Futuro (indeciso) 307CCista (?)

[Lucahimovic]

Salve a tutti,
mi chiamo Luca e sono di Catania.
Come avrete capito dal titolo, sono in una fase amletica, terribilmente indeciso tra l'Astra Twintop e (appunto) la 307cc.
Ho ancora 6 mesi circa per decidere (la macchina la voglio (e devo)prendere immatricolata 2009, poichè a novembre finisco il finanziamento per la mia attuale vettura) e invece di girare svariati concessionari e affidarmi all'incompetenza totale dei venditori, che non sanno nemmeno la differenza tra un allestimento ed un altro, preferisco rivolgermi a chi la 307cc l'ha voluta, ce l'ha e l'ha pagata!
Innanzitutto mi son presentato, poi piano piano vi elecherò qualche mio dubbio o farò qualche piccola domandina.
A presto,
Luca

[Rocky72]

Ciao,
l'astra a me nn piace moltissimo chiusa, l'altro giorno ho visto la ford e
certo la opel essendo + recente ha il vantaggio del tetto in 3 pezzi, e credo che abbia sia il tetto in vetro che la possibilità di usarlo come tettuccio apribile.

informati anche su quando esce la 308cc, magari avrà queste caratteristiche.

La renault, che nn mi piace molto, in realtà ne avevo una davanti ieri e il posteriore nn è male, anche i fanali nn mi dispiacciono ma davanti nn mi convince, e mi sembra molto + da vecchio che le altre...

cmque se ci fai caso in giro si vedono per la maggior parte 307cc, e bmw serie 3 cc

[Zio_LoneWolf]

Ciao, benvenuto.

Mi permetto di darteli da subito, un paio di consigli, anche se (ancora) non richiesti: il primo è provale entrambe.

Io in passato ho avuto due Opel Corsa, e sono rimasto profondamente insoddisfatto dall'assistenza Opel (il motore EcoTec della seconda aveva la distribuzione delicata, e per colpa della leggerezza di un'officina autorizzata a cui peraltro avevo segnalato la rumorosità della distribuzione ad OGNI tagliando, alla fine la cinghia si è rotta... per fortuna, a parte 16 steli valvola piegati, nessun danno serio).

E nonostante tutto avrei preso in considerazione l'Astra, ma a fine 2005 avevano ancora solo la versione col tetto in tela ed il vecchio diesel 1.9 Euro 3.

Ho provato la Tigra TwinTop (improponibile, per me, è una macchina da puffi), la 206cc, la 307cc e la Megane, e tra tutte ho preferito la 307cc per la spaziosità degli interni, la fluidità del motore (non è "scattosa" come la 206cc, ma "tira" con decisione a tutti i regimi), la solidità dello sterzo (la Megane tende a dare una sgradevole sensazione di "galleggiamento" e di scarso controllo, al crescere dell'andatura) e la stabilità generale in strada.

Non sono mai salito su un'Astra TwinTop, ma se il pianale non è cambiato è lo stesso che veniva usato nella seconda Corsa, è solido, equilibrato, compatto e di soddisfazione. Resta da vedere quanto influisce il tetto apribile, che appesantisce la vettura e sposta il baricentro sensibilmente verso il posteriore.

Se poi anche sull'Astra hanno adottato i pianali Fiat come sulla Corsa attuale, non saprei...

Il secondo cosiglio è: dai un'occhiata ai forum su cui si parla di queste macchine, fai la dovuta tara a quello che si scrive e valuta i problemi che inevitabilmente entrambe mostrano, e quanto possono essere gravi per te, viste le politiche commerciali e di assistenza di cui potrai godere.

[Lucahimovic]

Ciao,
l'astra a me nn piace moltissimo chiusa, l'altro giorno ho visto la ford e
certo la opel essendo + recente ha il vantaggio del tetto in 3 pezzi, e credo che abbia sia il tetto in vetro che la possibilità di usarlo come tettuccio apribile.

informati anche su quando esce la 308cc, magari avrà queste caratteristiche.

La renault, che nn mi piace molto, in realtà ne avevo una davanti ieri e il posteriore nn è male, anche i fanali nn mi dispiacciono ma davanti nn mi convince, e mi sembra molto + da vecchio che le altre...

cmque se ci fai caso in giro si vedono per la maggior parte 307cc, e bmw serie 3 cc

Ciao, la mia scelta sarà esclusivamente tra la Twintop e la 307, dato ke la megane (anche se il tetto in cristallo mi fa impazzire) è povera dal punto di vista delle finiture e sono ovviamente d'accordo con te affermando che è la più vecchia del lotto.
La 308: ho visto le foto, sarò controcorrente ma non mi fa impazzire..!

