HA FREDDO NON CAMMINA PIU'---HELP

[WWW1975]

CIAO A TUTTI

HO UNA 307 XSI 110 CV DEL 2002 E DA UN PO HO QUALCHE PROBLEMA. HO SEMPRE FATTO I DOVUTI TAGLIANDI E MANUTENZIONE AL FAP. MA ULTIMAMENTE MI CAPITA CHE LA MATTINA E HA FREDDO LA MIA LEONESSA NON SUPERA I 2000 GIRI SEMBRA CHE UNA 1.0 TRE CILINDRI , POI RAGGIUNTA LA TEMP. DI 70 GRADI TUTTO BENE.

SI ACCENDEVA LA SPIA ANTINQUINAMENTO E ABBIAMO CAMBIATO UN SENSORE DI REGOLAZIONE PRESSIONE CARBURATORE E ADESSO NON CI SONO PIU' ERRORI IN CENTRALINA.

CHE NE PENSATE??????

HO CHIAMATO LA PEUGETO E MI DICONO CHE PUO' ESSERE IL CARBURANTE O FILTRI SPORCHI MA IL MIO MECCANICO MI DICE SE LO FA A FREDDO LO DEVE FARE ANCHE A CALDO SE FOSSE PORBLEMA DI FILTRI INVECE RAGGIUNTI I 70° TUTTO OK MAAA

UN SALUTO

[lukebs]

Ciao, per prima cosa ti chiedo due cose:

primo: per aiutare gli altri utenti a capire di quale problema tu parli e su quale auto fa riferimento, completa il tu profilo con la zona da dove dgt e nella firma col modello di auto che hai; almeno non dovremo chederti ulteriori info per ruscire a darti delle risposte esaurienti

secondo: nel forum non scrivere tutto in maiscolo, che equivale ad urlare, e oltretutto si legge pure male..ok???

Per il problema non so aiutarti, non ho mai avuto di questi problemi, e spero che qualcun altro sappia darti una mano....ciao

[WWW1975]

grazie ....

scusate per il maiuscolo non era un urlo


aspetto con ansia le vostre risposte

grazie

[MASTERBIGSTRONG]

Io ho la tua stessa 307 come leggi sotto, ma questo problema in 107.000 km mai avuto. Alla rigenerazione del Fap l'auto sembra un pò ingolfata, questo sì, e a freddo co sto benedetto/maledetto volano la mia è ruvidina a camminare, ma poi appena scaldata va via tranquilla. Ho due domande: Il Fap l'hai sostituito? E il volano?

[WWW1975]

Ciao

grazie della risposta

si ho fatto la manutenzione a 120.000 del fap con il liquido nel serbatoio e mi hanno cambiato una sonda dell' ossigeno.

il volano ho perso il conto di quante volte l'ho cambiato.
Cmq, da quando ho fatto la manutenzione del fap che ho questo problema.

adesso la mia 307 sta da un meccanico e mi dice in centralina tutto è normale, quindi è tutto normale ma prima della manutenzione al fap non ho mai avuto questi problemi.

ma che posso dire.....

aspetto le vostre risposte e testimonianze
ciao a tutti

[Falzo]

Ciao WWW1975,

io sto avendo da un po' il tuo stesso identico problema (e ho anch'io una XSI del 2002, 108000Km, motore turbodiesel 2000cc 110CV). In pratica alla mattina la macchina e' un chiodo per i primi Km, poi si slega e va normalmente. A me compaiono sia l'Anomalia antinquinamento che ESP/ASR fuori servizio, poi magari dopo un paio di giorni le anomalie scompaiono e risaltano fuori dopo una settimana. Tra l'altro il problema non succede neache sempre, a volte si a volte no, a caso.

Da notare che quando la avvio alla sera per tornare a casa dal lavoro l'auto va normalmente da subito, sembra proprio che risenta della temperatura esterna, anche se a me sembra un mistero.

Preciso che la mia auto l'anno scorso ha penato per mesi con l'Anomalia antinquinamento (e allora si trattava del tubo di aspirazione squarciato), mi avevano cambiato il sensore dell'ossigeno, avevo cambiato il FAP a 80000Km, uan settimana fa mi hanno cambiato il sensore massa aria, ma non c'e' nulla da fare: ormai sono perseguitato dall'antiquinamento. Io non credo che il problema sia veramente legato al FAP, mi puzza molto di piu' di una qualche problema di elettronica.

Tu sei riuscito a risolvere?

Grazie
Luca Falzoni (Cilavegna, PV)

[WWW1975]

Ciao Falzo

io il problema anomalia l'ho risolto sostituendo il regolatore di pressione carburante quello vicino alla pompa solo il pezzo orig. costa 110 € fino adesso non si è accesa più ...ti capitava che spegnendo il motore per 2 secondi il motore girava ancora..........a me lo faceva.

per il problema a freddo secondo il mio mec. è conseguenza della limatura di ferro o smeriglia che mi fa la poma gasolio si sta rompendo e quindi la mattina si deposita nel filtro e mi fa sta cosa.........controlla anche tu nel "bicchiere" del filtro gasolio se ci sono questi residui ferrosi.

la tua 307 è ancora in garanzia 2+2???

saluti e fammi sapere

ciao

[Falzo]

No, a me non e' mai successo che il motore andasse dopo lo spegnimento (almeno questa...). Per la pompa gasolio non ho capito bene: questa specie di limatura ti si accumula perche' si sta rompendo? Hai in programma di cambiarla (o l'hai gia' cambiata)? Sai quanto costa?

Purtroppo la mia aveva la garanzia di due anni originale e basta, non avevo fatto l'estensione.

Un'ultima curiosita: tu hai mai provato i carburanti a basso contenuto di zolfo, tipo il BluDiesel AGIP? Sul forum ho visto pareri contrastanti, io ora sto provando il nuovo BluDiesel Tech (consigliatomi da un amico 307tista pure lui).

Ciao e grazie
Luca Falzoni

[MASTERBIGSTRONG]

non so se sia per questo motivo, ma io in 5 anni che ce l'ho MAI usato gasolio con poco zolfo e MAI avuto problemi con anomalie di alimentazione di vario genere... Ciao