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Alimentazione 5V su presa OBD

Modifiche estetiche, meccaniche ed elettroniche realizzate artigianalmente
Gran Giullare
Peugeottista appassionato
Messaggi: 197
Iscritto il: 13/09/2018, 21:40

Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Gran Giullare »

Condivido con voi quello che ho appena scoperto e cioè che è possibile prelevare tensione dalla presa OBD (quella usata per i check della vettura) per alimentare vari dispositivi come le dash cam senza doversi attaccare per forza alla presa usb.
In più si tratta di un’alimentazione sempre presente cioè non sotto chiave.
Questo è un cavo già pronto per avere i 5V tipici delle alimentazioni via usb.

Resta da capire se la 3008 monta una porta OBD o OBD2 e se il cavo va bene comunque.
Peugeot 3008 GT Line - 1.5 Diesel - Cambio automatico EAT 8 - Cruiser control adattivo - Radar - Immatricolazione fine agosto 2018

Gran Giullare
Peugeottista appassionato
Messaggi: 197
Iscritto il: 13/09/2018, 21:40

Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Gran Giullare »

https://www.amazon.it/gp/aw/d/B07FTVYJ6 ... XTQS&psc=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Peugeot 3008 GT Line - 1.5 Diesel - Cambio automatico EAT 8 - Cruiser control adattivo - Radar - Immatricolazione fine agosto 2018

mauruz
Peugeottista veterano
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Iscritto il: 26/09/2018, 13:14

Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da mauruz »

[quote="Gran Giullare"

Resta da capire se la 3008 monta una porta OBD o OBD2 e se il cavo va bene comunque.[/quote
Sai dove è posizionata la presa ODB?
Peugeot 3008 Allure 130EAT Rosso Ultimate Noir, Barre al tetto,Pack City,Tetto Black Diamond,Grip Control,Keyless System.

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Giaboz
Peugeottista D.O.C.
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Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Giaboz »

mauruz ha scritto:[quote="Gran Giullare"

Resta da capire se la 3008 monta una porta OBD o OBD2 e se il cavo va bene comunque.[/quote
Sai dove è posizionata la presa ODB?
Qualche delucidazione…

La porta è una OBD-II standard e si trova qui > http://www.outilsobdfacile.com/location ... eot-3008-2" onclick="window.open(this.href);return false;
Fornisce una tensione di +12 Vcc su due PIN:

PIN 16 > +12 Vcc sempre presenti (diretto dalla batteria)
PIN 1 > +12 Vcc sotto chiave (ACC)

Il PIN 4 è la MASSA.

Entrambe le linee sono protette da fusibili (la +12 Vcc permanente addirittura da 2, almeno nella mia 2008).

Io non monterei mai un adattatore come quello linkato per diversi motivi (sicurezza, eventuali rogne in garanzia, poco spazio a disposizione, ecc.). Meglio prelevare i +12Vcc dai cavi della porta OBD2 ed utilizzare un riduttore di tensione con cavo Micro-USB tipo questo > http://www.amazon.it/fotocamera-caricab ... B0756T9DQ5" onclick="window.open(this.href);return false;.
Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.
Peugeot 2008 Puretech 1.2 110 Allure - 01/2017 - Bianco banchisa, Grip Control, cerchi 17" Heridan Black con gomme Goodyear Vector 4Seasons G1, audio JBL, Park Assist, Active City Brake, retrocamera, vetri oscurati, navi Smeg+ IV2 6.4.A.R10

Gran Giullare
Peugeottista appassionato
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Iscritto il: 13/09/2018, 21:40

Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Gran Giullare »

Perfetto. Grazie alla tua delucidazione ora si può.
Però, per via della garanzia, un adattatore lo puoi sfilare mentre il sistema che suggerisci tu è irreversibile.
Peugeot 3008 GT Line - 1.5 Diesel - Cambio automatico EAT 8 - Cruiser control adattivo - Radar - Immatricolazione fine agosto 2018

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Giaboz
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Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Giaboz »

Gran Giullare ha scritto:Perfetto. Grazie alla tua delucidazione ora si può.
Però, per via della garanzia, un adattatore lo puoi sfilare mentre il sistema che suggerisci tu è irreversibile.
Il sistema è irreversibile ed è molto difficile accorgersi della modifica se il lavoro viene effettuato a regola d'arte ;-)
Basta spelare i cavi originali quel tanto che basta (isolando e nascondendo poi il tutto con l'apposito nastro telato per automotive) oppure saldare quelli nuovi ai pin della OBD2. In caso di necessità bastano 10 minuti per ripristinare il tutto senza lasciare traccia…
In alternativa puoi recuperare i pin maschio della porta OBD2 oppure uno spinotto completo (es.: https://www.tme.eu/it/details/a-obd-e/c ... minitools/" onclick="window.open(this.href);return false;) e saldare il cavo ai pin che ti servono. Uno spinotto occupa meno spazio dell'adattatore completo ed è comunque removibile.
Peugeot 2008 Puretech 1.2 110 Allure - 01/2017 - Bianco banchisa, Grip Control, cerchi 17" Heridan Black con gomme Goodyear Vector 4Seasons G1, audio JBL, Park Assist, Active City Brake, retrocamera, vetri oscurati, navi Smeg+ IV2 6.4.A.R10

