Batteria nuova a terra

[nocchiere]

Ragazzi cambio batteria perche' la precedente era al 60% e un giorno trovo che la macchina non parte per niente.MEtto batteria nuova ma qualche gg fa pur avendo camminato poco la trovo a 7V e quadro che non accende neanche.
Ora la sto caricando e vi sto scrivendo per capire come procedere per la ricerca del problema.
Peugeot 307 1.4 16V con impianto gpl.
Grazie a tutti.

[RogerAL]

Ricerca guasto,magari alternatore o sua centralina di controllo, come quanche dispersione verso massa come qualche utilizzatore che non viene freezato.
Officina di elettrauto e dovresti risolvere

Saluti

[nocchiere]

Eh si supponevo alternatore carica non penso sia lui domani la rimetto carica e stacco con molta pazienza i fusibili per capire se becco l'utilizzatore incriminato.
Spero non sia il body computer interno, Sarebbe un guaio.
Grazie per la risposta. Se proprio non dovessi riuscire passo dall'elettrauto ma visto che ho un po' di tempo a disposizione approfitto.

[nocchiere]

Effettuata carica batteria e controllato assorbimento che è risultato ottimale in chiusura assorbe 1,1A per poi scendere fino ad assorbire molto poco vedete foto. Sembrerebbe che il problema non ci sia ma domani torno a misurare. Alternatore carica perfettamente, non capisco....Di seguito i link delle immagini

[nocchiere]

https://ibb.co/gbxLmp5H
https://ibb.co/69RSWwC
https://ibb.co/Z6p21rGq
https://ibb.co/dsxVzjbd
https://ibb.co/HL4zYYxy

[gatonegro]

Ciao, hai novità? Hai avuto ancora problemi?

[Cuneoman]

Anni fa avevo segnalato il problema, e risolto.
Non è detto che sia lo stesso ovviamente.

Per avviare l'auto c'era un giro di chiave per alimentare cruscotto, vetri elettrici ecc. e un altro per il motorino di avviamento (non ricordo se ce n'era un intermedio, ma è irrilevante alla discussione).
In pratica si era formato del gioco, quasi impercettibile, e dopo l'avviamento la chiave non tornava in posizione perfettamente.
Nel caso specifico, durante l'avviamento (giro della chiave) si disattivava l'alternatore, autoradio (a seconda di come era collegata, la mia era aftermarket e sempre alimentata per mia scelta) e non ricordo cos'altro.
Durante la marcia sporadicamente mi compariva la spia della batteria e la scritta di carica insufficiente.

Poi ho capito che era solo quello, bastava "sfiorare" la chiave e la spia spariva.

In auto ora ho un dispositivo attaccato alla presa accendisigari, mi rileva la tensione in diretta.
Utile per quando si avvia l'auto dopo alcune settimane, quando la batteria è a fine vita, e per vedere se l'alternatore sta caricando la batteria.

Saluti!