Operazione freni TAROX

[BuKiol]

grazie x le info

[vittauro]

quindi...scusate
novita sui dischi freno "tuning" per leone con il 136 cv hdi?
io fra poco dovrò cambiarli..............e no mi rimarrà altro che buttarmi sugli originali????

[chicco67]

quindi...scusate
novita sui dischi freno "tuning" per leone con il 136 cv hdi?
io fra poco dovrò cambiarli..............e no mi rimarrà altro che buttarmi sugli originali????

Scusa, colpa mia... non ho più avuto tempo di sentire TAROX!

Vuoi chiamarli tu direttamente?

TAR-OX e' un marchio registrato di proprieta' di:

Taroni & C. S.a.s.
Via Milano 24,
23875 Osnago LC,
Italia

Telefono: +39- 039 - 58 78 14
Fax: +39- 039 - 58 76 52

[Biolc]

Heilà!!! Tutto ok ragazzacci?!?! Finalmente ho appuntamento per Giovedì 18 in Officina Citroen ( ) per l'agoniato cambio dei freni alla mia miciona!!!
L'operazione comprende:
1- Dischi Freno Anteriori Tar-ox Sport Japan 283mm
2- Pastiglie Tar-ox a mescola stradale A112
3- Portapinze e Pinze Freno Anteriori per dischi 283mm già verniciate di Rosso OMP alta temperatura
4- Tubi freno in treccia Ant+Post
5- 2 litri di Olio freni DOT5-ABS (ne servono 1,2 litri per il cambio completo )
6- Convincere il meccanico a dare una botta di rosso anche alle pinze posteriori mentre cambia il tutto...

Unico dubbio è che mi ha detto che si tiene anche il venerdì come possibile giorno lavorativo perchè non sa cosa si aspetta, che magari ci siano problemi ecc ecc... E poi mi fanno firmare un foglio di "scarico responsabilità" perchè quella che voglio fare è una operazione non consentita... :-k

[lukebs]

Finalmente Biolc, anche se con un lavoro un tantino rischioso dal punto di vista della sicurezza e della garanzia dei lavori visto che devi prenderti le responabilità per il cambio del gruppo completo del sistema frenante, hai raggiunto l'obbiettivo tanto agognato

Il consiglio è certamente quello di colorare anche le pinze posteriori di rosso, altrimenti ti resta una cosa fatta a metà che non sta benissimo, e poi facci vedere tante belle foto

[Biolc]

Finalmente Biolc, anche se con un lavoro un tantino rischioso dal punto di vista della sicurezza e della garanzia dei lavori visto che devi prenderti le responabilità per il cambio del gruppo completo del sistema frenante, hai raggiunto l'obbiettivo tanto agognato

Il consiglio è certamente quello di colorare anche le pinze posteriori di rosso, altrimenti ti resta una cosa fatta a metà che non sta benissimo, e poi facci vedere tante belle foto

:-k Uhmmm... ma dico io... ok, non ti prendi la responsabilità dei pezzi che ti ho portato io, ma della corretta installazione quello almeno dovrebbero farlo! voglio dire... non mi pare ci sia tutta questa tecnologia in una pinza (per altro presa da una macchina identica alla mia, 2.0 Hdi 90cv ma con i freni più grossi dei miei)... Una volta montato tutto, fatto per bene lo spurgo e testato su strada che cavolo di responsabilità hanno loro?!?! sbaglio?

[chicco67]

Finalmente Biolc, anche se con un lavoro un tantino rischioso dal punto di vista della sicurezza e della garanzia dei lavori visto che devi prenderti le responabilità per il cambio del gruppo completo del sistema frenante, hai raggiunto l'obbiettivo tanto agognato

Il consiglio è certamente quello di colorare anche le pinze posteriori di rosso, altrimenti ti resta una cosa fatta a metà che non sta benissimo, e poi facci vedere tante belle foto

:-k Uhmmm... ma dico io... ok, non ti prendi la responsabilità dei pezzi che ti ho portato io, ma della corretta installazione quello almeno dovrebbero farlo! voglio dire... non mi pare ci sia tutta questa tecnologia in una pinza (per altro presa da una macchina identica alla mia, 2.0 Hdi 90cv ma con i freni più grossi dei miei)... Una volta montato tutto, fatto per bene lo spurgo e testato su strada che cavolo di responsabilità hanno loro?!?! sbaglio?

