officine peugeot o point-service x le vs 308?

[andre73]

La mia officina Peugeot non è più ufficiale peugeot ma è diventata point-service......avendo la casa francese riorganizzato la propria rete....
Bene la mia domanda è questa: posso fare i tagliandi presso point-service (a pochi km da casa mia) senza che mi decada la garanzia? Devo rivolgermi solo alla concessionaria x interventi in garanzia? mi consigliate poi il prolungamento di altri 2 anni di garanzia scaduti i primi 2?

[sharky]

Ciao andre73,
allora la normativa è cambiata da almeno un paio di anni, ma non mi ricordo chi l'ha emanata e nemmeno il nome qualcunaltro aggiungerà di sicuro...
Comunque la nuova normativa dice che i tagliandi li puoi fare dove vuoi basta che seguano alla lettera le indicazioni dei materiali e dei sistemi di controllo rilasciati dalla casa, che vengano eseguiti nei tempi e nei modi indicati...tradotto puoi andare da tuo meccanico di fiducia che deve usare solo prodotti originali o equiparati o di migliore qualità (e qui non ho mai capito dove trovare se il prodotto è equiparabile o di migliore qualità) ti deve essere rilasciata fattura di tutti i materiali utilizzati (tutti si intendono anche i consumabili, tipo quei pezzi che si usano per fare l'operazione meccanica ma che non rimangono ne a te ne al veicolo ) e ovviamente fattura di tutto il lavoro.

Questo in modo che tu abbia tutta la documentazione che è stato fatto tutto per bene, come, dove, cosa e quando in modo da non far decadere la garanzia.

Ora ci tengo a sottolineare che tutto questo ti deve essere rilasciato anche da un'officina ufficiale Peugeot perché devi avere sempre tutta la documentazione della tua leona

Ovviamente tutti gli interventi in garanzia li devi fare nei punti ufficiali Peugeot, che ovviamete potrebbero richiedere la presentazione di tutta la documentazione dei materiali e degli interventi nel caso in cui notino qualche anomalia...

Spero di essere stato chiaro semplice e soprattutto preciso...vi prego correggetemi nel caso :-k

[Alex407]

Si, stiamo parlando della legge Monti, per quanto riguarda la garanzia di legge non ci dovrebbero essere problemi effettuando i tagliandi altrove a patto che vengano eseguiti secondo le direttive del costruttore. Gli interventi in garanzia naturalmente presso officine autorizzate Peugeot.
E fin qui quoto quanto detto da sharky, ma per quanto riguarda la garanzia aggiuntiva sul contratto della GOP della mia 407 c'è un cavillo tra le condizioni di applicazione che vi obbliga ad effettuare tutti gli interventi di manutenzione presso officine autorizzate Peugeot.

[perchim]

Si, stiamo parlando della legge Monti, per quanto riguarda la garanzia di legge non ci dovrebbero essere problemi effettuando i tagliandi altrove a patto che vengano eseguiti secondo le direttive del costruttore. Gli interventi in garanzia naturalmente presso officine autorizzate Peugeot.
E fin qui quoto quanto detto da sharky, ma per quanto riguarda la garanzia aggiuntiva sul contratto della GOP della mia 407 c'è un cavillo tra le condizioni di applicazione che vi obbliga ad effettuare tutti gli interventi di manutenzione presso officine autorizzate Peugeot.

caro alex ... sono interessato alla cosa!
infatti io ho intenzione di prolungare di 2 anni la garanzia. io avendo un amico fraterno che ha un officina point service, avevo intenzione di fare i tagliandi da lui; ora bisogna vedere se il cavillo in questione è stato introdotto prima o dopo la legge monti o se può essere considerato vessatorio ed inapplicabile proprio ai sensi dell'attuale e vigente normativa. cmq cerkerò di kiarire con un amico peugeot la faccenda e se son costretto a fare tagliandi in rete, poco male, in quanto ho l'amico peugeot che abita al piano di sopra nello stesso condominio. almeno sotto qst punto di vista mi sento un tantino fortunato: come inquilini del mio condominio ho: 1 conce, 1 distibutore di carburanti, 1 meccanico-elettrauto, 2 polizia strale, 3 avvocati, 1 pompista .... mi manca solo il carrozziere!!!! battute a parte aspetto i preziosi ed utili consigli tuoi e degli altri del forum.
salutoni

[Alex407]

Giusto perchim assolutamente vessatorio, se un giorno un giudice di pace dovesse decidere in merito ad un ipotetico rifiuto di prestazioni in garanzia la riterrebbe inapplicabile, anche sul contratto della garanzia aggiuntiva della Citroen avevo questa clausola.