[Lucahimovic]

Io in passato ho avuto due Opel Corsa, e sono rimasto profondamente insoddisfatto dall'assistenza Opel.................

Ciao e grazie x il benvenuto!
Comincio dicendoti che attualmente ho una corsa del 2005 1.3 cdti, 57000 km senza alcun problema e a più di 18km/lt, un motore da sogno!

Ho provato la Tigra TwinTop (improponibile, per me, è una macchina da puffi), la 206cc, la 307cc e la Megane

206 (la+bella tra le 3), Tigra e 207 (con tutto il rispetto, ma...) non le considero nemmeno automobili, soltanto lo sfizio dei 18-20enni figli di papà!Inutile dire che x me le uniche cabrio sono le 4 posti (ma l'ho detto lo stesso!)

Il secondo cosiglio è: dai un'occhiata ai forum su cui si parla di queste macchine, fai la dovuta tara a quello che si scrive e valuta i problemi che inevitabilmente entrambe mostrano.....

Ho già seguito il tuo consiglio prima che tu me lo dessi, essendo rimasto disgustato dall'incapacità/ignoranza dei venditori OPEL/PEUGEOT, ne sapevo più io che loro...uno addirittura insisteva nel dire che la twintop monta pure il 1.7 cdti da 125 cavalli (falsissimo!) "forse c'è, lo devo chiedere" DA SENTIRSI MALE....
Nei vari forum dedicati c'è la competenza nel vero senso della parola, gente appassionata..e ho detto tutto!

Ho provato la megane nel 2007, bello il tetto, buon motore, ma POVERA,POVERA e...POVERA.
A Marzo di qst anno è stata la volta della Twintop, ottimi interni, sedili avvolgenti, cerchi 18" a 5 razze commoventi, il 1.9 multijet da 150 cv è mostruoso, anche se ho un po il timore che beva un po trp x le mie tasche, oltre a risentirne x quanto riguarda il bollo. Dimenticavo: il quadro color giallo pipì è vomitevole, per una macchina di 30mila euro...Capisco nella mia opel corsa da 13,000 €, ma.....
La Focus la sono andata a vedere soltanto e non mi piace, nè dentro nè fuori!
E x finire, qualche giorno fa ho provato una 307cc hdi 136 cv di un amico di famiglia...spettacolo!Interni in pelle chiara, l'impianto jbl, la radio è scarsetta, io metterei al volo un doppio din!Inoltre davanti (il muso) non mi ha convinto al 100%, preferisco quasi quello del modello precedente!

Non ho mai fatto un preventivo alla Peugeot, ma dal sito il prezzo di una Feline hdi è equivalente a quello dell'astra, centone +/-

E passo ore con le due brochure in mano a scegliere: ASTRA o 307?

[bobkent]

innanzitutto benvenuto sul forum!
Per quanto riguarda la scelta, personalmente ritengo che l'Astra non abbia nemmeno un briciolo della personalità che ha la 307. Inoltre ho provato l'Astra SW ai tempi della "Grande prova Opel" (auto a disposizione per tre giorni, per provarla per bene) e, proprio tornando a casa dopo aver lasciato l'Astra al concessionario Opel, mi sono fermato al concessionario Peugeot e la settimana dopo ho ordinato la 307!
In ogni caso, visto che tu la macchina la vuoi immatricolare nel 2009, calcola che in autunno di quest'anno esce la nuova 308 CC.....

[Lucahimovic]

E ora tenetevi forte, comincio con le domande per me fondamentali, a cui soltanto i possessori possono rispondere, per via della loro "esperienza sul campo"!

1) Pioggia: terrore inflitrazioni di acqua. Vi è mai capitato?

2) Come detto in un post precedente, è mia intenzione cambiare subito la radio, installando un doppio din dei più recenti, divx,usb,sintonizzatore tv,caffè lungo, ristretto o macchiato!Alcuni possessori di twintop mi hanno detto ke è un casino,perderei alcune funzioni sul computer di bordo (il famigerato tasto setting) e, al momento di modificare l'orario, dovrei rimettere la radio originale, che casino! Nella 307 invece come siete messi?Ci sarebbero problemi simili? (nel forum ho comunque visto alcune foto di CC con dual din)

Ok, x ora va bene così!
Poi continuo con altri scocciantissimi quesiti!

