liquido ADBLUE

[ennio127]

Salve a tutti mio fratello ha da poco rabboccato con 10 litri d' urea ma la spia sul cruscotto continua a permanere nonostante abbia fatto già 100 km. Sul monitor inoltre continua ad esserci l'avviso dei 2400 km rimanenti , c'è qualcosa da resettare oppure la spia andrà via da sola? Grazie

[scotty]

Se il sistema funziona regolarmente non devi fare nulla. Se continua a non spegnersi mettici dentro l'additivo per la cristallizzazione nell'AdBlue

[isopropanol]

Quanti litri di Ad Blue rabboccate e ogni quanti km?
Io in media rabbocco 8/9 litri ogni 5.000 km

[AGeek]

Quanti litri di Ad Blue rabboccate e ogni quanti km?
Io in media rabbocco 8/9 litri ogni 5.000 km

Ciao isopropanol,

con la mia 308 da quando l'ho presa usata, da circa 9 mesi (di cui 1 fermo in officina), ho fatto 10.000 km. Il venditore aveva rabboccato dinanzi ai miei occhi 5 litri, non sapendo quanto ce ne fosse già dentro, e ha aggiunto l'anticristallizzante. Ora curiosamente mi è spuntata la spia antinquinamento con errore DTC P20EE-92 (riduzione selettiva del catalizzatore di NOx efficienza del catalizzatore inferiore alla soglia [Banco 1]), ma mi sta venendo il dubbio che il livello di galleggiante rilevato dai sistemi sia errato (galleggiante bloccato? ) e che magari sia finita o stia finendo l'urea.

Infatti ho uno screenshot del valore stimato in centralina dei litri di AdBlue e negli ultimi 7.000 km il livello pare non sia variato ...

Io da quel rabbocco del venditore, non conoscendo i consumi di AdBlue su questa auto, non ho mai rabboccato.

Finora a video sul NAC nessun avviso che l'AdBlue è in riserva, ma mi è spuntato il conto alla rovescia dei 1.100 km a causa dell'anomalia antinquinamento che evidenzia il mancato abbattimento dei NOx (resettato ieri per la seconda volta in officina).

[isopropanol]

Il pieno di AD blue dovrebbero essere 17 litri.
Quando vl'auto era più nuova e facevo sempre e solo autostrada ne rabboccavo 9 litri ogni 10.000km.
Ad oggi i consumi di AD Blue da quando la uso principalmente in città, sembrano raddoppiati.

[RedRay68]

Salve a tutti.
Ho una Peugeot 308 SW del 2016 acquistata di seconda mano a gennaio.
Per quanto riguarda l'AdBlue, il manuale dice che il serbatoio ne contiene circa 17 litri con cui mediamente si percorrono circa 20000 km.
Quindi, dividendo i km per i litri, si ha un valore di circa 1200 km per ogni litro.
Io di conseguenza pensavo di rabboccare 10 litri dopo 14000 km per stare tranquillo. Però diversi utenti in questa discussione hanno detto di aver avuto l'accensione della spia UREA anche dopo molti più km.
Quindi approfitto per chiedere: è meglio attendere l'accensione della spia?

P.S. L'auto, prima di essermi stata consegnata, è stata tagliandata (10000 km fa) ma non so se sia stato aggiunto l'AdBlue.

[Brian/]

*imho* aspetterei il più possibile così da rabboccare (anche solo 5 litri) con AdBlue più additivo (anticristallizzante) così da avere sempre prodotto "fresco"

ciao!

[RedRay68]

Ti ringrazio per la risposta.
Si, chiaramente l'additivo per evitare la cristallizzazione è già messo in conto.

[peppeallure]

ragazzi, mercoledì ho rabboccato l'AdBlue perchè mi segnava autonomia inferiore a 2400km, a stento ce ne sono entrati 8 litri scarsi. metto in moto e la spia Urea non si spegne così come anche il messaggio sul display che indica autonomia inferiore a 2400 km. ad oggi ho percorso 120 km circa ma non ci sono novità, che c'è da fare? consigli? soluzioni?
No spia Service, No spia motore, e sia questa volta che al precedente rabbocco ho usato l'anticristallizzante Tunap

[ennio127]

Ciao Giuseppe mio fratello è dovuto andare in officina , non era un problema di serbatoio urea ma il software da aggiornare. Ha risolto dal concessionario Peugeot. Non so se può essere lo stesso problema tuo. In ogni caso con la mia macchina una Citroen C4 ho risolto con un additivo che si chiama rhutten e non costa neanche tanto. Tra i tanti che ho provato è l'unico che sta funzionando e dopo un anno non ho avuto spie.

[peppeallure]

ti ringrazio tanto, gentilissimo!

[peppeallure]

Ciao Giuseppe mio fratello è dovuto andare in officina , non era un problema di serbatoio urea ma il software da aggiornare. Ha risolto dal concessionario Peugeot. Non so se può essere lo stesso problema tuo. In ogni caso con la mia macchina una Citroen C4 ho risolto con un additivo che si chiama rhutten e non costa neanche tanto. Tra i tanti che ho provato è l'unico che sta funzionando e dopo un anno non ho avuto spie.

che motore ha la macchina di tuo fratello e di che anno è?