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Giaboz
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Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Giaboz »

Ops, intendevo scrivere "reversibile".
Scusate...
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RogerAL
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Messaggi: 7679
Iscritto il: 30/10/2014, 22:25

Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da RogerAL »

Meglio sarebbe usare dei classici "fregacorrente", quasi invisibili una volta tolti.

Saluti
Partner 1,6 Hdi 90hp 259k km :10/2008
C3 Aircross 1,2 Puretech 110hp EAT6 105k km :05/2018 Immagine
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Gran Giullare
Peugeottista appassionato
Messaggi: 197
Iscritto il: 13/09/2018, 21:40

Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Gran Giullare »

Grazie a tutti per i contributi molto utili.

Tony3008emy
Peugeottista curioso
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Iscritto il: 22/05/2024, 1:26

Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Tony3008emy »

Buondì,mi date una mano,dovrei prelevare corrente continua quindi anche ad auto spenta e chiusa per alimentare una dash cam, che vada a monitorare di continuo 24h, sono in possesso del classico cavo rubacorrente per prevelare i 12v che poi saranno 5v per alimentare la cam perchè il cavo ha un trasformatore da 12v a 5v, però non so su quale porta devo attaccare il fusibile +12v corrente continua anche ad auto chiusa,mi sapete dare indicazioni,grazie. (3008 II, 2023)

https://www.amazon.it/Range-Tour-Mini-P ... 61&sr=8-53

guidogt
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Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da guidogt »

addirittura h24..bisogna vedere quanto assorbe altrimenti con i primi freddi resti a piedi

Tony3008emy
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Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Tony3008emy »

Modalità parcheggio:attivare la funzione Motion Detection nel menu e la fotocamera rimarrà in modalità stand-by. Quando viene rilevato un movimento, avvierà una registrazione di 30 secondi e poi tornerà in modalità stand-by. Ho comunque risolto il problema,ho trovato l'adattatore giusto,grazie.

https://it.aliexpress.com/item/10050030 ... pt=glo2ita

Tony3008emy
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Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da Tony3008emy »

guidogt ha scritto:
05/11/2024, 17:17
addirittura h24..bisogna vedere quanto assorbe altrimenti con i primi freddi resti a piedi
L'alimentazione verrà erogata fino ad una tensione della batteria di 11,8v,al di sotto il dispositivo si spegne per preservare la batteria dell'auto,non si rischia di scaricare la batteria.

guidogt
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Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da guidogt »

a quel voltaggio sei già a rischio per l'avviamento..e poi scusami che ci fai attaccato h24?...tanto la telecamera punta in una sola direzione quindi dai lati non coperti fanno quello che vogliono devi poi mettere una sd capiente e bisogna vedere se è supportata

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P5Max
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Re: Alimentazione 5V su presa OBD

Messaggio da P5Max »

Premesso che esistono tante alternative, per es 70mai 360.
Questa ha qualcosa in più, monitor interno/esterno (360 praticamente le zone non riprese saranno quelle coperte dai montanti) e invio se usata con modulo 4g di allerta. Attivazione e inseguimento del soggetto appena si avvicina all'auto.
Le altre si limitano a registrare o se dotate di modulo sim ad inviare goto/video dell'evento in seguitoe ad urto e coprono (dipende dal modello) circa 140/180 °F 120/170° P.
Francamente (parere personale) non so a quanto possa servire vedere un filmato di un evento specialmente se poi non si può da questo risalire all'autore. Diverso è il discorso sull'utilità di una dash cam per riprendere incidenti o raccogliere prove di comportamento scorretto. In ogni caso, l'alimentazione di questi device è sempre meglio prenderla dalla scatola fusibili invece che dall'odb. Oggi esistono sistemi reversibili ed indolori ma la cosa importante è l'alimentatore che oltre ad occuparsi della trasformazione dei volt da 12 a 5 interrompe il flusso elettrico in caso di alimentazione 24h al raggiungimento di valori 11.8,12,12,2,12,4 volt io consiglio il secondo o il terzo per stare tranquilli.
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3008 Puretch Turbo 130 s&s Crossway

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