Perdita liquido raffreddamento

[bidddo]

Se il tappo perdesse, e quindi non grarantisse più la pressione necessaria, lo devi cambiare perchè in particolari condizioni ti può salire la temperatura di ebollizione.
Se sei sicuro dvd79, lo compri tu (circa 7 euro) e lo cambi.

[Gian]

E me la sono chiamata la sorpresa. Adesso il liquido lo perde direttamente dalla vaschetta, sempre piccole quantità, però dopo ogni guida ne trovo un po' sparso del vano del motore nei pressi della vaschetta. Da capire se il problema può essere il tappo, che a forza di leva e metti possa essersi usurato e non sigillare bene, oppure che lo sfiato sia dovuto a problemi alla testata. Anche se altri sintomi che facciano pensare a quello non ce ne sono. Nessuna perdita d'olio, niente fumo e niente perdita di potenza, la macchina va bene. Boh...

Pulisci e asciuga bene e tieni controllato.
Lo capirai da te dove arriva il rigagnolo.
Saluti

[dvd79]

Acquistato tappo nuovo in concessionaria, costa 7 euro. Non l'ho ancora sostituito comunque, voglio fare ancora qualche prova perchè mi sembra che piano piano la perdita si stia riducendo. Forse il liquido che era nella vaschetta era troppo, adesso è esattamente a metà tra la tacchetta del livello massimo e quella del livello minimo quando il motore è freddo. Per il resto la macchina non da alcun segnale di sofferenza

[dvd79]

Allora, oggi con auto fredda ho sostituito il tappo, innanzitutto ho notato che dopo averla usata, portata in pressione, riportata nel box e spenta, non si sente più quel rumorino come di sfiato che si sentiva provenire dalla vaschetta quando c'era il vecchio tappo, aprendo il cofano. E soprattutto, pare, dico, pare, che non perda più, ma mi riservo di percorrere tragitti un po' più lunghi e farle fare una corsetta in autostrada prima di cantare vittoria. Il vecchio tappo comunque l'ho conservato, gli ho dato una bella pulita e lo tengo lì per ogni evenienza, il nuovo è originale ma sembra leggermente diverso. Certo è che quando iniziano a perdere liquidi ste macchine diventano un incubo...

[Gian]

Ciao e grazie per essere tornato ad aggiornare.
Non rimane che attendere qualche viaggio e un pò di tempo per poter cantar Vittoria.
Se vorrai renderci partecipi di questo tuo successo, sarò ben lieto di leggerti.
Gian

[Andrea 71]

Buongiorno come e’ andata a finire la storia? Ho un problema simile con la mia 5008

[Andrea 71]

Io ho cambiato radiatore e valvola egr, termostato ..
Quando faccio tragitti lunghi esce acqua dalla vaschetta, l’impianto va troppo in pressione, hanno supposto la guarnizione della testata ma a me pare strano la macchina ha percorso già 7/8 mila km a queste condizioni e potenza non l’ha persa , fumo bianco non ne fa , il liquido nella vaschetta non ha cambiato colore, l’impianto è stato messo in pressione e non ci sono perdite
La cosa che noto che dal tubicino del ricircolo con macchina in moto sembra che il ricircolo abbia aria
Hanno ipotizzato che il radiatore egr sostituito 6/7mila km fa si possa essere danneggiato
Il test dei gas di scarico è stato positivo, ma mi è stato detto che i gas di scarico oltre che dalla testata possono passare anche dal radiatore egr

[Alessandro_]

Sulla mia 208 hanno sostituito la pompa dell'acqua. Pare che fosse quella a perdere liquido. Vi aggiorno.