[lukebs]

ciao intanto e benvenuto...vedrai che qui troverai pareri obbiettivi e precisi per la scelta della tua futura CC

io sinceramente, visto che l'acquisto va al 2009, propenderei decisemente sulla 308CC...avrai in mano un'auto nuova, evoluta e inedita sul mercato

[Lucahimovic]

ciao intanto e benvenuto...vedrai che qui troverai pareri obbiettivi e precisi per la scelta della tua futura CC

io sinceramente, visto che l'acquisto va al 2009, propenderei decisemente sulla 308CC...avrai in mano un'auto nuova, evoluta e inedita sul mercato

grazie anche a te x il benvenuto!
Mmmmm...ma i primi esemplari di un modello troppo nuovo spesso hanno alcuni problemucci, che vengono risolti poi con i restyling...

[Endtyme]

ciao intanto e benvenuto...vedrai che qui troverai pareri obbiettivi e precisi per la scelta della tua futura CC

io sinceramente, visto che l'acquisto va al 2009, propenderei decisemente sulla 308CC...avrai in mano un'auto nuova, evoluta e inedita sul mercato

grazie anche a te x il benvenuto!
Mmmmm...ma i primi esemplari di un modello troppo nuovo spesso hanno alcuni problemucci, che vengono risolti poi con i restyling...

Calcola però che si basa sulla 308, che è già fuori, che si basa sulla meccanica della 307...il meccanismo del tetto non penso che verrà modificato rispetto a quello della 307 cc...
Non avendo mai provato l'Astra non posso esprimere giudizi, nè tantomeno paragonarla ad una 308cc che deve ancora uscire

[Lucahimovic]

Calcola però che si basa sulla 308, che è già fuori, che si basa sulla meccanica della 307...il meccanismo del tetto non penso che verrà modificato rispetto a quello della 307 cc...

Credo anch'io che terranno il tetto della 307 ma, essendo 2 macchine diverse, potrebbero sorgere problemi...Non saprei se fidarmi.

Non avendo mai provato l'Astra non posso esprimere giudizi, nè tantomeno paragonarla ad una 308cc che deve ancora uscire

Non pretendo assolutamente che mi facciate dei paragoni (se ne avete la possibilità sono ben accetti ) !
Quello che ad esempio mi preme sapere è: motore 136 cavalli,macchina molto pesante...la coppia si fa sentire?a me non interessa fare le corse, ma ad esempio all'opel non fanno il 1.7 125 cavalli ( c'è solo il 1.9 da 150 cv, mostruoso) x un rapp. peso/potenza inadeguato, la macchina camminerebbe poco e niente!

[Gico66]

E ora tenetevi forte, comincio con le domande per me fondamentali, a cui soltanto i possessori possono rispondere, per via della loro "esperienza sul campo"!

1) Pioggia: terrore inflitrazioni di acqua. Vi è mai capitato?

2) Come detto in un post precedente, è mia intenzione cambiare subito la radio, installando un doppio din dei più recenti, divx,usb,sintonizzatore tv,caffè lungo, ristretto o macchiato!Alcuni possessori di twintop mi hanno detto ke è un casino,perderei alcune funzioni sul computer di bordo (il famigerato tasto setting) e, al momento di modificare l'orario, dovrei rimettere la radio originale, che casino! Nella 307 invece come siete messi?Ci sarebbero problemi simili? (nel forum ho comunque visto alcune foto di CC con dual din)

Ok, x ora va bene così!
Poi continuo con altri scocciantissimi quesiti!