Secondo me non hai nulla da temere: usi pezzi originali e il diametro dei dischi non è scritto da nessuna parte sul libretto di circolazione (e in più il tuo modello esiste con entrambe le opzioni di diametro).... sfido chiunque a contestarti qualcosa. L'importante che faccia l'installazione a regola d'arte! Quoto la verniciatura delle pinze posteriori.

[Retz]

Perchè metti un DOT5 ? :-k

poi ti tocca cambiarlo troppo frequentemente per tenerlo "vivo"...

[Biolc]

Perchè metti un DOT5 ? :-k
poi ti tocca cambiarlo troppo frequentemente per tenerlo "vivo"...

Sinceramente non saprei... Mi hanno consigliato quello li in autoaccessorio dove ho preso tutto il resto e mi sono fidato... Non ho la più pallida idea del degrado di entrambi, so che sulla mia vecchia R19 (fantastica ) mi sa che non è mai stato cambiato da quando ce l'ho... ...in effetti non frena, ma è un dettaglio...
Beh, a parte le battute, neanche sapevo che andrebbe cambiato ogni due anni (letto su queste pagine pochi mesi fa) e attualmente la mia 307 ha 4 anni, mai cambiato l'olio eppure non mi pare ci siano problemi... :-k
Dici che ho sbagliato? [-o<

[Biolc]

Ritirata ora la mia macchininaaaaa!!!
Tre ore e mezza di manodopera=150€.... Quand'è che si apre un'officina tutti in compagnia?!?!?
Però che belli i nuovi dischi baffati e forati con le pinze belle rosse fiammanti!!!!
I tubi in treccia dietro non me li hanno neanche montati, mi hanno detto che per montare quello lato passeggiero bisogna smontare il serbatoio e per smontare il serbatoio bisogna togliere anche lo scarico... possibile?!?!
Questo week-end dò una botta di rosso anche alle pinze dietro (ho finito la bomboletta) e poi metto le foto nella mia paginetta... Bye Bye!!!

PS: quanto c'è da fare di rodaggio prima di frenare seriamente?! 2-300 km?

[chicco67]

300 km di assestamento sono ok! Evita le staccatone, ma nche le frenate da vecchietto del tipo 200 m per fermarsi a 60 all'ora!

[lupus.c]

Dopo tutto questo tempo,sono curioso di sapere come si stanno comportando nel tempo le pastiglie e i dischi!
Se i consumi pastiglie sono uguali all'originale,se i dischi reggono nel tempo ecc ecc!

[tral81]

Buonasera ragazzi e ragazze!
scusate, anche io avrei intenzione di cambiare i dischi originali in dischi TAROX G88, cisto che anche a me danno problemi di vibrazione al volante in frenata, ed avrei intenzione di acquistarli da un autoricambi per poi farli montare in officina Peugeot. Il problema è che non so che tipo di dischi comprare! cioè io credevo di avere i 283 di diametro, ma andando a misurare il disco con un metro, mi sembra che siano da 303! come posso fare per essere certo?
grazie a tutti e buon rientro dalle vacanze!

[lupus.c]

Buonasera ragazzi e ragazze!
scusate, anche io avrei intenzione di cambiare i dischi originali in dischi TAROX G88, cisto che anche a me danno problemi di vibrazione al volante in frenata, ed avrei intenzione di acquistarli da un autoricambi per poi farli montare in officina Peugeot. Il problema è che non so che tipo di dischi comprare! cioè io credevo di avere i 283 di diametro, ma andando a misurare il disco con un metro, mi sembra che siano da 303! come posso fare per essere certo?
grazie a tutti e buon rientro dalle vacanze!

Da quanto mi risulta e,visionando il sito della CTF,la tua vettura ha i dischi diamtro 283,altezza 34,spessore 26

[tral81]

caro Lupus, ti ringrazio per la rapidità nel rispondermi, ma purtroppo per me, dopo varie ricerche e telefonate, ho saputo che il mio impianto frenante è uguale a quello della speed'up e quindi con dischi da 302 e mi sembra di aver capito che non c'è molta scelta con questa misura. Avevo intenzione di montare dei dischi baffati o forati (in particolare avevo pensato ai TAR-OX) ma non esiste nulla del genere con quelle dimensioni. Proverò a fare una rettifica ai dischi sperando di risolvere almeno il problema delle vibrazioni in frenata.
Grazie di nuovo e buona giornata a tutti.