motore che batte in testa

[lord6514]

possiedo un peugeot 307 SW 1.6 XT del 2003 e da qualche settimana avverto il motore che batte in testa. se qualcuno ha avuto lo stesso problema sarei molto interessato visto che nonostante l'aggiornamento della centralina da parte della officina Peugeot il problema non e' stato risolto.

saluti

[VIDA]

possiedo un peugeot 307 SW 1.6 XT del 2003 e da qualche settimana avverto il motore che batte in testa. se qualcuno ha avuto lo stesso problema sarei molto interessato visto che nonostante l'aggiornamento della centralina da parte della officina Peugeot il problema non e' stato risolto.

saluti

Presumo sia la benzina!
Ho lo stesso tuo problema o meglio lo hanno un po' tutti i motori benzina.
Mi sa che ultimamente ci stanno rifilando benzina di scarsa qualità. Sai speculare anche 0,01cent o meno su un litro può rendere molto.
La conferma ce l'ho in quanto spesso mi rifornisco in Slovenia (OMV a 100 ottani) e il problema sparisce completamente.
Prova a cambiare marchio o prova la V-power anche se ho notato che un po' tutte le benzine da un po' di tempo a sta parte fanno schifo.

[chicco37]

Ciao,

in quali circostanze avviene il battito in testa? In partenza, oppure in ripresa?
Hai dato un'occhiata al contagiri quando avverti il battito? Domanda forse superflua , me ne scuso, non è che riprendi da 1500 giri con l'acceleratore a tavoletta?

Ciao,
Chicco

[VIDA]

Ciao,

in quali circostanze avviene il battito in testa? In partenza, oppure in ripresa?
Hai dato un'occhiata al contagiri quando avverti il battito? Domanda forse superflua , me ne scuso, non è che riprendi da 1500 giri con l'acceleratore a tavoletta?

Ciao,
Chicco

No no, la tua domanda e tutt'altro che superfua!
Nel mio caso lo fa nei transitori a bassi giri cioè quando richiedo improvvisamente potenza (in manovra o ai cambi marcia a bassi giri). Fa uno o due colpi poi sperisce anche perchè c'è il sensore di battito in testa che tramite la centralina corregge immediatamente la fase di accensione.
Nel mio caso è un problema di benzina.
Ho già verificato buona parte dei parametri in gioco (rapporto di compressione, temperatura candele, anticipo di accensione statico e dinamico, condizioni iniettori, potenza bobine di accensione, valori lambda del rapporto stechiometrico aria benzina) e sono più che corretti.
Non rimane quindi che la benzina che probabilmente è povera di ottani (valore che indica appunto il valore antidetonante della benzina - la detonazione non controllata al contrario dell'esplosione comandata causa appunto il battito in testa)

[Calò67]

Generalmente il battito in testa è dato dal fenomeno della "detonazione" e pertanto avendo una differenza fra i tempi di accensione e di scoppio registrati dalla centralina avviene il fenomento ( transitorio ) di un attimo di detonazione.
Da quando nella benzina è stato tolto il piombo come antidetonante, la tecnologia non è riuscita a seguirne bene il passo, per cui non appena fai un pò di benzina che non è al massimo delle sua capacità ecco venir fuori il problema.
Puoi risolverlo aggiungendo degli additivi che aumentano gli ottani, o cambiare distributore, o usare queste nuove super-benzine...

[Rocky72]

Nel mio caso lo fa nei transitori a bassi giri

Le strategie che gestiscono la detonazione nei sistemi che conosco io sono attive tipicamente dai 2500 giri in sù. Qualche colpo e poi la correzione è normale, se persiste no.
Vedrai che sparisce anche se continui a usare benzina poco prestazionale, perchè esiste una adattatività, quindi una "memoria" di dove e quanto il motore detona, e il sistema si predispone a girare ad anticipi minori, per evitare la detonazione, in questi punti appresi.
salut

[Shark308]

