vibrazioni in frenata

[fh85]

Ciao a tutti! Ho un problema che immagino abbiano molti di voi: la mia 307 sw del 2003 ha circa km. 61.000 ed ho già sostituito, sempre in garanzia, i dischi anteriori x ben 4 volte! Questi ultimi montati da circa km. 10.000 sono di marca TAROX baffati e da qualche centinaio di km. le vibrazioni in frenata all'avantreno sono ricomparse e stanno peggiorando! Ne deduco che neanche i TAROX hanno funzionato e visto che sono ancora in garanzia x altri 6 mesi prossimamente mi recherò in conce x l'ennesima ispezione e forse sostituzione. Ma prima di andare in conce vorrei porre a tutti Voi una domanda: dopo i peugeot ed i tarox che cosa potrei far montare x ovviare a questo problema che oramai mi perseguita da 4 anni? Sono disposto anche ad aggiungere la differenza se i nuovi dischi dovessero costare di più,la cosa importante è che il problema si risolva! Vi ringrazio tutti x l'attenzione che dedicherete a ciò che ho scritto e mi auguro che le risposte siano numerose! Saluti a tutti!

[grisu81]

la vibrazione in frenata al 90% dipende dai dischi,che i dischi peugeot siano soggetti alla deformazione questo è un dato di fatto,che i tarox si siano ovalizzati è una cosa un po inquietante perchè come materiale sono di ottima qualità.non vorrei che ci fosse qualche altro tipo di problema che so una pasticca non prorpio montata bene,per esempio quando sei in marcia a 130km/h la macchina come si comporta?????vibra anche in marcia o solo in frenata?????se lo fa anche in marcia allora fai controllare la convergenza e l'equilibratura.

una curiosità se hai fatto fuori anche i tarox non è che hai il piede strapesante sui freni????


io per esempio visto che quando ero più piccolo correvo con i kart e con le macchine in ciurcuito sono stato definito dai miei meccanici "sia quando correvo che adesso"uno staccatore "cioè ritordo fino all'ultimo le frenate",questo mio modo di strapazzare i freni mi ha portato a ovalizzare i dischi peugeot tant'è che sono corso ai ripari montando almeno all'anteriore dei dischi omnicompetition con pasticche roesch che vanno benissimo.

[Antonio Avallone]

Ciao a tutti .
Proprio oggi tornando dal mare , intorno ai 160 km/ora ho frenato un pò per rallentare e per la prima volta ho notato una vibrazione al volante .A breve devo fare il primo tagliando (ho 8800 km) quindi volevo anch'io un consiglio su quale argomento battermi dal conce (gomme-cerchi-dischi-pasticche o altro)per farmi risolvere il problema.
CIAO.

[Antonio Avallone]

Sono stato oggi in conce, gli ho siegato la situazione...mi ha detto che sono i dischi e venerdi vado lì per la rettifica o sostituzione, ma io li farò sostituire altro che rettifica [-X !!! Mi ha detto anche che forse potrebbe esserci un aggiornamento software della centralina che eventualmente sarà fatto .Poi : la chiave nuova,i tergicristalli,le molle collettore marmitta,ecc.ecc.
Voglio chiedere se si può ottenere una rimappatura della centralina in modo da avere maggiori prestazioni sui bassi regimi.
Sabato mattina ,invece,vado a fare il primo tagliando con cambio olio ecc. Dovrebbe esserci,al momento,il total ineo che ad alte temperature va male e farò mettere l'esso ultron decisamente migliore.Vi farò sapere, CIAO.

[Dasm76]

La mia esperienza ha del paranormale in merito.... qualche mese fa mi sono accorto che frenando ad alte velocita' la macchina vibrava tutta quanta, ossia vibrava forte lo sterzo... mi reco in concessionaria, la provano e accertano il problema dicendo che sono i dischi dei freni deformati che pero' mi conviene finire le pastiche dei freni dato che ho ancora un 20.000 km su da fare... Lascio tutto invariato e nel frattempo cambio le gomme... Premetto che avevo sui 25.000 km... Beh dopo aver cambiato le gomme il problema e' scomparso... Allora o e' paranormale il mio meccanico (cosa molto probabile) o la mia 307 ha voglia di farmi impazzire...

[Antonio Avallone]

Ccidenti mi fai venire il dubbio ...spero non mi cambiano i dischi mentre sono le gomme...a volte c'è da impazzire .

[Dasm76]

Il mio problema si verificava ad alta velocita' (130/140 Km/H), quando andavo a frenare (deciso e non) vibrava lo sterzo e la diagnosi del mecanico che ha provato la macchina e' stata quella della deformazione del cerchio.. Ma il difetto quantomeno si sarebbe dovuto presentare pure a velocita' inferiori credo e invece no... Cambiate le gomme le vibrazioni sono scomparse, tutto e' tornato alla normalita'.

[Antonio Avallone]

Questa mattina ho cambiato dischi e pasticche .Sembra che la vibrazione in franata sia scomparsa .Dico sembra perchè ho fatto solo una piccola prova e a dire il vero il volante seppur minimamente, vibra un pò,pero stavolta sarà perche dopo il cambio dischi mi avranno un pò squilibrato le ruote ,infatti la piccolissima vibrazione rimane anche al rilascio del pedale del freno mentre prima la vibrazione molto più forte di questa accompagnava solo la frenata e al rilascio del freno non c'era più.
Comunque noto una frenata più decisa e più stabile di prima .Spero solo che duri [-o< .

[SuperPuxio]

Il Cambio dei dischi non sbilancia le ruote. Piuttosto fai controllare le pinze dei freni, spesso succede che pressano solo su una delle due pastiglie specialmente quando si rallenta, per questo si nota la vibrazione alle alte velocità.

