Riscaldamento e avvio 107 cambio 2Tronic

[iCursor]

Ho acquistato da poche settimane una 107 3p Plaisir con il suddetto cambio; mi ci trovo benissimo, ma ci sono alcune cose che mi chiedevo, essendo sempre abituato al cambio manuale:

Voi, quanto rimanete fermi per il riscaldamento del motore?
E' normale che quando passo spesso dal freno all'accelleratore singhiozzi un pochino, tipo ingolfata? (lo fa appena la accendo, dopo passa)

Grazie a tutti

[Alex407]

Non si riscalda il motore stando fermi al minimo prima di partire... è un inutile spreco di carburante! [-X
Invece a motore freddo è consigliabile per i primi km guidare con tranquillità senza chiedere da subito le massime prestazioni alla vettura.
E' scritto su tutti i manuali delle vetture Peugeot, penso anche della 107.
Per il fatto che "singhiozzi" un pò allo spunto, hai un cambio manuale elettroattuato quindi è possibile che in certe condizioni la frizione possa slittare, ma se dovesse peggiorare ti consiglio di farla controllare.

[ThePriest]

quotissimo alex per quanto concerne il riscaldamento del motore... poi avendo io e te la stessa piccola peste ti posso dire che il fatto dell'"ingolfo" può essere normale... come detto da alex il cambio ha un certo attimo di vuoto quando accelleri... ma nn mi sembra un segno di ingolfo... più che altro l'elettronica che deve capire che deve accellerare... cmq tienila sotto controllo perchè è successo anche a un mio amico (ma lui con la c1) che a parità di macchine e motore una sembrava avere qualche cv o cilindro in meno... prova al max il conce può controllare...

[iCursor]

quotissimo alex per quanto concerne il riscaldamento del motore... poi avendo io e te la stessa piccola peste ti posso dire che il fatto dell'"ingolfo" può essere normale... come detto da alex il cambio ha un certo attimo di vuoto quando accelleri... ma nn mi sembra un segno di ingolfo... più che altro l'elettronica che deve capire che deve accellerare... cmq tienila sotto controllo perchè è successo anche a un mio amico (ma lui con la c1) che a parità di macchine e motore una sembrava avere qualche cv o cilindro in meno... prova al max il conce può controllare...

Non lo fa sempre, ad esempio se sono fermo davanti ad una coda, alzo il pedale del freno (senza mettere il piede sull'accelleratore) sento che la macchina borbotta un pochino (si nota soprattutto quando fai manovra nei parcheggi)

[ThePriest]

...
Non lo fa sempre, ad esempio se sono fermo davanti ad una coda, alzo il pedale del freno (senza mettere il piede sull'accelleratore) sento che la macchina borbotta un pochino (si nota soprattutto quando fai manovra nei parcheggi)

capito allora... potrebbe e sottolineo potrebbe essere solo da regolare il minimo... la mia quando alzo il piede senza accellerare va avanti senza nessun problema... sarà solo magari da alzare un pochino il minimo o magari è la mia che è da abbassare... cmq nn ti preoccupare... un saltino in conce e tutto si sistema...

[Alex407]

Il minimo non si può regolare dato che il sistema è gestito integralmente dalla BSM.
Invece è da tempo che si può effettuare un aggiornamento del firmware (o rimappatura) che dovrebbe migliorare molto la gestione del cambio 2tronic.
Tempo fa mi sembra che se ne era parlato sul forum.

[iCursor]

Come i telefonini?

Comunque sono passato al centro assistenza Peugeot in zona, ed ho chiesto spiegazioni; il capo officina mi ha detto che quando la macchina è fredda lo fa, è normale. Mi ha consigliato di riscaldare il motore la mattina almeno 5-10 minuti prima di partire. Ragazzi anche io, francamente non ho mai sentito nessuno consigliare di accendere il motore e partire, sopratutto l'inverno

[ThePriest]

scaldare la macchina prima di partire... io sapevo il contrario... la macchina si scalda andando ad andature moderate... cmq oggi pome ho portato la yaris di mio padre a fare il tagliando dei 30000... allora lui ha il 14 d4d con cambio 2tronic identico in tutto e per tutto alla nostra piccola... mi sembra sia lo stesso cambio... e gli faceva lo stesso scherzo... morale il conce ha riprogrammato la mappatura della centralina di gestione del cambio e tutto ora funziona perfettamente... sembra strano la risposta del capo officina... ma come si dice "ad ognuno il suo meste'..."

[Alex407]

quoto tutto, la trasmissione è identica, ed è incredibile come qualcuno ancora oggi in un officina autorizzata possa consigliare di tenere acceso il motore al minimo per riscaldarlo, cosa insensata specie su una piccola cilindrata, in contrasto anche con quanto scritto sul manuale

[iCursor]

Sul manuale non riporta niente riguardo il riscaldamento; rimane il fatto che se accendo e parto subito fa questo scherzo; se aspetto 5 minuti e parto va tranquillamente

[iCursor]

Ciao ragazzi, vi ricordate quel problemino che mi da va la mia 107?
Due giorni fa sono andato a fare il tagliando, e gli ho segnalato la cosa; il capo officina mi ha detto che l'ha provata ed effettivamente la frizione non stacca, ma rimane spesso attaccata Potrebbe essere un problema legato ai parastrappi o qualcosa del genere. Mi ha detto anche che è un problema comune a queste macchine, ma si verifica intorno agli 80.000KM, ma la mia ne ha appena 31.000
Il meccanico mi ha consigliato di rifarla tra un 4-5 anni, non subito [-(