)... cercavo informazioni sugli scarichi omologati...i migliori , prezzi , ecc...e non capisco come funzioni la cosa delle omologazioni.... 
i soldi... non pensare nenache di mandare carte per rilascio omologazioni dalla peugeot... devi trovare qualcuno che ti possa omologare (ovviamente tutto in regola) i cerchi che vorrai montare... 17" 18" 19" o se vuoi strafare 20"... il costo è sempre uguale e non scappi dai 1000 euro circa quindi se sei disposto a spenderli bene altrimenti senza che tu ti faccia strane idee( come ho fatto io) ti tieni i cerchi che monta il modello di serie... per lo scarico... ti consiglio di montarlo solamente se hai un modello a benzina... altrimenti con 60 euro ti compri un terminale(vedi il mio) e te lo faI saldare allo scarico di serie... credimi a volte conviene far così... per i vetri ricordati puoi metterli solo dietro i 2 anteriori sono a tuo rischio e pericolo... comunque al max prendi 70 euro di multa. ricordati che per quanto tu voglia avere una macchina tuning in regola... se sei un precisino non ce la farai mai... ci son troppe leggi che rompono le scatole ma se veramente ci tieni puoi rischiare ovviamente sempre nei limiti... un kit estetico non viene contestato ce la fai tranquillamente a girare in strada... poi però ci sn semopre dei particolari... se vai nella sezione leonesse guardati la mia... la lama anteriore è fuori regola... per esempio... tanti si fanno problemi per i distanziali... io li ho sempre avuti fidati si può circolare...non andare oltre i 16mm... per il momento penso di averti dato una piccola idea... se volessi sapere di più scrivi... o senti anche gli altri... comunque se non sai da dove iniziare... be io ho cominciato con i fanali posteriori lexus style a led.. ricordati... pian piano e se vai ai raduni dimentica tutto appena arrivi a casa altrimenti non sai + cosa vuoi... 
e per quanto riguarda il rumore sinceramente ho sentito una sola golf che aveva un sound diverso dall'originale ma suppongo che avesse modificato anche la turbina e quindi faceva un rumore particolare e unico ma non da paragonare a uno scarico montato su un motore a benzina... che delusione....se monto anche un filtro sportivo?una roba del genere secondo voi funzionerebbe ?(non per il rimore ma per le prestazioni)
...nn cè nessuna soluzione per tirare fuori qualche decibel...??
Lo scarico su un diesel è praticamente inutile in termini di prestazioni, come suono hai un aumento di volume e diventa più cupo, però anche là va a gusti: a me sinceramente fa più "trattore".victor-30 ha scritto:...io lo volevo solo per il sound anche se le prestazioni rimanevano le stesse...non cambia nulla con lo scarico??
non per mettere in guardia victor... ma soft tuning sarebbe la mia leona.... nel tuning viene considerata soft.... 
Bhè, tuning è un termine un po' generico e alla fine tutte le modifiche possono classificarsi come tuning...diciamo che i miei consigli erano di tuning molto soft allora!mrplus ha scritto:scusa endytime...
Io lo scarico non lo monto, però conosco bene quello di un ns. socio (Larmatth) che monta un Regazzoni con doppio terminale.mrplus ha scritto:senti... la verità è una sola... che con lo scarico su un diesel il rumore non cambia. la centralina come ti ho già detto la puoi mettere tranquillamente purchè non superi un certo limite max di circa 25 cv... tutto qua... lo scarico non ti darà nessun sound che ti sentono quando arrivi... a volte è difficile sui benzina... figurarsi sui diesel....
