Alleggerimento massa veicolo e spostamento baricentro..

[Retz]

Ciao raga
pazzia della serata..

domanda schietta per partire con l'argomento "alleggerimento veicolo" : cosa si può modificare/togliere/sostituire per togliere peso alla nostra leona?
oppure per abbassare ulteriormente il baricentro....

Intendo senza esagerare e senza perdere le cose essenziali..cioè, mi spiego, NON ditemi montare pezzi di carrozzeria in carbonio o togliere i sedili posteriori restiamo sullo stradale con cose realizzabili con pochi soldi da tutti...

tipo, che ne sò..

- sostituire la ruota di scorta con un modello più leggero
-

hemm non me ne vengono già più
solo la ruota di scorta più leggera?

volevo riguadagnare almeno i chili buttati sù con l'insorizzazione ma se parto così non ce la faccio di sicuro

boh, se avete idee proposte sparate pure in questo topic!

ciaooooo

[Auro]

Allora, vediamo cosa mi viene in mente:
- Sostituisci la ruota di scorta con un kit di gonfiaggio
- Togli tutti i rivestimenti nascosti
- Togli la cappelliera posteriore e sostituiscila con un telo nero
- Togli i poggiatesta posteriori
- Svuota tutti i portaoggetti di roba inutile
- Togli tutte le appendici esterne (questo tu non lo puoi fare)
- Togli eventuali amplificatori e/o sub vari
Non mi viene in mente altro, scherzi a parte, queste piccole cose che sembrano inezie nel complesso possono far risparmiare un bel pò di chiletti da trasportare.

[Zio_LoneWolf]

Non mi viene in mente altro, scherzi a parte, queste piccole cose che sembrano inezie nel complesso possono far risparmiare un bel pò di chiletti da trasportare.

Dimentichi quello che da motociclisti si risponde invariabilmente a chi vuole alleggerire al massimo la propria moto sostituendo tutta la bulloneria: "Mettiti a dieta!"

[Retz]

..sia la dieta sia l'alleggerimento mi sembra difficile già in partenza

con la ruota di scorta ci si guadanga parecchio ma con le altre cose la vedo male..

[macteo]

..sia la dieta sia l'alleggerimento mi sembra difficile già in partenza

con la ruota di scorta ci si guadanga parecchio ma con le altre cose la vedo male..

Può sembrare banale ma... circola con poco carburante nel serbatoio. Io ho notato un po' di differenza circolando con 1/2 serbatoio (25lt) anzichè pieno (50lt) e sull'auto precedente l'effetto era ancora più accentuato. Tutto sommato sono sempre 25/30 kg in meno.

[Endtyme]

Penso che sia impossibile quello che vuoi fare Alberto, perchè è l'esatto opposto di quello che hai già fatto sulla tua vettura...
Vedi le versioni alleggerite delle macchine di serie (per fare un esempio l'ultima Megane R26.R ), per prima cosa eliminano stereo e clima e tutte le insonorizzazioni di serie, figuriamoci te che hai ulteriormente insonorizzato e aumentato il peso dell'impianto!
Non penso che tu voglia smontare tutto ora e soprattutto togliere il clima, tanto meno eliminare divano posteriore...
Le cose più semplici che mi vengono in mente sarebbero quelle di eliminare la ruota di scorta come ti hanno suggerito, e alleggerire le masse non sospese, montando cerchi tipo gli oz superleggera, ma anche questo non penso tu abbia intenzione di farlo adesso.
Non vedo molte alternative onestamente!

[Retz]

sì infatti

questa primavera ho provato a girare per 2-3 giorni così:

- senza ruota di scorta
- senza pack attrezzi
- senza cartelle portiere anteriori/posteriori
- senza coni sulle portiere
- senza divanetti posteriori
- senza sedile passeggero
- serbatoio ad 1/4
- ..poi senza varie altre cose minori

..la differenza indubbiamente si sentiva e non poco..
ho fatto un paio di giretti per provare i koni su una specie di circuitino che c'è qui in zona industriale..

diciamo che me ne sono accorto soprattutto il giorno che ho rimontato tutto.. sembrava che qualcuno mi tirasse da dietro per frenarmi quando partivo in confronto...

