Cerchi sì, cerchi no

[sem407]

Si avvicina la stagione invernale, e quindi il cambio di pneumatici. Smonterò le Michelin per rimontare le Sottozero.
In questo momento sono in un ripostiglio, una sopra l'altra, senza cerchi. Al momento del cambio, le Michelin subiranno
la stessa sorte, fino al nuovo cambio, in primavera. Ed ora, dopo questo preambolo dovuto, il mio dubbio. Che fare in primavera? Lasciare le Sottozero sui cerchi, e prenderne di nuovi per le estive, visto che mi hanno consigliato di lasciarle sui cerchi (le invernali) oppure continuare a fare come sto facendo, cambiando pneumatici sul cerchio ogni volta? Il gioco vale la candela? Che ne pensate?

[Jack Nicklaus]

Potresti aspettare di portale le Michelin a tela, e comprare dei bei cerchioni da 18" gommati 235/45 ZR18 per le estive

[Retz]

sicuramente l'ideale è avere due treni di cerchi...

dal punto di vista prezzo però c'è da piangere

io per il momento cambierò gomme estive/invernali sugli stessi cerchi...

PS: ti ricordi il cerchio GMP che avevo strisciato? ho visto il gommista mentre tirava fuori la gomma (spalla rinforzata bassa e rigida) dal cerchio... ha bestemmiato non poco
il pneumatico viene ribaltato e schiacciato come un calzino
spero che non rovini niente quando metterò le termiche... [-o<

[lukebs]

anche io ero con questo dubbio, e dopo due inverni/primavere a montare/smontare le invernali nel periodo freddo dell'anno, quest'anno ho fatto il grande passo e ho lasciato le invernali sui 16" di serie e mi son sparato dei bei nuovi 17" per le estive

Secondo me puoi continuare a fare come fai ora, ma se sei nella possibilità di montare i 18", un pensiero non appena i penumatici che hai ora son finiti ce la farei...con un bel 18", la 407 diventa fantastica

[Dimafan]

Come già sai ho optato per altri 4 cerchi identici agli originali.
Tra quelli, valvole e sensori e Pirelli 215/55 17" Sottozero 210 ho speso 2'000 euro, esattamente due anni fa, ma ne vale la pena.

[Endtyme]

Io monto e smonto sugli stessi cerchi...mai avuto problemi di gomme rovinate, certo con la misura ultraribassata di Retz è un altro discorso, ma non mi pare il tuo caso Sem!
Sicuramente per comodità avere altri cerchi è ottimo, il resto lo fanno i prezzi...se vuoi risparmiare forse ti converrebbe optare per dei 16" per le invernali, se montabili sulla tua 407, o per dei cerchi usati!

[palerider]

Con gli inverni che sta facendo adesso io avrei deciso di non prendere le invernali ma tenere tranquillamente le gomme estive supportate nel caso che servisse da un elegante paio di calze da neve, che fa anche sexy . A libretto i cerchi da 17 non sono catenabili, ho visto le discussioni in merito, ma non sono persuaso di catene sottili con cui data la mia scarsa manualità rischio di fresarmi il parafango Ho già visto che le calze non sono omologate, quindi devo tenermi in macchina un vecchio paio di catene inutilizzabili a titolo di talismano e anticontrollo ma ho amici che le hanno usate e mi dicono che si montano facilmente e l’ unico difetto è che se vai sull’ asfalto si butta via tutto......

[lukebs]

Con gli inverni che sta facendo adesso io avrei deciso di non prendere le invernali ma tenere tranquillamente le gomme estive supportate nel caso che servisse da un elegante paio di calze da neve, che fa anche sexy . A libretto i cerchi da 17 non sono catenabili, ho visto le discussioni in merito, ma non sono persuaso di catene sottili con cui data la mia scarsa manualità rischio di fresarmi il parafango Ho già visto che le calze non sono omologate, quindi devo tenermi in macchina un vecchio paio di catene inutilizzabili a titolo di talismano e anticontrollo ma ho amici che le hanno usate e mi dicono che si montano facilmente e l’ unico difetto è che se vai sull’ asfalto si butta via tutto......

per i cerchi non catenabili con catene "vecchia" maniera esistono le Tracks....in gomma e chiodi, son meno ingombranti e consentonoa cnhe a chi ha cerchi e gomme grandi di poterle montare...se cerchi in internet trovi maggiori info a riguardo

[Mouze69]

Io per il terzo inverno di fila sostituirò le estive con le invernali sugli stessi cerchi da 16, per me ha senso avere due treni di cerchi solo se hai misure differenti, ad es:
da 16 x le invernali
da 17 x le estive
Finora le gomme non si sono rovinate mentre restavano in magazzino senza cerchi.

