PRIMI 2000 KM!

[doubleelix]

salve ragazzi, i miei primi 2000km ....... sostituita la chiave di accensione rotta gia' alla consegna dell'auto......sostituito quadro contachilometri per difetto su tachimetro si sentivano gli ingranaggi all'interno che facevano trac trac trac.
Adesso dopo aver fatto qualche chilometro vi do le mie impressioni:
- auto comoda e silenziosa pur essendo diesel;
- assetto rigido (forse troppo) si sentono molto le buche e le sconnessioni stradali anche per via delle strade di m...... della mia zona;
- motore pronto anche dai bassi regimi, senza vuoti di potenza, ma poco aggressivo (forse e' ancora fresco);
La cosa che mi desta molti dubbi e' il fatto che lo sterzo e' molto sensibile alle sconnessioni, del tipo che sento nelle mani tutto quello che succede sui pneumatici e poi se trovo una divverenza di quota nell'asfalto le ruote la seguono quando invece dovrebbero andare dritte come sui binari........in sostanza bisogna sempre tener ben ferme le mani sul volante per non essre colti di sorpresa da probabili dislivelli o buche o imperfezioni della strada.
Voi avete gli stessi problemi?
da premettere che ho venduto la mia vecchia 206 di 30000 km anche perche' aveva sempre gli stessi problemi di sterzo.

[grisu81]

salve ragazzi, i miei primi 2000km ....... sostituita la chiave di accensione rotta gia' alla consegna dell'auto......sostituito quadro contachilometri per difetto su tachimetro si sentivano gli ingranaggi all'interno che facevano trac trac trac.
Adesso dopo aver fatto qualche chilometro vi do le mie impressioni:
- auto comoda e silenziosa pur essendo diesel;
- assetto rigido (forse troppo) si sentono molto le buche e le sconnessioni stradali anche per via delle strade di m...... della mia zona;
- motore pronto anche dai bassi regimi, senza vuoti di potenza, ma poco aggressivo (forse e' ancora fresco);
La cosa che mi desta molti dubbi e' il fatto che lo sterzo e' molto sensibile alle sconnessioni, del tipo che sento nelle mani tutto quello che succede sui pneumatici e poi se trovo una divverenza di quota nell'asfalto le ruote la seguono quando invece dovrebbero andare dritte come sui binari........in sostanza bisogna sempre tener ben ferme le mani sul volante per non essre colti di sorpresa da probabili dislivelli o buche o imperfezioni della strada.
Voi avete gli stessi problemi?
da premettere che ho venduto la mia vecchia 206 di 30000 km anche perche' aveva sempre gli stessi problemi di sterzo.

la 307 che io sappia non ha problemi per quanto riguarda lo sterzo.quello che posso dirti è che la 307 è un auto molto sensibile alle variazioni dell'asfalto senza comprometterne il confort di guida.quello che risulta essere un po problematico è la convergenza e l'equilibratura.queste due vanno fatte per bene deve essere messo il piombo giusto da parte del gommista altrimenti poi potresti trovarti vibrazioni al volante.
ciao

[MeAndMy308]

la 307 che io sappia non ha problemi per quanto riguarda lo sterzo.quello che posso dirti è che la 307 è un auto molto sensibile alle variazioni dell'asfalto senza comprometterne il confort di guida.quello che risulta essere un po problematico è la convergenza e l'equilibratura.queste due vanno fatte per bene deve essere messo il piombo giusto da parte del gommista altrimenti poi potresti trovarti vibrazioni al volante.
ciao

Confermo in pieno.

[doubleelix]

grazie per le info ragazzi, ho parlato con il conce............vedremo

[massy-77]

anche a me segue le imperfezioni della strada ma non ci faccio caso perchè penso che è normalissimo. sono daccordo su quanto detto da grisu!!!!