molla di richiamo pedale frizione

[nannino.c]

Dopo un anno di vita il pedale della frizione, in particolar modo nel traffico intenso, non tornava all'altezza giusta, si fermava ad un centimetro dalla sua posiazione normale. Avvisato il conce, questi, visto che era ancora in garanzia, sostituisce la pompa della frizione, e fin qui ci siamo. Dopo circa un anno, mancava un mese alla scadenza della garanzia, stesso problema, il conce si affretta a sostituire di nuovo la pompa della frizione con una modificata, spiegando che era un difetto di fabbrica. NB siamo ad aprile, nei successivi mesi uso in prevalenza la moto, durante il giaggio per le vacanze si ripresenta il problema Visto che questa volta avrei dovuto pagarre io che faccio??? durante un pomerggio noioso ispeziono il pedale della frizione e noto che la molla di richiamo era rotta.La smonto, inverto gli estremi e la molla torna quasi alle dimensioni originali e ops... problema risolto. Torno a Milano mi precipito ad un ricambista Peugeot acquisto non una ma due molle di ricambio, ad una modica cifra di €3.80 cadauna, sostitusco la vecchia ed ecco risolto il problema!!.
Mi viene un dubbio ma le pompe cke in conce ha sostituito?? sarà perchè era tutto in garanzia???.
Se qualcuno sa darmi una risposta, o meglio, una giustifizione dell'operato del conce.
Vi allego le foto delle molle.

[lukebs]

di solito le operazioni di cambio di parti delle auto in garanzia se è un difetto chiaro vengono fatte senza alcun problema, mentre in casi particolari il conce comincia a fare storie per non eseguire il lavoro

quindi il fatto che le abbia sostituite per due volte senza dire nulla sta a significare che probabilmente le altre volte potesse anche essere un problema alla pompa, e non alla molla di richiamo...e poi ricordati che al conce conviene di più cambiare le parti fuori garanzia, perchè può applicare una propria tariffa oraria al cliente, con le ore che impiega per la riparazione, mentre in garanzia deve attestarsi ad un tariffario ed a una tempistica che stabilisce la casa madre, e può "mangiarci" sopra veramente poco!

l'officina a cui ti eri rivolto è quindi da tenere come buona ed efficente per future operazioni

[nannino.c]

Con il conce ho instaurato un buon rapporto di amicizia, una volta quando era giovane faceva il mio stesso lavoro, ha effettuato altri lavoretti di manutenzione senza farmi spendere un Euro. Solo al tagliando dei 20.000 Km mi ha consigliato di effettuare il tagliando dei 40.000, sostituendo tutti i filtri. Visto la mia maniacalità ho accettato ad una modica cifra di 250.00€. Adesso la garanzia non c'è più FASO TUTTO MI

[lukebs]

Con il conce ho instaurato un buon rapporto di amicizia, una volta quando era giovane faceva il mio stesso lavoro, ha effettuato altri lavoretti di manutenzione senza farmi spendere un Euro. Solo al tagliando dei 20.000 Km mi ha consigliato di effettuare il tagliando dei 40.000, sostituendo tutti i filtri. Visto la mia maniacalità ho accettato ad una modica cifra di 250.00€. Adesso la garanzia non c'è più FASO TUTTO MI

questo per confermare la buona fede e la bravura del conce a cui ti appoggi

P.S. per cortesia, completa meglio la firma, magari indicando anche il modello della tua auto,con versione ecc. ecc, così è più facile per chi legge i tuoi interventi capire di cosa stai parlando

[Retz]

:-k mmmm

e secondo voi accorciando leggermente la molla la frizione sarà più leggera da pigiare? :-k

la molla era dura o "molla"?

[nannino.c]

EFFETTIVAMENTE CON LA MOLLA NUOVA IL PEDALE E' PIU' LEGGERO

[nannino.c]

Penso che la molla nuova aiuta il pedale della frizione in quanto, a riposo la molla è compressa nel punto morto del pedale, pigiando il pedale, questo si estende alleggerendo la pressione del piede.

[Retz]

ma la molla quando premi il pedale si schiaccia o si allunga? non capisco
pensavo andasse in compressione..

[paogia]

Ciao,

non so se questo è il thread giusto (se non lo è scusatemi )

Io ho un cigolio sul rilascio del pedale della frizione. Potrebbe essere la molla del pedale da lubrificare?

Il concessionario mi ha detto che è normale ma a me è la prima volta che succede su un'auto nuova (ha meno di un anno e 30000 km)

Qualcuno sa dirmi cosa potrebbe essere?

Grazie

[Retz]

sì, anche io a macchina quasi nuova sentivo quel rumorino ogni volta che rilasciavo la frizione in un certo modo (spostando di lato il piede oltre che sollevandolo..)..

ho risolto temporaneamente con dell'olio ma era troppo liquido e ogni 2-3settimane il problema tornava..
poi ho comperato del grasso bianco in tubetto (quello per le montain bike che resiste nel tempo) e non me l'ha più fatto
prova anche tu magari sei fortunato come me

ciaoooo

[paogia]

Ci proverò sperando di risolvere

Pensi che lo svitol vada bene lo stesso?

[chicco67]

sì, anche io a macchina quasi nuova sentivo quel rumorino ogni volta che rilasciavo la frizione in un certo modo (spostando di lato il piede oltre che sollevandolo..)..

ho risolto temporaneamente con dell'olio ma era troppo liquido e ogni 2-3settimane il problema tornava..
poi ho comperato del grasso bianco in tubetto (quello per le montain bike che resiste nel tempo) e non me l'ha più fatto
prova anche tu magari sei fortunato come me

ciaoooo

Anche sulla mia, la molla dall'origine, è ricoperta di graSSo e non ha mai fatto bizze!

[Retz]

Pensi che lo svitol vada bene lo stesso?

no meglio che non usi lo svitol, è troppo aggressivo e soprattutto si secca in fretta...
più che un olio serve un grasso!

[paogia]

OK! Ricevuto