[Titi]

son passato per una tipo ed una bravo e dopo 20K Km ho costantemente cambiato i dischi con dei tar-ox per risolvere i problemi di vibrazione al volante in frenata e non mi hanno mai creato problemi e con entrambe ho fatto almeno 100K Km senza più problemi
con quasi 40K Km sulla mia CCina ho solo avuto vibrazioni costanti a 110/130 Km/h dovuti alle gomme
ora tutto normale

[Antonio Avallone]

...Comunque dopo questo primo cambio (oggi li ho riprovati)sembra tutto ok .
Certo non mi aspetto che durino molto ,eventualmente al prossimo,specialmente se non me lo fanno in garanzia,opterò per i tar-ox .Quanto viene la spesa approssimativamente ?

[peppefranchini]

salve a tutti, anche io ho riscontrato in autostrada lo stesso problema...
vi spiego subito:
sapevo della vibrazione al volante sui 130 kmh ma non sapevo della vibrazione intorno ai 205 kmh quindi, convinto che fossero i pneumatici con equilibratura sballati, mi sono recato dal mio gommista di fiducia che mi ha riscontrato 3 gomme non equilibrate....
il risultato è stato che ora non vibra ne a 130 kmh ne oltre i 200 kmh ma me lo fà solo se ad alta velocità provo a frenare e lo sento ancor di più se freno su una curva.
sono sicuro che sono i dischi visto i vostri post, quindi vorrei far dare un occhiata ed eventualmente farmeli sostituire.
credete che siano coperti da garanzia o sono attribuiti come consumabili e quindi non coperti?
se non sono coperti da garanzia quale mi consigliate per il mio modello?
grazie a tutti

[humphrey59]

Anche la mia ad un certo punto aveva vibrazioni in frenata, ma a bassa velocità. Solo che , anzichè precipitarmi dal conce per sostituire i dischi col cuore in gola, visto che tra l'altro la garanzia era scaduta, ho seguito un vecchio adagio americano : wait and see.
E dopo un poco le vibrazioni sono scomparse da sole, evidentemente per assestamento delle pastiglie sui dischi stessi.
Le mie pastiglie, considerando che faccio no autostrada ma extraurbano tanto e poco urbano, sono ancora le originali e sono al 50%, e la previsione di sostituzione e tra i 120 ed i 140 k.
Inoltre il gommista dal quale ho fatto montare l'attuale treno, mi ha detto che i dischi della 307 sono sottodimensionati, per cui è di estrema importanza, ogni volta che si rimonta la ruota, usare una chiave dinamometrica rispettando i valori di serraggio forniti dalle apposite tabelle, altrimenti si rischia di deformare i dischi stessi, quindi nessun uso di pistola ad aria.

Se questo fosse vero, spiegherebbe anche come pure i vostri ottimi tarox abbiano dato problemi: è chiaro a tutti che il disco non originale, per quanto di qualità, deve rispettare lo spessore di quello originale, se vuole lasciarsi montare la pinza e le pastiglie, per cui se quello originale è gia in partenza troppo sottile......auguri e figli maschi.

[Retz]

non è tanto lo spessore, quanto la durezza del materiale utilizzato
quelli di serie son troppo morbidi

Mi permetto inoltre di correggere un po' di affermazioni fatte sopra che, secondo me, possono trarre in inganno chi legge...

le vibrazioni, mettetevela via, una 307 le ha sempre in agguato! quindi ogni santa volta che mettete mano alle ruote (che sia cambio gomme, cambio cerchi, cambio dischi o altro..) dovete mettervi in testa di rifare bilanciare tutto a dovere!

partite con una bilanciatura classica (gomma su ruota)..
se anche questo non risolve passate allo step successivo: bilanciatura dinamica a ruota montata!
quest'ultima bilancia tutto, intera ruota e disco freno sul mozzo!

se anche questa non basta riazzerate tutto e ripartite: fate togliete completamente i pesetti (alcuni gommisti partono con pesi ancora sù! ), allentate i dadi delle ruote, smuovetele e riserrate tutto... via di nuova equilibratura dinamica!

così io ho risolto SEMPRE...
e se risolvo io che non ho certo componenti che perdonano le vibrazioni penso che anche voi non dovreste avere problemi

La dinamica (fatta solo sulle anteriori) costa una 30-ina di euro, il brutto è che porta via molto tempo.. minimo mezzora se tutto va bene al primo colpo

ciao ciao

[Antonio Avallone]

salve a tutti, anche io ho riscontrato in autostrada lo stesso problema...
vi spiego subito:
sapevo della vibrazione al volante sui 130 kmh ma non sapevo della vibrazione intorno ai 205 kmh quindi, convinto che fossero i pneumatici con equilibratura sballati, mi sono recato dal mio gommista di fiducia che mi ha riscontrato 3 gomme non equilibrate....
il risultato è stato che ora non vibra ne a 130 kmh ne oltre i 200 kmh ma me lo fà solo se ad alta velocità provo a frenare e lo sento ancor di più se freno su una curva.
sono sicuro che sono i dischi visto i vostri post, quindi vorrei far dare un occhiata ed eventualmente farmeli sostituire.
credete che siano coperti da garanzia o sono attribuiti come consumabili e quindi non coperti?
se non sono coperti da garanzia quale mi consigliate per il mio modello?
grazie a tutti

La mia leona ha poco più di un anno ,quindi in garanzia, ed hanno fatto storie dicendo che sono pezzi che si usurano,poi mi sono un pò ... e gli ho fatto notare di avere appena 10000 km,allora me li hanno sostituiti .