[sem407]

Per rispondere un pò a tutti con un post, altrimenti solo di quote facciamo notte...
Ho entrambi i pneumatici della stessa misura, 215/55 R17 94 W. Faccio pochi km (l'inverno scorso con le invernali ne ho fatti solo 4mila ) e quindi i pneumatici dovrebbero durarmi a lungo. Non ho intenzione di gommarla da 18, in primis per il costo, ed in secondo luogo, bisogna vedere se lo posso fare. Non sempre lo permettono. E poi, già sento la differenza tra 17 estive ed invernali, figuriamoci se monto i 18!!! Non voglio più l'inverno, poi... Il mio cruccio, chiamiamolo così, il tarlo che mi è stato insinuato da uno che comunque se ne intende, è se è vero o meno che le invernali, lasciate "nude e crude" giù dal cerchio, pura gomma, si induriscono e durano meno. Se la cosa è realistica, allora un pensierino ad altri cerchi da 17 originali (come ha fatto il "collega" Dimafan) me li piglio, altrimenti vado avanti così. Spero di essere stato spiegato!

[Jack Nicklaus]

Per rispondere un pò a tutti con un post, altrimenti solo di quote facciamo notte...
Ho entrambi i pneumatici della stessa misura, 215/55 R17 94 W. Faccio pochi km (l'inverno scorso con le invernali ne ho fatti solo 4mila ) e quindi i pneumatici dovrebbero durarmi a lungo. Non ho intenzione di gommarla da 18, in primis per il costo, ed in secondo luogo, bisogna vedere se lo posso fare. Non sempre lo permettono. E poi, già sento la differenza tra 17 estive ed invernali, figuriamoci se monto i 18!!! Non voglio più l'inverno, poi... Il mio cruccio, chiamiamolo così, il tarlo che mi è stato insinuato da uno che comunque se ne intende, è se è vero o meno che le invernali, lasciate "nude e crude" giù dal cerchio, pura gomma, si induriscono e durano meno. Se la cosa è realistica, allora un pensierino ad altri cerchi da 17 originali (come ha fatto il "collega" Dimafan) me li piglio, altrimenti vado avanti così. Spero di essere stato spiegato!

Al tempo sulla 206 alternavo le estive Bridgestone B330 EVO con le Pirelli 190Winter SnowControl (175/65 R14 ... che misurone!) e ci ho fatto 2 anni (i 2 anni che avevo la mia ex ragazza che abitava fuori Terni ... e passavo un valico montano!) e parecchie decine di migliaia di chilometri ... erano abbastanza buone quando ho venduto tutto!

[lukebs]

le gomme certamente a lungo andare si induriscono e perdono molte delle loro caratteristiche di tenutà ed elasticità, ancor di più se vengono lasciate smontate dal cerchio per parecchio tempo durante i periodi caldi

[furfante69]

scusatemi se forse sto dicendo una "cazz...a", ma se le gomme sono usate e nn si usano per parecchi mesi nn si cristallizzano??

con le motociclette è così....
cioè smontando le gomme estive, e nn usandole più fino alla primavera, nuove per quanto possono essere, nn hanno più la tenuta di strada al 100%..
è meglio vedere se in commercio esiste una "cera" protettiva da applicare sulla gomma (come quando sono nuove), in modo da salvaguardare la gomma da umidità e sbalzi di temperatura per tutto il periodo che restano smontate!!

boh?
io problemi di questo genere nn ne ho perchè qui in sicilia c'è sempre caldo!! e se nevica dura due giorni...

[lukebs]

non so quale sia il termine tecnico preciso per l'indurimento dei pneumatici, cmq un pò di qualità dello stesso si perde a lungo andare, sia usandole continuativamente, sia lasciandole riposare per mesi in garage in attesa del periodo giusto per montarle; penso cmq che un paio di stagioni tengano bene lo stesso, più avanti si devono testare di persona

[marco206]

non so quale sia il termine tecnico preciso per l'indurimento dei pneumatici, cmq un pò di qualità dello stesso si perde a lungo andare, sia usandole continuativamente, sia lasciandole riposare per mesi in garage in attesa del periodo giusto per montarle; penso cmq che un paio di stagioni tengano bene lo stesso, più avanti si devono testare di persona

premesso che io ho preso 4 cerchi per il fatto che 1) sono già stato fregato da una bella nevicata.. con tanto di estive su e 4 belle termiche nel box
2) togli e metti alla lunga secondo me si snervano
3) per il fatto che tutte le volte caricati le gomme vai dal gommista.. aspetta un'eternità (quando monto io le termiche... [-o< sembra che tutti debbano montarle) arriva a casa scaricati du maroni..
preferisco quindi avere 4 cerchi ,nel caso della 407 della stessa misura, e montarli e smontarli quando voglio...poi al limite rivendo i cerchi e alla fine tra il costo di smonta e monta e il deprezzamento del cerchio si equivalgono...
per quanto riguarda l'indurimento...della gomma tra un cambio e l'altro....lo trovo solo momentaneo...nel senso che quando metto su le termiche o le estive ... i primi 100 km sono un po di marmo... poi ritornano morbide e performanti...
questo su 3 stagioni poi...purtroppo o vendo l'auto .. o sono finite le gomme termiche