Operazione freni TAROX

[Retz]

secondo me invece vale la pena sbattersi un po'

saranno pochi mm di differenza ma uno "fissato" li vede eccome!

avendo già i dischi è un peccato non montarli, vale la pena aspettare...
(io ho aspettato più di 7mesi ma adesso mi godo tutte le mie idee strampalate )

domani sera ti misuro l'apertura delle pinze e il disco (ho il garage staccato da casa)
le pastiglie hanno 50.000km e fischiano, venderle non me la sento proprio, al massimo le ragalo

[lukebs]

secondo me invece vale la pena sbattersi un po'

saranno pochi mm di differenza ma uno "fissato" li vede eccome!

avendo già i dischi è un peccato non montarli, vale la pena aspettare...
(io ho aspettato più di 7mesi ma adesso mi godo tutte le mie idee strampalate )

domani sera ti misuro l'apertura delle pinze e il disco (ho il garage staccato da casa)
le pastiglie hanno 50.000km e fischiano, venderle non me la sento proprio, al massimo le ragalo

si, ma tu sei malato perso, non fai testo, non fai statistica...la gente normale non arriva ad aspettare 7 mesi, si rompe di aspettare già dopo 7 minuti

[initialD]

beh io ho aspettato 2 mesi prima di montare i dischi+partiglie nuove...

[Retz]

domani sera ti misuro l'apertura delle pinze e il disco (ho il garage staccato da casa)

ho misurato...
niente da fare, le mie pinze originali sono per dischi modello caccola da 266x22..

mi spiace Bio

[Retz]

aaahh c'è troppa gente che non si gode i preliminari!
povere le vostre donne..

[chicco67]

Ciao Chicco,

ho visto in firma che tu monti sulla tua auto dei dischi e delle pastiglie della Tarox e volevo una conferma o smentita...

Ho appena montato dei dischi SJ e delle pastiglie 112 della suddetta marca, ho notato che la frenta è diventata un po' più spugnosa rispetto a quella con dischi e pastiglie originali. L'omino Peugeot a cui ho segnalato il problema mi dice che è tipico di questi dischi e di queste pastiglie... anche un meccanico dell'officina che ha montato anche lui gli stessi dischi dopo averli montati a me mi ha riferito che la sua 207 si comporta allo stesso modo...

Mi piacerebbe conoscere le tue considerazioni in merito....

Grazie anticipatamente per la risposta...

Emanuele

Mah, non saprei... dipende da cosa intendi per spugnoso...

Se intendi dire che all'inizio la frenata sembra un po' scivolosa, vuol dire che i dischi sono "freddini" (ma di solito succede alla prima frenata dopo che parti da freddo)

Se invece riguarda il pedale, io non ho questa sensazione (ma ho anche montato i tubi flessibili in treccia di acciaio)... prova a far fare una operazioen di spurgo dei freni...

Coolmanu, di dove sei? Se sei di zona Milano, a settembre ci troviamo, ci facciamo una birretta e mi fai provare i tuoi freni!

[coolmanu]

Ciao Chicco,

ho visto in firma che tu monti sulla tua auto dei dischi e delle pastiglie della Tarox e volevo una conferma o smentita...

Ho appena montato dei dischi SJ e delle pastiglie 112 della suddetta marca, ho notato che la frenta è diventata un po' più spugnosa rispetto a quella con dischi e pastiglie originali. L'omino Peugeot a cui ho segnalato il problema mi dice che è tipico di questi dischi e di queste pastiglie... anche un meccanico dell'officina che ha montato anche lui gli stessi dischi dopo averli montati a me mi ha riferito che la sua 207 si comporta allo stesso modo...

Mi piacerebbe conoscere le tue considerazioni in merito....

Grazie anticipatamente per la risposta...

Emanuele

Mah, non saprei... dipende da cosa intendi per spugnoso...

Se intendi dire che all'inizio la frenata sembra un po' scivolosa, vuol dire che i dischi sono "freddini" (ma di solito succede alla prima frenata dopo che parti da freddo)

Se invece riguarda il pedale, io non ho questa sensazione (ma ho anche montato i tubi flessibili in treccia di acciaio)... prova a far fare una operazioen di spurgo dei freni...

Coolmanu, di dove sei? Se sei di zona Milano, a settembre ci troviamo, ci facciamo una birretta e mi fai provare i tuoi freni!

ciao

ho già fatto circa 1.600 km con il nuovo inpianto... e all'inizio non avevo dato molto peso a ciò perchè sapevo che con impianto nuovo la frenata non è molto pronta come quando è invece rodato...

Per frenata spugnosa intendo il fatto che devo esercitare una maggiore pressione sul pedale del freno... e più sono freddi e più la cosa è avvertibile... ma questo lo sapevo già che con questi freni avrei avuto una frenata più morbida a freddo...

quando l'insieme è caldo (dopo un po' di frenate per far scaldare i freni) allora il pedale diventa più sensibile e bisogna esercitare una pressione inferiore sullo stesso...