[perchim]

Giusto perchim assolutamente vessatorio, se un giorno un giudice di pace dovesse decidere in merito ad un ipotetico rifiuto di prestazioni in garanzia la riterrebbe inapplicabile, anche sul contratto della garanzia aggiuntiva della Citroen avevo questa clausola.

vi aggiorno ...
ieri sono stato in conce ed ho kiesto kiarimenti sulla 2+2 ed ho scoperto un'altra novità: è possibile estendere la garanzia solo se nei due anni nn si superano i 40.000 km. vi risulta?? confermate??
cmq x qnt riguarda la clausola vessatoria relativa agli interventi mi hanno detto che a loro nn risulta + applicata o meglio è superata dalla legge monti. cmq x essere scrupoloso kiedo al legale di fiducia (mia moglie!)
saluti a tutti
p.s. vi invito a "votare" x alex moderatore sul topic creato ad hoc

[bobkent]

vi aggiorno ...
ieri sono stato in conce ed ho kiesto kiarimenti sulla 2+2 ed ho scoperto un'altra novità: è possibile estendere la garanzia solo se nei due anni nn si superano i 40.000 km. vi risulta?? confermate??

Assolutamente sì, se n'era già parlato qui.

[perchim]

vi aggiorno ...
ieri sono stato in conce ed ho kiesto kiarimenti sulla 2+2 ed ho scoperto un'altra novità: è possibile estendere la garanzia solo se nei due anni nn si superano i 40.000 km. vi risulta?? confermate??

Assolutamente sì, se n'era già parlato qui.

grazie ... ho letto...
è una regola del ....
cmq in qst peugeot (intendo in termini di garanzia) ha tanto tanto da imparare da asiatici (vedi kia ceed 7 anni) e anke da altre case europee o nostrane.
poi è assurdo vedere 107 e aygo (ke son la stessa cosa) x una garanzia di 2 anni vs l'altra di 3.
saluti

[sharky]

Concordo sul fatto che la garanzia di due anni è un po' una pecca.
Però mi faceva notare un giorno un mio amico mooooolto appassionato d'auto che le case che offrono 7 anni di garanzia vedi ceed lo fanno perché sanno che il prodotto non è affidabile.
Sinceramente non avevo mai pensato sotto quest ottica ma non ha tutti i torti.

Poi comunque tengo a sottolineare che si possono anche avere 7 anni di garanzia ma se per riuscire a far fare un intervento in garanzia devi fare casino, fare lettere a destra e a manca, incazzarti, perdere tempo e non ottenere nulla, forse meglio averne due veri e funzionali.

Arrivo dall'assistenza Hyundai e lasciamo proprio stare

[perchim]

Concordo sul fatto che la garanzia di due anni è un po' una pecca.
Però mi faceva notare un giorno un mio amico mooooolto appassionato d'auto che le case che offrono 7 anni di garanzia vedi ceed lo fanno perché sanno che il prodotto non è affidabile.
Sinceramente non avevo mai pensato sotto quest ottica ma non ha tutti i torti.

Poi comunque tengo a sottolineare che si possono anche avere 7 anni di garanzia ma se per riuscire a far fare un intervento in garanzia devi fare casino, fare lettere a destra e a manca, incazzarti, perdere tempo e non ottenere nulla, forse meglio averne due veri e funzionali.

Arrivo dall'assistenza Hyundai e lasciamo proprio stare

su qst nn sono pienamente d'accordo! lo vedo un controsenso garantire x 7 anni una vettura nn affidabile! cmq dalle indagini fatte in tutto il mondo, le auto + affidabili sono sempre asiatiche (giapponesi in primis con toyota) ... in qst penso ke la stampa nn sia pilotata in qnt difficilmente eloggiano auto asiatiche rispetto all'europee ... basta vedere la stampa nostrana ... e qst me l'ha confermato anke il caro amico fraterno, di professione meccanico-elettrauto, che mi dice sempre (dopo epsrienza decennale in fiat, triennale in honda, ed ora meccanico "multimarca") che i giapponesi x molti aspetti son parekkio avanti!

