1.6 hdi 90 CV per 308

[fra76l]

Ciao a tutti,
sto per acquistare una nuova 308, secondo voi il 1.6 hdi da 90 cv sulla 308 è adeguato oppure è meglio andare sul 110 CV?

Grazie

[Asso]

Ciao Fra benvenuto, nell'argomento "Dai un voto alla tua 308" si parlava di motori poco fa, c'è chi dice che anche il 110 Cv a volte può sembrare sottodimensionato per il tipo di macchina...
C'è anche chi dice invece che il 110Cv è ottimo, non so chi ha ragione, ognuno giustamente ha la propria impressione perchè dipende da vari fattori (macchina avuta in precedenza, tipo di guida, uso, etc.)comunque visto che sei indeciso tra il 90 e il 110 io ti consiglierei il secondo, giusto per non sentire la macchina troppo fiacca...se poi non hai una guida particolarmente sportiva, sei sempre alla ricerca della tranquilllità e non ti interessano le prestazioni beh allora il 90Cv propabilmente fa per te...a mio parere però se lo fai per i consumi non pensare che consumi tanto di meno... :-k

[cancro47]

Ciao Fra benvenuto, nell'argomento "Dai un voto alla tua 308" si parlava di motori poco fa, c'è chi dice che anche il 110 Cv a volte può sembrare sottodimensionato per il tipo di macchina...
C'è anche chi dice invece che il 110Cv è ottimo, non so chi ha ragione, ognuno giustamente ha la propria impressione perchè dipende da vari fattori (macchina avuta in precedenza, tipo di guida, uso, etc.)comunque visto che sei indeciso tra il 90 e il 110 io ti consiglierei il secondo, giusto per non sentire la macchina troppo fiacca...se poi non hai una guida particolarmente sportiva, sei sempre alla ricerca della tranquilllità e non ti interessano le prestazioni beh allora il 90Cv propabilmente fa per te...a mio parere però se lo fai per i consumi non pensare che consumi tanto di meno... :-k

Quoto quanto detto da ASSO
By By

[pierix27]

comunque visto che sei indeciso tra il 90 e il 110 io ti consiglierei il secondo

concordo

se scegli il 110cv tieni conto che:
1. ti arriverà con il cambio a 6 rapporti eh!
2. gli ecoincentivi purtroppo non li prendi perchè supera i 130 co2
3. i consumi sono leggermente più elevati ma questo non influisce molto se usi la macchina spesso in autostrada, anzi, la 6^ marcia li riduce
4. le versioni con fap sono uguali, cambia solo il software della centralina dati motore che nelle 2 versioni presenta due livelli di potenza (90 cv e 104 cv effettivi)

[Bernix82]

comunque visto che sei indeciso tra il 90 e il 110 io ti consiglierei il secondo

concordo

se scegli il 110cv tieni conto che:
1. ti arriverà con il cambio a 6 rapporti eh!
2. gli ecoincentivi purtroppo non li prendi perchè supera i 130 co2

Il 110cv con 6m (tecno con cerchio da 16) non rientra nel limite di 130 g di Co2 per km ?? Io sapevo che non rientrasse il 1.6 110 con cerchi da 17 questa del 6 marce non la sapevo.

[fra76l]

Ringrazio tutti per i consigli finora ricevuti...
aggiungo che io ho avuto modo di provare la 90 CV per un breve tratto, l'impressione è stata positiva il motore mi sembrava rispondere bene ma il breve tragitto percorso non era sufficiente per giudicare un'auto.

Possessori di 90 CV cosa ne pensate?

Aggiungo inoltre che il motivo per cui sono più orientato verso il 90 CV è che leggendo su altri forum alcuni sconsigliavano il 110 CV in quanto presenta maggiori problemi di frizione ecc. è vero?

Grazie ancora

[millenove]

comunque visto che sei indeciso tra il 90 e il 110 io ti consiglierei il secondo

concordo

se scegli il 110cv tieni conto che:
1. ti arriverà con il cambio a 6 rapporti eh!
2. gli ecoincentivi purtroppo non li prendi perchè supera i 130 co2

Il 110cv con 6m (tecno con cerchio da 16) non rientra nel limite di 130 g di Co2 per km ?? Io sapevo che non rientrasse il 1.6 110 con cerchi da 17 questa del 6 marce non la sapevo.

giusto, non facciamo confusione il 110 6m con cerchi da 16 ha diritto agli ecoincentivi, con i 17 e 18 no.

[Asso]

Aggiungo inoltre che il motivo per cui sono più orientato verso il 90 CV è che leggendo su altri forum alcuni sconsigliavano il 110 CV in quanto presenta maggiori problemi di frizione ecc. è vero?