A questo punto, anche grazie a quello che mi avete detto tu e ricca, credo solo che debba farci l'abitudine... anche se avrò sempre la stessa sensazione di "non frenata" passando dalla macchinina di mia moglie alla mia...

Domanda? mettendo le trecce dovrebbe diminuire questa "spugnosità" del pedale...??

Abito a san giuliano milanese e non ci sono problemi per un incontro...

[chicco67]

Guarda... sul fatto che frenino poco, penso che a smentirti basti il fatto che qualche settimana fa, ho dato un pestone a 70 km/h per eveitare di finire contro a uno uscito da un passo carrabile e ho fatto accendere le 4 frecce...quindi siamo oltre il g di decelerazione (valore elevato per un auto di serie!)

Se dici che scaldandosi la cosa migliora, allora è abbastanza normale! Se è il pedale che affonda troppo è un altro discorso... comunque se hai dubbi prova a far fare uno spurgo ben fatto da un mecca Peugeot!

Per fare una prova comparata, nessun problema, a settembre ci mettiamo d 'accordo e magari salta fuori qualche birrata nel frattempo!

[initialD]

anke io avverto questo sensazione.... ke la frenata sia + lunga e devo schiacciare d+, insomma meno pronta rispetto da nuova. vediamo se con i km fatti migliora... [-o<

[Retz]

:-k io invece vado alla grande, sia da freddo che dopo parecchi km

il pedale è duro/morbido uguale identico a prima, solo che riesco a modulare mooolto di più la frenata: la sensazione è quella di poter decidere in ogni momento di "accarezzare solo i dischi" oppure di "darci giù con frenate decise"! comprese tutte le sfumature che ci stanno in mezzo
son rimasto contentissimo dal cambio, mi avevate un po' impaurito coi discorsi che da freddo non frenava e che bisognava stare attenti a non frenare troppo senza volerlo... ma invece..

PS: lo spurgo fatto a regola d'arte è essenziale! se dubitate sul fatto che sia stato fatto bene o male rifatelo subito!

[coolmanu]

[quote="chicco67"]Guarda... sul fatto che frenino poco, penso che a smentirti basti il fatto che qualche settimana fa, ho dato un pestone a 70 km/h per eveitare di finire contro a uno uscito da un passo carrabile e ho fatto accendere le 4 frecce...quindi siamo oltre il g di decelerazione (valore elevato per un auto di serie!)quote]

Non ho detto infatti che non frenano...

E' capitato anche a me di dare un pestone sul freno e la macchina ha inchiodato... e solo che ero un po' preoccupato per l'impressione di frenata lunga che mi dava la macchina...

ci farò l'abitudine...

[Retz]

a leggervi sembra quasi (spero per voi che mi smentiate subito! ) che con i dischi tarox o si inchiodi o si vada per le lunghe senza molte vie di mezzo...
spero proprio non sia così, anche perchè non avrebbe senso

PS: secondo me coolmanu dovresti far rivedere l'impianto se è così come dici

[Retz]

Oggi ho lavato le pinze freno originali della mia leona:

prendendole in mano ho visto che il pistoncino si allarga parecchio in fuori e mi è venuto un dubbio.. :-k
..non è che per caso le ganasce sono le stesse sia per dischi da 22mm che da 26mm ? :-k

cioè.. con le pastiglie sù 4mm avanzano alla grande ed il pistoncino tira lo stesso!

Bio ti conviene informarti, magari non devi neanche cambiare pinze (poi non sò è, ti dico quello che mi è sembrato tenendo in mano le pinze... )
ciaooo

[Biolc]

:-k [-X [-( Non ci siamo proprio mi sa... Quel giorno in officina l'ho visto con i miei occhi... Sul disco da 283mm non ci passa neanche il portapinza in larghezza... è proprio tanto rasente il disco, e quei pochi millimetri di differenza non ci sono proprio... e cmq anche la pista frenante è più grande -> pastiglie diverse -> non ci stanno nella pinza del disco da 266... Cmq da domani sono in ferie e quindi batto a tappeto (prima con telefonate ed eventualmente con sucessivo sopralluogo) tutte le autodemolizioni della zona. DEVO trovarle!

[coolmanu]

a leggervi sembra quasi (spero per voi che mi smentiate subito! ) che con i dischi tarox o si inchiodi o si vada per le lunghe senza molte vie di mezzo...
spero proprio non sia così, anche perchè non avrebbe senso

PS: secondo me coolmanu dovresti far rivedere l'impianto se è così come dici

Retz non è che "...con i dischi tarox o si inchiodi o si vada per le lunghe..." è solo che la frenata è molto diversa... non so come esprimere le senzazioni che provo.... sembra che si necessaria una maggiore pressione sul pedale per decellerare e questo, rispetto a come ero abituato, mi da l'impressione di andare lungo... ma la macchina frena... questa sensazione mi è stata confermata anche da uno dei meccanici dell'officina che mi ha montato i dischi... anche lui dopo aver visto i miei dischi ha montato gli stessi sull'asse anteriore della sua 207...

Più avanti proverò a mettere anche le trecce... magari riesco a ridurre quella sensazione di spugnosità del pedale...