Ho messo 4 Bilstein B6. Costano, ma ora l'auto è rinata. Neanche da nuova era così ferma e stabile. Sono soddisfattissimo
Ciao quanto hai speso? Ma soprattutto, con che molle li hai abbinati?
Appena ci fai qualche km aggiornaci nel dettaglio sulle impressioni di guida.. :thumbright:
Peugeot 308 1.2 Puretechizzata 130 cv

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Fabiorm308
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da Fabiorm308 »

Scusa aggiungo

1) l'altezza dell'auto quindi è rimasta identica giusto?
2) con questa configurazione è diminuito il coricamento insopportabile nelle rotonde e nei repentini cambi di direzione tipo della 308?
Peugeot 308 1.2 Puretechizzata 130 cv

isopropanol
Peugeottista fast&furious
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Re: Assetto sportivo

Messaggio da isopropanol »

Se fai un brusco destra/sinistra in autostrada, anche a 140km/h, si ferma subito e non oscilla.
Se fai una frenata d'emergenza, l'auto rimane orizzontale e non si impunta davanti.
In curva è diminuito molto il rollio.
Fabiorm308 ha scritto:
24/11/2024, 22:47
Scusa aggiungo

1) l'altezza dell'auto quindi è rimasta identica giusto?
2) con questa configurazione è diminuito il coricamento insopportabile nelle rotonde e nei repentini cambi di direzione tipo della 308?
ex Peugeot 308 S.W. 1.6 TD 115CV Allure 06/2014 (216.000 Km)
ora Peugeot 308 S.W. 1.5 TD 130CV GT Line 06/2018 + Bilstein B6

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