[sharky]

Perchim per i jappi ok sono d'accordo ma lasciamo assolutamente stare l'assistenza coreana ti dico solo che di secondo tagliando ho speso 380€, per i filtri e controlli di routine!!!!

Per ritrovarmi con la macchina ferma 2 mesi dopo.

[perchim]

Perchim per i jappi ok sono d'accordo ma lasciamo assolutamente stare l'assistenza coreana ti dico solo che di secondo tagliando ho speso 380€, per i filtri e controlli di routine!!!!

Per ritrovarmi con la macchina ferma 2 mesi dopo.

ok ... capisco ke tu abbia avuto un'esperienza negativa personale ... come a me è successo con la stessa peugeot con la mia ex 206 (credimi ... qnd ti senti dire ke devi cambiare la centralina, circa 450 euro, e poi il problema l'officina me lo risolve in 5 minuti gratis ... ti viene voglia di cambiare marca .. e mi è successa cosa analoga con la mia renault) xò dobbiamo stare attenti a nn generalizzare ... purtroppo l'assistenza delle reti ufficiali è un problema x molti automobilisti, i quali nn si fidano affatto ed ecco che ben vengano norme, come la legge monti, che ti permette di fare il tagliando dove credi sia + opportuno x te ... e ritorniamo all'argomento di qst topic ..
xò ricordiamoci di stare attenti a nn generalizzare ... il problema sta appunto nella scarsa serietà delle reti ufficiali (e su qst sono colpevoli anke le case ke nn vigilano o meglio nn vogliono farlo)

[sharky]

Concordo con te perchim il problema è che andavo alla sede ufficiale Italia della Hyundai che è proprio sotto gli uffici.
Ho fatto anche una bella letterina di reclamo e ho contattato l'ufficio clienti e mi sono fatto consigliare un'altra officina ufficiale (gli interventi dovevano essere fatti in garanzia) dove andare che mi ha turlopinato più dell'altra...

Ma è possibile che 2 volte che si spegne la macchina per cazzi suoi e 2 volte sono io fesso che ho fatto il gasolio sporco!?!??!

Poi salta fuori con un'altra officina, che mi ha chiamato per via della letterina di cui sopra, tramite controllo approfondito perché per la terza volta sono rimasto a piedi che è un difetto del motore che è stato progettato male e ha una valvola EGR e la valvola a farfalla che tendono a bloccarsi per usura/sporco!?!?!?!?

Non dico che non possa succedere ma a questo punto le soluzioni sono 2:
- informi tutte le officine ufficiali della cosa e dai una direttiva unica e comune per la riparazione
- informi i clienti dell'eventualità di questa sfiga
- non prendi per i fondelli dicendo che è gasolio sporco e cerchi di farmi pagare 800€ di manutenzione super-straordinaria

Non è successo solo a me, ma anche ad un mio amico con lo stesso modello. Quindi problema di modello + problema di assistenza ufficiale

Bisognerebbe regolamentare anche questo secondo me.
Dovrebbero fare una legge e un ente di controllo (magari un misto fra unione consumatori e riviste di settore) che verifichi l'insorgenza di problemi tipici per ogni modello d'auto e obblighi la casa costruttrice ad emanare un compendio al libretto di manutenzione e addestri le officine alla riparazione, convenendo anche un preziario unico e agevolato.

Non è colpa della normale usura o del utilizzo improprio del mezzo e del conducente ma un difetto di progettazione (es volano bimassa, ogni testa/officina un tribunale)

[perchim]

è vero sharky ...
siamo sempre alle solite ... le leggi tutelano sempre i + forti (le case automobilistiche) e non i poveri acquirenti!! nn so qst gioco sino a qnd reggerà ma l'automobilista (italiano soprattutto) comincia ad averne le scatole pieno di essere tartassato, dalle case, dallo stato ecc.
saluti