Non c'è dubbio, anche se appunto, senza tirare fuori la calcolatrice, la tua in 6 anni è svaluata di circa il 65%, la mia in 7 del 90%! Fosse stata una Megane phase 1 coach DTI, ovvero motore a iniezione diretta Diesel, ma non common rail...ti saluto!bobkent ha scritto:Ottimo come esempio, però.... Tu citi la Golf IV, che dovrebbe tenere maggiormente il valore.RadamanZ308 ha scritto:Esatto facciamo un piccolo calcolo a titolo di esempio su un caso reale, il mio:
Renault Megane Coach 1.9 DCI Sport Way, 105 cv - 21kg/m, 4 airbag, clima, abs+afe, servosterzo, cerchi in lega originali con misure omologate 185-60 15H, bleah infatti mi feci quasi subito omologare con il nullaosta di Renault le 195-50 R16, tutt'altra cosa in strada ma niente a che vedere con le mie nuovissime 225-45 R17, dicevo: prezzo di listino al maggio del 2001, quindi pieno 21° secolo, Lire 34.000.000, scontati a 27.000.000 dato che a breve sarebbe uscito il nuovo modello...voloendo fare un calcolo ovviamente sul listino e senza considerare l'inflazione, che aumeterebbe il delta conseguente, otteniamo: prezzo di listino 34.000.000, prezzo attuale € 2000 = Lire 3.936.000-----------> otteniamo in 7 anni precisi, immatricolata il 21/06/2001 ceduta lo
05/06/2008, una svalutazione pari al 90%!! Ovviamente la mia era un modello di nicchia ed una Golf avrebbe appunto tenuto molto di più ancorchè oggi siamo alle porte di golf VI ed all'epoca girava la IV...non c'è scampo...mettiamoci una pietra sopra, le auto sono passione, divertimento, per alcuni fortunati lavoro quotidiano...ma non certo un investimento, modelli unici apparte ovviamente.
Aloha
Dunque, io ce l'avevo, immatricolata a Gennaio 1999, pagata 32.500.000 di lire. Ceduta al concessionario Peugeot per la 307 a luglio 2005 e valutata 5.320 euro (alla Skoda me ne davano 3.000 per la Octavia SW, alla Ford 6.000 per la Focus SW....). Per cui non è che avendo una macchina di successo la tenuta di valore del tuo usato sia garantito.
Ah! La mia Golf l'ho rivista in vendita tre settimane dopo, quando sono andato a montare i battitacco anteriori, in vendita a 6.350 euro (e senza che avessero tolto neanche un km!).
Ciaooo
Il motivo per il quale anke io ho scelto una motorizzazione a benzina, è che in futuro possiamo montare sempre un impianto gpl. Inoltre io, come te, faccio circa 20.000 Km all'anno e devo dire che per ora non sto andando fallito nei consumi 
, anzi migiora ogni giorna che passa (con l'aiuto anche della diminuzione del prezzo dei carburanti) 
