Visualizzazione km/l l/100km

[littlemanuel]

Ragazzi oltre al problema km/l e l/km per chi ha l'RT4 nel manuale si dice che premendo il tasto MODE sulla radio si visualizza : TRIP,TEL, NAV e AUDIO. Ma nella mia la prima funzione (TRIP)non viene visualizzata sul display.
è un errore di scrittura del manuale cioè questa funzione non esiste,è un problema che ho solo io o è un'altro problema come i km/l

Nessuno ti quoto...anche per me le modalità ne sono 3, TEL - NAV - AUDIO

[Alex407]

Oggi non sono riuscito a ritirare la macchina, vado domattina, probabilmente anche il mio è così, se domani riesco vedo se si può riattivare da diag.

[Shiver]

Caro alex, non indugiare!
Siamo tutti curiosi di sapere quanto riesci a fare con un litro di gasolio...che siano l/100km o km/l non ha importanza, abbiamo la calcolatrice e faremo raffronti.
Volevo anche suggertirti una piccola tecnica (ma penso che la scoprirai da solo), per limitare entro i 5l/100km il consumo nell'uso cittadino....che fig..ta la 2 Tronic!

[Alex407]

Ciao Shiver, non indugio stai tranquillo, ma non ti nascondo che stanotte dormire sarà difficile, ho la solita ansia del primo giorno di auto nuova e soprattutto mi preoccupo perchè a differenza della 407 oltre a me la userà mio fratello (guida pericolosa) e mio padre (deve abituarsi al cambio automatico e non è un tipo molto attento alla guida... strisciatine e bottarelle in agguato)... speriamo bene!

[giallopersepoli]

Volevo anche suggertirti una piccola tecnica (ma penso che la scoprirai da solo), per limitare entro i 5l/100km il consumo nell'uso cittadino....che fig..ta la 2 Tronic

che suggerimento fantastico è Shiver sto facendo un po' di prove e devo dire che in statale con piede leggero in auto o manulae (non S), sono arrivato a 5,3l/100km su circa 40km.. mentre il consumo generale si è attestato su 5,5l/100km in 550km... scendere sotto mi sa che sarà fatica... alla fine sto facendo le stesse percorrenze della 307 2000HDi 110 che avevoi prima

c'è da dire che l'auto è nuova, quindi mi sembra presto per vedere i reali consumi con meccanica assestata, e ho i cerchi da 17" invece che da 16"... quanto può influire questo??? un 10%???
Alex attendo tue visto che hai i 18"...

potremmo poi fare i confronti tra 16" Shiver, 17" io e 18" Alex

per la cronaca ho cominciato a sentire lo spiffero dai finestrini posteriori... ho infatti superato solo ieri i 110km/h ...

La 2-tronic è una figata davvero!!!!

[Shiver]

Ciao giallo,
in generale, la raccomandazione per consumare meno è quella di non utilizzare l'acceleratore come si utilizza normalmente col cambio manuale. Cioè una volta premuto quel tanto che basta per far partire l'auto, mantenerlo rigorosamente. Ad esempio, se con il cambio manuale voglio fare i cambi di marcia a 2.000 giri, do gas e stacco l'acceleratore al raggiungimento di quel limite, cambio e via di nuovo l'esercizio. Così facendo, noterò il consumo istantaneo arrivare facilmente anche a 12 l/100 km, giusto?
Con il robotizzato invece, premo il minimo sindacale per fare avanzare l'auto e, mantenendo in quella posizione l'acceleratore, noterò che il cambio mi farà da solo i passaggi di marcia anche a poco meno di 2.000 giri e osserverò l'indicatore di consumo istantaneo spaziare tra i 3,8 e i 5,3 l/100 km, sempre facendo avanzare speditamente l'auto. Come vedi già in fase di partenza da fermo consumo oltre il 50% di meno per rapporto al cambio manuale.
Il segreto sta proprio, come ho già scritto nelle mie impressioni sui primi 400 km, sull'evitare di pompare inutilmente sul pedale dell'acceleratore, dato che non avanzi tanto più speditamente, ma consumi una valanga di carburante in più.
Certamente i pneumatici influiscono e non poco, sia nelle partenze da fermo per l'attrito dovuto alla maggior impronta a terra, e a velocità superiori a 80 km/h per la peggior aerodinamica. Ma una buona conoscenza dell'intelligenza e della dinamicità del robotizzato, di conseguenza l'acquisizione di una gran sensibilità al piede destro, fanno già l'80% del risparmio. Senza penalizzare alcunché le prestazioni. Tanto più che i tempi di percorrenza su statale e sul percorso autostradale da me ottenuti nei primi 400 km con la mia 2Tronic, sono praticamente gli stessi da circa 20 anni ottenuti con diverse auto.
Anche la scelta della velocità è importante.
Poiché il valore di consumo a 90 km/h in sesta, per quanto modesto è superiore a quello rilevato a 110 km/h, è meglio viaggiare a 80 km/h in quinta oppure scegliere una velocità superiore ai 100 km/h in sesta. A 120 km/h, senza seguire scie e in pianura senza vento a favore o contrario, l'indicatore mi ha stabilmente segnato 4,5-4,7 l/100 km, e a te?

