Addio hdi con 351.203 km

[jcondor74]

Metto questo post solo con l'intenzione di comunicare il mio apprezzamento nei confronti di questo instancabile motore ch3 per inciso sicuram3nte sarebbe arrivato ai 400.000, ma carrozzeria e telaio non ne possono più bracci anteriori piegati e fessurati differenziale con perdite d'olio è ciò che mi riportano i meccanici esterno carrozzeria martellata ovunque tra parcheggi in piazzale abbandonati sotto al sole ove anche il leone si è scollato ed è questo l'unico ricordo insieme ai cerchi in lega che ho tenuto e che ora girano su la mia c1 del 207 benzina.
Tanto di cappello per i 351.203 km instancabile camminatrice ADDIO!!!!!

[guidogt]

Io monto lo stesso motore sulla 307cc al momennto sono a 297milakm... Il motore non mangia olio il telaio e' buono e questa settimana la rivernicio a rullo con vernice Raptor metallizzata...cerco di arrivare almeno a 5cento Mila..poi vederemo

[RogerAL]

Io monto lo stesso motore sulla 307cc......

Non conosco e/o ricordo quale motore esattamente monti il tuo bel veicolo, ma assolutamente non esistono motori identici montati in origine sulla 107 e sulla 307CC.
Ci si può (ma neanche) avvicinare se la 107 monta il DV4 e la tua 307 il DW10,ma sarebbero in ogni caso significatamente 2 motori assai diversi, a cominciare dalla distribuzione.
Giusto per.....
In ogni caso, ottime percorrenze per entrambi, ci mancherebbe.

Saluti

[guidogt]

Io monto lo stesso motore sulla 307cc......

Non conosco e/o ricordo quale motore esattamente monti il tuo bel veicolo, ma assolutamente non esistono motori identici montati in origine sulla 107 e sulla 307CC.
Ci si può (ma neanche) avvicinare se la 107 monta il DV4 e la tua 307 il DW10,ma sarebbero in ogni caso significatamente 2 motori assai diversi, a cominciare dalla distribuzione.
Giusto per.....
In ogni caso, ottime percorrenze per entrambi, ci mancherebbe.

Saluti

non avendo detto la cilindrata sono andato per esclusione

[jcondor74]

Solo una riflessione potrete notare nel forum a distanza di anni ho avuto
106 rilevo telaio e carrozzeria superiore (per gli insulti della vita) non parlo dinamicamente dato che non ho esperienze di corse (sono solo un utilizzatore brutale) ma motore lesso a 385k km complice un impianto a gas che forse gli ha dato il colpo di grazia credo dai 200k km in avanti era la base TU 900, forse 950 non ricordo ma non arrivava a 1000cc
107 hdi carrozzeria un burro paraurti in plastica troppo morbida e vernice che con le lungh3 giornate di sole anche al mare perdeva brillantezza e si macchiava ma nulla da dire al motore "girava lento ma se lo montavi su un fuoribordo e avevi abbastanza gasolio arrivava pure dove arrivano solo i volvo penta" [-o<
Credo, ma solo credo sia stato montato sulle prime versioni della 207, forse con qualche cavallo in più, ma qui piego la testa agli esterti.
Approposito di piega ricordo un particolare assurdo e divertente della 106 i sedili reclinabili solo per adulti per chi va in albergo o a casa, infatti si reclinavano solo a metà. Missionaria su sedile posteriore con gambe fuori dal finestrino, ovina ovunque
Scusate piccola trasgressione un saluto

[jcondor74]

Scusate forse mi è venuto in mente 106 TU 954cc sul libretto di utilizzo e manutenzione riportava Pegeout Talbot se ho scritto bene