va bè..
forse l'unica cosa fattibile è viaggiare con mezzo pieno e prendere una ruota di scorta molto leggera..
e per i giorni di corsette rismontare tutto

grazie lo stesso.. ci abbiamo provato

[Zio_LoneWolf]

forse l'unica cosa fattibile è viaggiare con mezzo pieno e prendere una ruota di scorta molto leggera..
e per i giorni di corsette rismontare tutto

Ma se è per divertimento, perché non prendi in considerazione l'idea di prendere di seconda mano una macchinetta già compatta e leggera di suo e trasformarla per benino?

[P.J.^]

Allora, vediamo cosa mi viene in mente:
- Sostituisci la ruota di scorta con un kit di gonfiaggio

Io la vedo grigia Retz , non la tua leona , ma il fatto di togliere ulteriore peso, gia' i cerchi e gomme che hai montato frenano non poco la vettura, aggiungi anche lo spoiler che fa attrito con l'aria e l'ulteriore peso che hai aggiunto con l'insonorizzazione + altre cose citate dai colleghi passionari....
Il fatto di usare un kit di gonfiaggio veloce sinceramente te lo sconsiglio, ti salva al momento, ma poi devi ricomprare il pneumatico.....non so se il gioco a questo punto vale la candela...
per eseguire tale lavoro sicuramente dovresti spenderci su' e poi rischieresti di non avere un'auto omologabile per la normale circolazione su strada.
Lasciala cosi'....

[Retz]

We, no.. non potrei mai avere dua auto sarebbe un tradimento...
io con la mia ci faccio di tutto: dal lavoro, alle spese, al divertimento.. tutto in una

con due non ci sarebbe lo stesso gusto

Sì, infatti alla fine è meglio lasciare tutto stare così com'è e quando si ha voglia di corsette smontare tutto quello che abbiamo detto sopra

ciaoooo

[P.J.^]

Alberto scusa se ti faccio una domanda....
Ma eri cosi' .... ...malato anche quando avevi la cliona???

[Retz]

No, prima di conoscere voi ero ancora un bambino abbastanza normale!

[P.J.^]

Questa e'...passione allo stato puro.

[Endtyme]

Scusa Retz ma appoggio il suggerimento di P.J., se vuoi sfogarti in pista prenditi una seconda macchina... mi pare assurdo mettersi a smontare tutto sulla tua per togliersi lo sfizio ogni tanto!
Non ho ben capito cosa intendi con "quando si ha voglia di corsette", ma se vuoi toglierti lo sfizio di girare in pista ogni tanto, se vuoi farlo senza pensieri prenditi una macchinetta da pochi spicci da elaborare man mano, a piccoli passi: per esempio un bel 106 sarebbe un ottimo inizio, piccolo, leggerissimo e scattante, lo prendi con pochi spicci, e ci fai tutto quello che vuoi!
Poca spesa, molta resa.
Non mi vorrai correre sui cordoli dopo il lavoraccio che hai fatto col kit estetico e con il fottio di soldi che costano le tue gomme da 18, sarebbe folle imho!

[Retz]

èho, vado a periodi..

ci son settimane (di solito quando non lavo la leona per 2-3 fine settimane di seguito) che la maltratto nel vero senso della parola.. curve tirate al limite, gommazze che stridono chiedendo pietà, dischi che fumano tra le razze
e poi periodi di calma dove vado ai 60 all'ora per non consumare il nero gomme dato sui fianchi o tirar su qualche sassolino che sporchi l'interno passaruota tirato a nuovo

son scemo!
anche in bici a volte mi butto giù da discese che neanche a piedi una persona normale farebbe
e neanche io a dir la verità certe volte rifarei quello che ho fatto

non so neanche io cos'è, ma quando mi prende la voglia di correre è meglio che me la faccia passare in fretta se no spacco tutto...


va bè, era solo per informarmi e vedere se avevate qualche buona idea
alla fine meglio lasciare tutto stare, è vero..

chissà che mi passi la mania e metta la testa apposto..
sai mai che fra qualche anno mi sposo..