[giallopersepoli]

Grazie delle dritte Shiver
in effetti sono in fase di studio del cambio 2tronic...
pensa che ho dal 2000 una smart con il sequanziale/automatico e fino a 2002, quando sono passato alla 307, ho fatto un sacco di strada (40.000km in 2 anni ) e mi è stata fedele anche in attesa della 308 quando per qualche mese l'ho riutilizzata.
Con la smart 600 (turbo) a benzina sono arrivato al record di 23,5 e anche i mesi scorsi stavo sui 19,5-21-5 a seconda di quanta città facevo ... non male priprio!!!

é vero che con l'automatico bisogna cambiare modo di schiacciare l'acceleratore, ma anche con la 307 Hdi 110 riuscivo a fare in statale nelle stesse condizioni 5,6-5,7, e che era 2000 , quindi non potevo proprio lamentarmi... con il manuale cambiavo da 1 a 2 addirittura appena sopra il minimo, quel tanto che bastava per muovere l'auto ed i 2500-3000giri li vedeva praticamente solo in autostrada!!!

Ora ho visto che prima di 2000 giri non ci sono versi di passare in 2 partendo da fermo, sia in A che in M... nelle altre marce, appena sopra i 1500 passo al rapporto superiore...
Ho fatto caso anch'io al discorso 5-6 in velocità, sembra che il motore faccia più "fatica" a bassi giri e quindi fino 80km/h è meglio tenere la 5, un po' come la smart, dove in auto la 6 la metteva da 80km/h in poi , anche se in manuale la potevi mettere a 60-70 con un po' di fatica del motore... ovvio che al primo dislivello non andavi più avanti
Oggi ho fatto per prova il percorso casa-lavoro e viceversa con CDB azzerato e su 50km, alla media di 52km/h sono arrivato a 5,2l/100km, non male... tutta statale con 1 semaforo solo piccola fortuna
Sul consumo a 120 devo provare con calma in autostrada, in condizioni ideali... non ho ancora avuto modo di fare un po' di percorsi tranquilli di test. ti farò sapere e grazie ancora!

[Nessuno]

Ragazzi non vi sembra di essere un pò fuori argomento

[giallopersepoli]

sorry
mi son fatto prendere la tastiera... ne riparleremo su altri topic
ciaoooo

[angelo1982]

tra un po arrivo ank'io!!!!!!!

[Alex407]

Ieri ho ritirato l'auto ed ho fatto il giro sul diag, l'attivazione del trip sull'RT4 non è riportata (almeno per adesso), mentre c'è una voce sul computer di bordo complementare (quello che visualizza graficamente la temperatura dell'acqua, dell'olio e lo stato dei quattro pneumatici (per chi ha i sensori di pressione) ma entrando nel sottomenù porta solo la voce "disattivato" e non è possibile attivarlo.
Inoltre visualizzando il TRIP sul display dot-matrix del quadro strumenti ho la visualizzazione in l/100km che non è possibile modificare, le impostazioni sulle unità di misura che si possono inserire dall'RT4 non sortiscono alcun effetto.

[littlemanuel]

Ieri ho ritirato l'auto ed ho fatto il giro sul diag, l'attivazione del trip sull'RT4 non è riportata (almeno per adesso), mentre c'è una voce sul computer di bordo complementare (quello che visualizza graficamente la temperatura dell'acqua, dell'olio e lo stato dei quattro pneumatici (per chi ha i sensori di pressione) ma entrando nel sottomenù porta solo la voce "disattivato" e non è possibile attivarlo.

Non c'è modo per attivarlo?

[Nessuno]

Ciao Alex
Da quello che hai scritto si è capito che anche la tua è nelle stesse condizioni della mia e di tutte le altre e perciò non c'è stato ancora nessun aggiornamento peccato

[Alex407]

Eh... già! No, sotto questo punto di vista purtroppo nessuna novità.

[angelo1982]

e lo sdoppiamento del display nn lo hai fatto fare????