bisogna appoggiarsi a delle società che ti certifichino la trasformazione (io son passato per la "Businesscar").. Ti rilasciano una certificazione tecnica dopo un collaudo di prova con tutti i componenti installati... poi aggiornano i dati alla motorizzazione e la tua auto viene omologata come esemplare unico.. oppure passata come vettura a scopo pubblicitario e poi riomologata per normale uso stradale... che sappia io sono le uniche vie pienamente legali disponibili qui in italia senza il nulla osta..
i prezzi sono attorno agli 800euro per le sole pratiche..
sono già venuti per il collaudo e non ci sono stati problemi (x quello posso momentaneamente girare per strada) solo che sto
ancora aspettando le carte definitive perchè l'impianto frenante non è omologato TUV e non essendo una cosa che si omologa tutti i giorni ci si impiega un casino
se l'avessi saputo avrei fatto meglio ad omologare prima solo i cerchi e poi anche i freni!
pagavo doppio ma almeno avevo le prime carte in fretta