Ciao Ragazzi credo che anch'io, da circa 1 anno abbondante, ho il problema del "battito in testa" avviene nei giri bassi e neanche tanto, anche oltrei i 3.000 giri si sente pure ho portato la Leonessa dal mio conce e guidandola il capofficina mi ha detto che è normale dice che tutte quelle a benzina lo fanno tutte ed è normale, in effetti leggendo questa discussione ho visto che anche altri utenti del forum hanno lo stesso problema, cmq la macchina rende molto bene, ma praticamente quando si mantiene "in tiro" o si accellera anche leggermente si sente questo battito , cmq l'ho lasciata lo stesso dal conce x un controllo approfondito (almeno spero che lo abbiano fatto) e mi hanno risposto che è del tutto normale, io di solito faccio benzina sempre alla ESSO o raramente alla AGIP, e se riproverei a mettere la benzina BLU della AGIP che ne pensate è peggio o meglio cmq sono a quota 11.000Km , il motore praticamente è ancora nuovo di zecca, mah e quando avrà 100.000km come sarà
Spero che i possesori di 307 1.6 a benzina mi rispondono almeno x una consolazione [-o< [-o<

E poi dopo quasi 3.000Km di percorrenza da quando è stato cambiato il cono ceramico (è stato cambiato a 8.888Km) quando si molla l'accelatore e si ripreme si comincia a risentire il cigolio mah

saluti da Emanuele

[chicco67]

possiedo un peugeot 307 SW 1.6 XT del 2003 e da qualche settimana avverto il motore che batte in testa. se qualcuno ha avuto lo stesso problema sarei molto interessato visto che nonostante l'aggiornamento della centralina da parte della officina Peugeot il problema non e' stato risolto.

saluti

Presumo sia la benzina!
Ho lo stesso tuo problema o meglio lo hanno un po' tutti i motori benzina.
Mi sa che ultimamente ci stanno rifilando benzina di scarsa qualità. Sai speculare anche 0,01cent o meno su un litro può rendere molto.
La conferma ce l'ho in quanto spesso mi rifornisco in Slovenia (OMV a 100 ottani) e il problema sparisce completamente.
Prova a cambiare marchio o prova la V-power anche se ho notato che un po' tutte le benzine da un po' di tempo a sta parte fanno schifo.

Quoto... in estate c'è un picco di richiesta e la qualità scende... anche la mia ogni tanto lo fa... peccato che vpower e similari viaggino oltre 1,4 euro/litro e quindi se le possono tenere...

[Shark308]

Anche il capofficina del mio ex conce mi conferma che è normale, e poi anche lui ha la 307CC 1.6 16V a benzina e mi ha detto che la sua lo fa anche, mi parlava che sono le punterie idrauliche a fare questo rumore sono anche arrivato a secco di benzina con la Leona, con un pieno di benzina e cosumando anche quasi tutta la riversa ho percorso 450km, ma tutti in percorso urbano e clima sempre acceso, domani gli faccio un pienone di BluSuper Agip

[superdenis]

fai bene emanuele ,io ogni tanto gli faccio il pieno con la v-power e gli aggiungo ancora un flacone insieme.poi una bella tiratina e la macchina sembra un altra davvero.l unico inconveniente è il prezzo

[Titi]

mi sbaglio o questo battito si avverte solo nei 1.6

[Shark308]

fai bene emanuele ,io ogni tanto gli faccio il pieno con la v-power e gli aggiungo ancora un flacone insieme.poi una bella tiratina e la macchina sembra un altra davvero.l unico inconveniente è il prezzo

Stamattina gli ho fatto un pienone di 78,00€ di BluSuper Agip non ho mai provato la v-power in quali distributori la trovo e che flacone gli aggiungi

ciao da Emanuele

[chicco67]

fai bene emanuele ,io ogni tanto gli faccio il pieno con la v-power e gli aggiungo ancora un flacone insieme.poi una bella tiratina e la macchina sembra un altra davvero.l unico inconveniente è il prezzo

Si diche che a pensare male si fa peccato, ma di solito si indovina... non è che la "qualità" della super è calata per far crescere le vendite di altri tipi di benzine più "ottanose" e costose?

[Auro]

Si diche che a pensare male si fa peccato, ma di solito si indovina... non è che la "qualità" della super è calata per far crescere le vendite di altri tipi di benzine più "ottanose" e costose?

Mi sa proprio che hai azzeccato la diagnosi, come era bella la vecchia super........

[superdenis]

emanuele la v-power la trovi alla shell ha 100 ottani mentre la blu super ne ha 98,per quanto riguarda gli ottani nel flacone lo compro in un negozio di tuning nella mia zona aumenta di ben 4 punti il numero di ottani (non da confondere con il prodotto della stp).lo faccio ogni 3000 km circa.nessun battito !!!!