[Prime impressioni] 408 1.2 Puretech 130 cv aut. 8 marce

[tommy88]

Apriamo questo topic per la nuova 408 disponibile in allestimento Allure e GT!

[colauz]

a breve sarò il primo 408 130 cv benzina su forum.....rimaniamo sintonizzati
mi danno tutti del pazzo ma io ci credo .... è troppo bella !

[marco.mo]

ciao colauz, 130cv, secondo me, sono veramente pochini, stiamo parlando di un peso massimo, alcuni brand per auto di questa categoria mettono in campo propulsori anche da 3L poi ovviamente dipende sempre da ciò che uno si aspetta/desidera, io sinceramente a volte vorrei qlc in più anche dalla mia, ripeto, non stiamo parlando di una vettura di 1000kg, poi ci può stare tutto, la 408 è bella piazzata, viaggiare, e anche in famiglia, diventa un'esperienza a 5 stelle, spazio ce n'è. l'auto è ben dotata, ma se parliamo di piacere di guida, ci vogliono dei cv quando devi spostare 1,7 ton, cmq complimenti per l'acquisto,

[colauz]

ciao e grazie della risposta.
si so che sono pochi , ma per le mie esigenze va benone....poi vengo da una parentesi su tonale 130 cv che pesa di più ed è meno aereodinamica...
piuttosto ho "paura" dei consumi ....ma se riesco a stare sui 16 con piede leggero va bene.

certo che utenti 408 sul forum si contano sulle mani

[RogerAL]

.....anche sulle strade non se ne vedono tante,anzi, per vederne una l'ho vista: ero a MI per shopping domenica scorsa. Era targata ZH, svizzera, quindi

Saluti

[Sberlanton]

130 CV non sono molti, ma l’auto non arriva a 1500 kg.
Inoltre, altre alternative non ce ne sono, ed una ibrida è fuori discussione. Piuttosto che un benzina poi uno elettrico preferisco una 100% elettrica.

Ho provato la mia con 1100 kg al traino e si difende bene. Certo fa i 7 al litro

[Sberlanton]

Eccola al traino in occasione del ponte del primo novembre

[colauz]

buonasera, ecco arrivata in questa valle di nebbia.....,a bianca si mimetizza bene.
prime impressioni:

estetica top
interni top top
motore 130 cv ....si sente che è un po' in difficoltà in ripresa e ri-partenza, a velocità costante silenzioso e più che sufficiente
consumi dopo 500 km circa 15,5 km per quello che vale al momento.

app my peugeot va un giorno si e 10 no.....speravo fosse migliorata

contento della scelta !!

[Sberlanton]

buonasera, ecco arrivata in questa valle di nebbia.....,a bianca si mimetizza bene.
prime impressioni:

estetica top
interni top top
motore 130 cv ....si sente che è un po' in difficoltà in ripresa e ri-partenza, a velocità costante silenzioso e più che sufficiente
consumi dopo 500 km circa 15,5 km per quello che vale al momento.

app my peugeot va un giorno si e 10 no.....speravo fosse migliorata

contento della scelta !!

Complimenti!
L'App è una ciofeca, peggio di quella Mercedes (che pensavo fosse il fondo del barile).
Ti dico solo che l'app della mia bici VanMoof funziona 100 volte meglio.

[Gap78]

Salve a tutti, sto per acquistare una 408 1.2 130cv GT del Febbraio 2023 con 30 mila KM. E' una macchina stupenda ma ho sempre paura per il discorso cinghia a bagno d'olio. Qualcuno ha avuto esperienze particolari riguardo il tema o è un falso mito e basta fare la giusta manutenzione? Grazie

[bassplayer]

Vai tranquillo, prenditi cura dell'auto come previsto dalla casa e goditi il confort e la silenziosità della macchina, è una grande auto, non solo per dimensioni

[Gap78]

Grazie mille per la risposta.
Approfitto per chiedere info riguardo all'utilizzo del cambio automatico (per me è la prima volta).
Leggendo su internet e vedendo vari video su youtube ancora non mi sono fatto un idea precisa della modalità corretta per parcheggiare per poi spegnere la macchina.
Spesso leggo che non bisogna mettere in modalità P prima di mettere il freno a mano (per non stressare il perno di blocco del cambio) mentre in qualche caso dicono l'esatto opposto e cioè che se metto prima il freno a mano stresso la frizione.
Ho fatto una "statistica" e in base a quello che ho trovato la procedura consigliata più frequente è :
1. Fermarsi, pedale del freno premuto, freno a mano, tasto P, spegnere la macchina.

In alcuni casi, magari in pendenza, alla stessa procedura aggiungono il fatto di mettere in Folle (N), far appoggiare la macchina sul freno a mano e poi premere P :
2. Fermarsi, pedale del freno premuto, mettere in N, freno a mano, far appoggiare la macchina, nuovamente pedale del freno, tasto P e poi spegnere.

Voi che lo utilizzate da tempo, cosa mi consigliate?

Grazie!

[RogerAL]

Io col il EAT6 e freno a mano classico, uso sempre la procedura di cui "in alcuni casi" e questo proprio per non far lavorare e stressare il blocco del CA.

Saluti

[Gap78]

Grazie mille Roger. Probabilmente è il metodo migliore anche se un pochino più "noioso" da fare.

[marco.mo]

Ciao, io con EAT8 e 1.6 quando mi fermo, spengo e contemporaneamente si attiva il freno a mano automatico, lo stesso accade quando accendo, ingrano D e appena inizio ad accelerare il freno contemporaneamente si disattiva, sento che è tutto elettroattuato, pertanto presumo che è appunto così che Peugeot ha progettato tale funzionalità