Ciao Lucahimovic e benvenuto!
Anche io come te avevo preso in considerazione altre cabrio/coupè prima di decidere per la 307 CC. La 307 ha primeggiato sulle scelte per un motivo da non trascurare, ovvero il costo dei ricambi. Per un tipo come me che è solito sostituire parti in plastica e non, interne ed esterne, ai primi segni di "invecchiamento" o perchè accidentalmente graffiati o rovinati, sapere che la Peugeot non ti "bastona" assolutamente in tal senso è estremamente "confortevole". Di Peugeot ne ho possedute 4 tra cui la "grande" (per me) 406 2.0 HDI e quasi sempre, ordinando qualche pezzo di ricambio, sono rimasto a "bocca aperta" per il costo esiguo. Ed è proprio grazie a questo "incentivo" che la casa Peugeot offre che io ho la mia CCina sempre come nuova (71.000 Km e quasi 4 anni di vita).
Per quanto concerne le infiltrazioni d'acqua, io personalmente non ho mai avuto problemi così come la ex proprietaria. La mia CCina l'ho presa usata (acquisto veloce di "ripiego" causa incidente con la 406) ed ho avuto modo di leggere tutti gli interventi fatti sull'auto presso il concessionario Peugeot dove è stata acquistata ). L'auto (una 1.6 16V) non ha mai avuto grane, solo semplici tagliandi ed una serie di tappetini cambiati ). Per quanto concerne invece l'installazione di un autoradio a doppio din sappi che per quasi tutti i modelli esistono delle interfacce (come quelle ad esempio della Digitaldynamic) che non ti fanno perdere di sicuro l'utilizzo dei comandi al volante e le funzioni del computer di bordo. Io ne ho montata una, ma interfacciandola con l'autoradio originale per pilotare il mio iPod senza staccare le mani dal volante.

[lukebs]

Quello che ad esempio mi preme sapere è: motore 136 cavalli,macchina molto pesante...la coppia si fa sentire?a me non interessa fare le corse, ma ad esempio all'opel non fanno il 1.7 125 cavalli ( c'è solo il 1.9 da 150 cv, mostruoso) x un rapp. peso/potenza inadeguato, la macchina camminerebbe poco e niente!

il 2.0 HDi da 136 cv sulla 307CC o sulla futura 308CC credo che vada più che bene...l'auto è pesante si, ma col cambio a 6 marce e una buona coppia ai bassi giri, viaggia tranquilla con poco gas, oppure si scatena quando decidi di affondare sull'acceleratore

secondo me, anche il 1.7 da 125 cv Opel, se fosse montato, non sarebbe poi così disastroso

[Zio_LoneWolf]

1) Pioggia: terrore inflitrazioni di acqua. Vi è mai capitato?

Mai anche con pioggia forte.

Attenzione invece a lavare la macchina con la lancia ad alta pressione: in questo caso le infiltrazioni sono GARANTITE, su qualsiasi cabrio/CC.

2) Come detto in un post precedente, è mia intenzione cambiare subito la radio, installando un doppio din dei più recenti, divx,usb,sintonizzatore tv,caffè lungo, ristretto o macchiato! Alcuni possessori di twintop mi hanno detto ke è un casino,perderei alcune funzioni sul computer di bordo (il famigerato tasto setting) e, al momento di modificare l'orario, dovrei rimettere la radio originale, che casino! Nella 307 invece come siete messi? Ci sarebbero problemi simili? (nel forum ho comunque visto alcune foto di CC con dual din)

IN TEORIA, esiste un remote control per il computer di bordo, che contiene praticamente il tastierino di destra dell'RD4 e permette di fare le medesime operazioni qualsiasi sia l'autoradio montata, ma in pratica chi ci ha provato su questo forum mi sembra abbia avuto parecchi problemi.

Personalmente eviterei un apparecchio doppio DIN del genere, perché mi creerebbe il problema di come comandare il computer di bordo, della gestione tramite comandi al volante, dell'aspetto estetico della consolle centrale e in parecchi casi dell'impiccio del "frontalino estraibile", spesso costituito dall'intero monitor.

Sì, lo so che esistono moduli aggiuntivi per QUASI tutte le funzionalità, ma costano un po' troppe carte da dieci, e soprattutto non avrei proprio voglia di essere costretto a girare con una valigetta in più per il monitor dell'autoradio sottobraccio, come si faceva venti o trent'anni fa con le estraibili.

Certo, se si trattasse di un vero e proprio CarPC, con un vero sistema operativo e la possibilità di installarci le applicazioni che più possono farmi comodo, potrebbe essere un altro discorso...

[Zio_LoneWolf]

o sinceramente, visto che l'acquisto va al 2009, propenderei decisemente sulla 308CC...avrai in mano un'auto nuova, evoluta e inedita sul mercato

Io, per questa, aspetterei ALMENO il 2010. Abbondantemente inoltrato.