Perdita di gasolio da sotto il motore

[zemon]

Brutta sorpresa che mi sono ritrovato sabato sera:
puzza di gasolio nell'abitacolo, dovuta a consistente e continuo gocciolamento di gasolio da sotto il motore!!!!
La macchina va normalmente, me ne sono accorto solo dall'odore che si sente nell'abitacolo quando si rallenta o ci si ferma!
Ho lasciato la macchina in officina e da un veloce controllo il meccanico parla di un collettore in zona common rail.
Domani mi darà info più dettagliate!
Speriamo bene!

[zemon]

Ho appena sentito il meccanico:
si è venato, all'altezza dell'inizio del cono, il tubo in acciaio che collega la pompa del gasolio agli iniettori del common-rail!
Tubo sostituito e macchina al momento in prova.
Il meccanico sostiene che si tratti di un problema molto frequente su questo modello di vettura, ed è dovuto alle pressioni elevate ed alle vibrazioni. Sostiene inoltre che è possibile che il problema si manifesti nuovamente!
A qualcuno è mai capitata una cosa simile?
Ciao!
Zemon

[Endtyme]

Ma se è un problema molto frequente credo che, con tutti gli utenti che abbiamo sul forum, qualcuno se ne sarebbe lamentato già, invece per quanto ne so tu sei il primo!

[zemon]

Infatti, pare strano anche a me che sia così frequente, a detta sua anche su 307 nuove!
Se fosse così, Peugeot avrebbe già fatto dei richiami!
Ora sono in attesa del responso del meccanico per la prova su strada!

[MASTERBIGSTRONG]

Da quello che leggo sulla tua firma, hai modificato e non di poco la tua leona.... mi viene il dubbio se quelle modifiche abbiano compromesso tale tubazione, progettata per un "90cv" e non per un "120" (magari è anche la stessa del mio motore, che ha 110cv, ma forse un aumento di 30 cv proprio non lo digerisce)... Ma la mia è solo una supposizione, però neanche io ho mai sentito di questo problema

[humphrey59]

Effettivamente anch'io sento questo problema per la prima volta.
Mi verrebbe da pensare che siccome c'è stata una rimappatura, che inevitabilmente prevede maggior mandata agli iniettori, la relativa maggior pressione possa aver causato il problema.
Ma, in generale, che rimappa deve aspettarsi problemi a iosa e di natura spesso inspiegabile ed indefinibile.
E' l'altra faccia della medaglia.....

[zemon]

Il discorso della rimappatura può sicuramente aver inciso..chi lo sà?
Io ho comprato la mia leona a giugno 2006 da un concessionario mio amico; l'auto aveva 70.000 km. Ho fatto fare la rimappatura il giorno stesso dell'acquisto, da un preparatore molto bravo e "coscienzioso" e devo dire che, parlando piano, ad oggi ho percorso 111.111 km (quindi 41.000 con la rimappatura..) senza il minimo problema al motore!
Unica cosa appunto questo tubicino da 8 mm. di diametro in acciaio, che si è venato in modo impercettibile alla vista, ma quanto basta per far gocciolare gasolio dal motore!
Comunque il tutto si è risolto con una mattina in officina e con un costo contenuto (80 € tutto compreso)..

[Retz]

La prima volta che ti capita, metti una foto del tubetto incriminato così chi ha perfezionato le mappe del rail lo può tenere ben controllato

[Picc83]

Mai sentito questo problema

[zemon]

Ecco alcune foto del tubicino incriminato..
Nelle ultime 2 la penna indica il punto dove si è formata la micro-crepa..

100_2110.JPG

100_2111.JPG

100_2112.JPG

100_2113.JPG

[MASTERBIGSTRONG]

Mizzica, ci mancherebbe solo quest'altra rogna sulla mia 307.... Grazie per le info!

[valeon]

Aspita... A me è capitato una cosa simile agli inizi di agosto, però a me non era lo stesso tubicino tuo, ma uno in gomma che, probabilmente, con le escursioni termiche e il gasolio che ci passa dentro lo ha fatto rompere. Praticamente a me era uno di quei pezzetti di tubicino lunghi più o meno 6 o 7 cm e che collegano quei 4 cosetti che si trovano sulla testata. Ora non so che cosa sono, ma allo stesso modo sentivo odore di gasolio e aprendo il cofano, tolsi il coperchio e vidi tutto sporco. Poi mi accorsi che gocciolava...

[MASTERBIGSTRONG]

Alla faccia di affidabilità dei motori a gasolio Peugeot Vedo che anche tu hai avuto abbastanza grane con la tua 307.... Spero che almeno con la 106 ti vada meglio, bè, niente turbo, fap e cavoli vari, meno roba che si potrebbe rompere...

[valeon]

Mah guarda... la 307 sul fatto dell' affidabilità mi ha deluso. Che poi il concessionario mi ha trattato bene è un altro discorso e siamo amici (proprio stasera c'ho parlato e volevo vedere quanto mi valutava la mia e vedere forse la 308, ma non ne parliamo ), ma l'assistenza non è stata granchè ne come qualificazione ne niente. Per fortuna che la 106 è più semplice eppure anche lì si sono creati i problemi da soli!!! Poi li ho risolti col mio meccanico. No, la 106 tutto sommato è affidabile, l'unico problema che ho ora è un parastrappi della frizione che se ne sarà andato a non so dove!