2008 GT di novembre 2021 con impianto GPL

[mauriziomatt]

Buonasera,
sono nuovo del forum e' da tempo che leggo le vostre argomentazioni molto dettagliate e interressanti e o deciso di iscrivermi per alcuni consigli..
vorrei acquistare un 2008 GT di novembre 2021 con 85000 km con impianto GPL, la macchina e' perfetta esteticamente sia esterno che interno tenuta molto bene, tutti i tagliandi eseguiti ha 85000 km e il propietario circa 2 anni fa fece installare un impianto a GAS, la macchina l ho provata e devo dire va molto bene sia a benzina che a gas, mi diceva che entro i 120000 km si dovra sostituire la cinta di distribuzione e mi diceva che ogni 5000 km circa deve rabboccare un po di olio (sempre quello consigliato da Peugeot)
il prezzo concordato e' molto buono ho un dubbio su quest olio che si deve rabboccare secondo voi e' normale o potrebbe essere un problema piu serio?
vi ringrazio se mi potete dare qualche consiglio..

[RogerAL]

Acquisto da privato o rivenditore professionale?
Che tipo di motore monta? Potenza, perlomeno.
Questo consumo d'olio può essere normale o meno, dipende da molti fattori, ma è destinato solo a peggiorare, soprattutto per via della trasformazione a gas e non sapendo di come sia stata usata fino ad ora.

Saluti

[mauriziomatt]

Salve
e' un privato, monta un 130 cavalli, e' stata sempre usata fuori citta'....

[mauriziomatt]

la mia domanda e' a 14000 euro la prendereste?

[mauriziomatt]

nessun consiglio...

[mauriziomatt]

il mio dubbio e' solamente legato ai km e al rabbocco dell olio....

[RogerAL]

Per "uso" intendevo per come l'ha usata il precedente proprietario, inteso come percentuale di uso gas>benzina. Non essendo un motore nato ad hoc per la gasificazione, quindi senza accorgimenti specifici per alcuni parti del motore a livello di punterie ma non solo, il funzionamento sarebbe da fare un pieno di benzina contro 3 del gas. Anche se alcuni costruttori di impianti gas garantiscono un funzionamento a benzina di default per almeno il 10% del funzionamento totale, io non andrei sempre a gas.
Poi,deh, io il gas non lo uso ed userei manco in cucina, pet cui......
Se proprio vuoi il gas, allora sarebbe meglio acquistare un modello VAG o orientale predisposto in origine per tale alimentazione. Parere personale, ovvio

Saluti

[mauriziomatt]

ti ringrazio della dettagliata risposta per quanto riguarda il GAS, invece per il litro di olio che necessita ogni circa 5000 km che mi puoi dire potrebbe essere normale?

[RogerAL]

Beh, ma ho già risposto:

Questo consumo d'olio può essere normale o meno, dipende da molti fattori, ma è destinato solo a peggiorare, soprattutto per via della trasformazione a gas e non sapendo di come sia stata usata fino ad ora.

Ogni motore fa storia a sè, ma giusto per paragone posso dirti che alla cugggina in mia firma ne ho controllato il livello proprio stamane e mancava una tacca dal livello massimo , rispetto all'ultimo tagliando effettuato a maggio a circa 85k km (ora sto a 93k km)

Saluti

[Sanji]

Dipende da cosa significa quel "po di olio" che va rabboccato ogni 5000 km. Considera che tra un tagliando e l'altro è la casa stessa a dire che potrebbe essere necessario rabboccare ma non viene fatto riferimento al chilometraggio.
Colgo l'occasione per dirti che molto probabilmente la cinghia andrà cambiata entro i 100 mila chilometri come recita sicuramente il piano di manutenzione annesso all'auto.
Proprio perchè non mi piace il GPL su un auto che non lo monta di serie, fossi io a dover prendere questa scelta, lascerei perdere.