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e cosa potrebbe cambiare in fatto di prestazioni e consumi 
Nessuna contrindicazione, anzi solo un solievo per il motore. Quasi tutte le macchine in fase di collaudo, vengono provate e testate con benza a 98 ottani. Io personalmente, uso solo ed esclusivamente la V-Power della Shell dal 2001, quando ancora era a 98 ottani e poi da qualche anno e' arrivata a 100. Mi trovo benissimo, la macchina e' piu' pronta, il motore resta piu' pulito. Le rarissime volte che non metto V-Power, nelle accellerate piene si sentono le valvole scampanellare, quindi una differenza c'e' per forza, oppure la mia macchina e' talmente abituata a quel tipo di benza che quando metto quella normale si "offende". Comunque questo tipo di benza, e' molto piu' indicato per i motori turbo, i quali riescono a trarne molti piu' benefici in fatto di prestazioni rispetto agli aspirrati. Vedi per esempio la Grande Punto Abarth che con la benza normale, eroga 5 cv in meno che con quella con piu' ottani (dati dichiarati dalla Abarth stessa).Nessuno ha scritto:Ciao
la scorsa settimana sono andato in svizzera e visto che c'ero ho fatto il pieno (1.15euro al litro)alla pompa oltre alla verde normale da 95 ottani c'era anche quella da 98 che costava un poco di più, mi piacerebbe la prossima volta che sono da quelle parti provare a fare quella ,voi che ne dite ci sono controindicazioni per quel tipo di benzina per il mio motore
e dal conce mi avevano detto che era normale (non era cmq eccessivo ma io lo sentivo) spero che la 308 non lo farà [-o< [-o<