A tal proposito devo dirti che se in questo forum nessuno ha mai detto niente a riguardo (anche perchè grazie alla lista di "piloti" 308 è risultato che la maggior parte dei quasi 80 possessori ha il motore a 110Cv.....) vuol dire che il problema alla frizione non esiste realmente...
Qui se ci fosse stato un problema di questo genere sarebbe saltato fuori subito ma nessuno si è mai lamentato dunque a te le conclusioni.... :-k

Comunque ripeto che se anche per il tuo stile di guida hai sentito il 90Cv pronto allora probabilmente fa per te....un consiglio, ti conviene provarla di nuovo, questa volta però su un percorso che metta a nudo il motore anche perchè visto che non costa poco la nostra piccola è meglio scegliere bene ogni particolare!!!

[pierix27]

giusto, non facciamo confusione il 110 6m con cerchi da 16 ha diritto agli ecoincentivi, con i 17 e 18 no.

Scusa se insisto ma su Quattroruote esiste una scheda dati tecnici quindi si può accedere e verificare (il 110 6 marce ha 134 g co2 per cui niente ecoincentivi [-X ; se ti riferisci al 5 marce li prendeva, ma ormai è fuori produzione )
Lo volevo prendere io per evitare di rimappare la centralina in futuro, anche se costa 900 euro in più, ma in concessionaria non è stato possibile ordinarla proprio perchè io l'auto volevo acquistarla con gli ecoincentivi, avendo un usato da rottamare...

Aggiungo inoltre che il motivo per cui sono più orientato verso il 90 CV è che leggendo su altri forum alcuni sconsigliavano il 110 CV in quanto presenta maggiori problemi di frizione ecc. è vero?

Allora... se il filtro fap non ti serve, che non ci sono problemi di traffico nella tua città, bhè allora potresti anche rinunciarci, però ti ribadisco ancora che tra 90 cv fap e 110 cv fap non c'è nessuna differenza, tranne i dati della centralina.
Motore con camicie dei cilindri in alluminio pressofuso, cambio e frizione autoraffreddati e in materiale speciale, turbo a geometria variabile per garantire una migliore taratura del gasolio in fase di rigenerazione del filtro e resistere alle maggiori temperature del motore.
Sulla 90 cv non fap invece tutte queste cose che ti ho elencato sono diverse! (il turbo è a geometria fissa ) ti posso dire che l'ho provata e va benissimo ed inoltre costa meno... Solo che dovrai accontentarti dell'allestimento comfort.

Sull'affidabilità puoi stare tranquillo in tutti i casi! [-o<

[millenove]

giusto, non facciamo confusione il 110 6m con cerchi da 16 ha diritto agli ecoincentivi, con i 17 e 18 no.

Scusa se insisto ma su Quattroruote esiste una scheda dati tecnici quindi si può accedere e verificare (il 110 6 marce ha 134 g co2 per cui niente ecoincentivi [-X ; se ti riferisci al 5 marce li prendeva, ma ormai è fuori produzione )

scusa se riinsisto ma 4r non è la peugeot, il 110 6m con i cerchi da 15 e 16 viene omologato con 129 C02 mentre con i 17 e 18 con 134 CO2, cmq se n'è parlato già in diversi topic sugli ecoincentivi 2008.

[pierix27]

giusto, non facciamo confusione il 110 6m con cerchi da 16 ha diritto agli ecoincentivi, con i 17 e 18 no.

Scusa se insisto ma su Quattroruote esiste una scheda dati tecnici quindi si può accedere e verificare (il 110 6 marce ha 134 g co2 per cui niente ecoincentivi [-X ; se ti riferisci al 5 marce li prendeva, ma ormai è fuori produzione )

scusa se riinsisto ma 4r non è la peugeot, il 110 6m con i cerchi da 15 e 16 viene omologato con 129 C02 mentre con i 17 e 18 con 134 CO2, cmq se n'è parlato già in diversi topic sugli ecoincentivi 2008.

ok! quattroruote è quattroruote.
la peugeot è la peugeot... il fatto è che la concessionaria dove ho comprato io l'auto,dice che l'ecoincentivo il 110 non lo prende [-(
ora, dove mi sono rivolto io è concessionaria peugeot ufficiale. (poi non so se è peugeot peugeot)
comunque se qualcuno non si fida può chiedere alla concessionaria più vicina... che è meglio, no?
p.s: qualcuno ha già detto che il mio venditore è un somaro... però prima di ribadirlo ancora, vi invito a essere sicuri
grazie 1000 fatemi sapere ...