Differenza benzina/diesel

[Antonio Avallone]

Ciao ragazzi.Volevo chiedervi di una mia curiosità sulla quale non riesco a trovare chiarimenti :-k .
Se si confrontano, ad esempio, due 307 sw di pari potenza (mettiamo 110 cv) con la differenza che l'una sia diesel e l'altra a benzina ,come velocità massima si avrà (più o meno) la stessa velocità o ci sarà una differenza di velocità apprezzabile? E saranno pressochè simili altri parametri,come ad esempio la ripresa e il numero di giri del motore,(anche se so che i motori a benzina dovrebbero andare un pò più sù di giri che quelli diesel) o ci saranno evidenti differenze?

[bobkent]

Di sicuro ci sarà chi potrà darti una spiegazione più tecnica della mia, comunque provo a darti un'idea.
La velocità massima è più o meno simile (dipende anche dai rapporti del cambio), mentre la ripresa è più corposa e fluida su un motore diesel, dove la coppia è superiore rispetto a un motore a benzina e ottenuta ad un numero di giri motore inferiore. Insomma, ai bassi regimi un motore diesel è più pronto, a parità di marcia inserita, rispetto a un motore benzina, che, per sua natura, gira ad un regime maggiore rispetto a un diesel. Per farti un esempio: la Golf 1.6 benzina che avevo prima a velocità autostradale costante (130 km/h) girava a 3800 giri/minuto, mentre la 307 1.6 HDi gira a 2800 giri/minuto, esattamente 1000 giri in meno, con ovvi risparmi di carburante e maggiore silenziosità.

[Antonio Avallone]

grazie per la risposta bobkent
complimenti per la tua leona. Elegantissimo il nero.Molto bella!!!

[Manolo King]

beh si avallo la spiegazione di bobkent.
Bisogna però ricordare che la ripresa, cosi come l'accelerazione, è data dalla curva di coppia a terra.
Ovvero, dalla coppia in Nm moltiplicata per il rapporto del cambio inserito, che essendo in funzione del regime massimo, in un benzina è quasi doppio rispetto al diesel. La corposità del diesel dipende esclusivamente dalla sua erogazione di coppia (molto alta a bassi regimi a calare), e non dalla quantità che viene "diluita" in marce molto lunghe...
Le due filosofie di motore secondo me vanno adottate a seconda di quello che una persona vuole da un'auto, e sopratutto da quanto vuole spendere e non ultimo dall'affidabilità che uno ricerca. In molti hanno abbandonato il diesel moderno da un bel po', ed Io stesso, che ne ho posseduti 3, tutti HDI, lo sconsiglio.

[Titi]

difficile paragonare un benza con un diesel
a parità di potenza e uguale cilindrata ovviamente il diesel è sovralimentato ed ha migliore spunto per la ripresa
ma un benza con cilindrata inferiore e turbo secondo me ha la meglio(non in consumi)
la velocità sarà più o meno simile ma il numero di giri sarà nettamente più elevato(e non un pò) sul benzina per ovvie caratteristiche tecniche

[bobkent]

grazie per la risposta bobkent
complimenti per la tua leona. Elegantissimo il nero.Molto bella!!!

Grazie!

[alexan]

diesel: minor consumo di carburante,maggior rumorosità, guida pi confortevole ( riprende bene sin da 1200 giri/m) maggior costo per l'acquisto, assicurazione spesso più cara (a parità di cilindrata),poco freno motore in fase di decellerazione con scalata (e abitando in montagna questa cosa non la sopporto, bisogna sempre andare sui freni), al contrario di quanto detto prima, se uno non vuole decellerare ma mantenere un'andatura molto bassa in discesa (tipo in caso di neve) il diesel riesce a tener "più a freno" la macchina,


Benzina: il contrario di qunto sopra, aggiugo però sicuramente il divertimento di guida! se si vuol andare davvero forte (e dico davvero) serve il benza!!!!!!!!!ma con parecchi cavalli..

Se si sta su potenze medio-basse,sui 100cv, allora meglio il diesel in tutto e per tutto, pure nella guida "estrema"