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Cerchi x Retz: GMP Buran AND o BD?
- Fox is Back!!!
- Peugeottista D.O.C.
- Messaggi: 2006
- Iscritto il: 24/01/2006, 14:17
com'è finita la storia per l'omologazione?
Ciao

Ciao

PEUGEOT 307 CC 2.0 VEDI FOTO
RADUNI e INCONTRI: 10,13,14,15,16 Raduno Ufficiale - II raduno 307CC Lago di Garda - III Raduno 307CC Franciacorta - IV , V e VI Grigliata MontegrottoTerme (PD)- I°incontro 307CC"Riviera del Brenta2007" - Pranzo di Natale: 2007 TV; 2008 BS- Evento Autoexpo 2008
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ma non dico ancora niente per non portare sfig@


ssshhh

appena passerò il collaudo, e avrò in mano la certificazione tecnica, saprete tutto di tutto, prima preferisco star zitto

sai com'è.. se non si passa posso usare i 4 cerchi (+ gomme!) solo come tavolino per la birra in garage


anticipo solo che c'è da svuotare per bene il conto in banca, questo è più che sicuro!



Retz® 307 XS 2.0 HDi 5p Berlina Aprile2003...Per dettagli click -> QUI <-
& una leoncina nera 207 Xline EcoGPL 5p Maggio2009...
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- Fox is Back!!!
- Peugeottista D.O.C.
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- Iscritto il: 24/01/2006, 14:17
Se tutto il casino dell'omologazione ti serve per una sola misura io sono del parere che... Se faccio il botto lo faccio fatto bene: Vai di 225/40 R18!!!
[/b]

Peugeot 308 1.6 E-Hdi 112CV 5P - 2012
Accessori: Sedili Pelle/Tessuto, Cambio Robotizzato, Tetto Panoramico;
Mod: Dischi TarOx SportJapan, Navigatore NG4 WipNav 3D;
Peugeot 307 2.0Hdi 90(114)CV 5P XS Grigio Sidobre - 09/2003
Accessori: Clima Automatico, Cruise Control, Battitacco Peugeot;
Meccanica: Centralina, Trattamenti Sintoflon, Filtro a Pannello K&N, TarOx SportJapan 283mm+tubi treccia;
Estetica: Kit Estetico Carcept, Fanali post - 3°stop - Freccie laterali a LED, Pinze freno rosse;
Audio: Kenwood Mask KDC-M9021, Focal Polyglass165V1, Coral KS132, Steg QmosII 75.4x, Hertz EBX200R;
Accessori: Sedili Pelle/Tessuto, Cambio Robotizzato, Tetto Panoramico;
Mod: Dischi TarOx SportJapan, Navigatore NG4 WipNav 3D;
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dipende anche dal tipo di cerchio...se ne scegli uno che copre molto, il problema dischi non si presenta, e quindi con un bel cerchio da 18" o 19" l'auto cambia dal giorno alla notteBiolc ha scritto:Uhmm... Per me sarebbe troppo... Come già sottolineato in precedenza diventerebbe uno schifo vedere i dischi dei freni originali "persi" in un cerchio così grande... E con il 2.0Hdi 90cv non è che si possono mettere i dischi di un M3...

poi è pur vero che con 4 225/40/18 o peggio 225/35/19 per far muovere la gran parte delle motorizzazioni della 307 (cioè quelle con 110 cv o meno) sarebbe davvero una bella fatica

EX-307 XS 3P 1.6 HDi 110 CV Grigio Alluminio - 31/03/04 § Spoiler Post "ICC Tuning" - Fari post Led - Ammo e Molle -40mm - Anabbaglianti Xenon 6000°k, Abbaglianti e Posizione PIAA - Bracciolo Centrale e Battitacco Alluminio "Peugeot" - Pedaliera e Poggiapiede "Isotta" - MiniAntenna 4cm - Voltmetro digitale nel tunner centrale - Specchietti Wrappati Nero Opaco - Luce a Led Bianche sottoporta § Alpine CDA-9853R § IMPACT Midwoofer RGW6638 - Midrange NDM3525 - Tweeter NT230 + Amplifiers LK654 § Subwoofer SoundStream T5/12 + Ampli Phonocar PH260D - Condensatore Impact 2 Farad § Portiere e Baule Insonorizzate con Dynamat Extreme § Mak Veleno Mirror 17" + Kumho Ecsta KU31XL - Peugeot Ariane 16" + BFGoodrich Winter Potete ammirarla QUI
Purtroppo non è teoria, ma pura verità... In effetti non è questione di diametro totale (che infatti non deve cambiare) ma di altri due fattori:mrplus ha scritto:non capisco perchè dite che in teoria con un cerchio grande la macchina dovrebbe perdere ripresa... in teoria... a me hanno detto che la ruota indipendentemente dal cerchio deve avere lo stesso diametro... al max si perde velocità
1° Metti a terra 225mm di gomma invece di 205... = Più attrito!
2° Sposti la maggior parte del peso della ruota (il canale del cerchio) verso l'esterno = Più masse in movimento che portano via energia altrimenti scaricata a terra...
Per esperienza personale io ho visto differenza di prestazioni e consumi (quasi 0,5 l/100 km in più) solo passando da 195/65 R15 a 205/55/ R16...
Retz cmq ha sempre detto di non aver problemi di prestazioni, quindi contento lui...


E io cmq resto dell'idea che 19" sono belli ma troppi!

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non li ho eanche presi in considerazione.. ok matto ma non fuso dal tutto

comunque:
- la circonferenza di rotolamento non è uguale, è leggermente maggiore -> quindi meno ripresa e più velocità di punta
- l'attrito cresce all'inverosimile -> quindi addio velocità di punta aumentata col diametro (


praticamente di sicuro ci si perde sia in ripresa che a regime

..per mettere i 18 bisogna proprio essere malati!

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Quoto.Retz ha scritto:..per mettere i 18 bisogna proprio essere malati!![]()

I 17" sarebbero l' ideale.
Con i 18" o i 19" l'auto sembrerebbe "sproporzionata" x via dei cerchi enormii!

NUOVA PEUGEOT 308 ACTIVE 1.6 e-HDI 115cv S&S BIANCO MADREPERLA.
Cerchi Rubis da 17 - fendinebbia - bracciolo centrale posteriore - lettore Cd/Mp3.
ex Peugeot 307 xs 5p 1600 16v 110cv (eccola qui)
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io sono malato come teRetz ha scritto:hihih ..già i 18 sono azzardati! ..i 19 sono da spararsi
non li ho eanche presi in considerazione.. ok matto ma non fuso dal tutto![]()
..per mettere i 18 bisogna proprio essere malati!![]()



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ho visto una Megane con sotto 4 bei 20"....non era sproporzionata, era semplicemente vistosa e appariscente, ma pure attraente 

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Invece io ho visto una Leon coi cerchi da 18", e più che un' auto sembrava un Bigfoot! 

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