Catalizzatore originale su 2.0 180cv

[Prowler]

Sto' cercando di documentarmi un po' sull'impianto di scarico originale della mia vettura.
Data la bassa diffusione cerco informazioni sulla "sorellina" 206 RC (stesso motore) che e' invece ampiamente trattata in rete.

Ho cosi' scoperto che sulla 206 e' montato un collettore in acciaio 4 in 1 (e penso sia lo stesso anche sulla mia) ed un CATALIZZATORE METALLICO invece di quelli standard.

Qualcuno mi sa' dire (o riesce a trovare) se anche sulla 307 e' stato utilizzato lo stesso catalizzatore ? e' la parte quasi piu' importante dello scarico che sarebbe da sostituire se fosse del tipo normale, ma se gia' e' invece metallico ...

[massy-77]

che vuoi sapere di questo motore, basta chiedere!
certamente che ha un catalizzatore metallico ed un collettore del tipo 4/1......
questo 4 cilindri non è altro che un evoluzione del vecchio EW10 cioè il 2.0 16v da 137cv benzina e tutte le modifiche apportate per fargli inalzare la cavalleria sono state eseguite dalla Mècachrome.

[Prowler]

Ottimo !!! per quanto riguarda il centrale ed il finale dello scarico credo invece siano assolutamente normali (silenziatori molto strozzati) e vale quindi la pena di cambiarli .... giusto ?

[preparatore307]

Ottimo !!! per quanto riguarda il centrale ed il finale dello scarico credo invece siano assolutamente normali (silenziatori molto strozzati) e vale quindi la pena di cambiarli .... giusto ?

Esatto!! e correggetemi se sbaglio....lo scarico dovrebbe essere di diametro maggiore (54mm) invece dei 50mm delle versioni da 2.0 16V 136cv

Se non hai problemi di revisione, Rumore o cose del genere elimina anche il kat e fai tutto dritto fino al terminale (silenziato)!! Ti assicuro che la differenza si sente!!

[Endtyme]

Azz...mi state facendo venire voglia di "sFAPpare" la mia, visto anche che dal 29 è ufficialmente...fuori garanzia!

[lupus.c]

Azz...mi state facendo venire voglia di "sFAPpare" la mia, visto anche che dal 29 è ufficialmente...fuori garanzia!

Per caso,sapresti come si fa o chi lo fa e/o dove lo fanno ??

[Calò67]

Azz...mi state facendo venire voglia di "sFAPpare" la mia, visto anche che dal 29 è ufficialmente...fuori garanzia!

Per caso,sapresti come si fa o chi lo fa e/o dove lo fanno ??

Piano con lo sFAPpamento, perchè tempo fa ti dissi i motivi per cui l'operazione e lunga e laboriosa, inoltre corri il rischio di incominciare a fumare come una nota "lisciadossi"

[Endtyme]

Ah non saprei proprio da dove iniziare Carlo, ma se un giorno (ora che è fuori garanzia!) non smette di strappare a bassi regimi, strappo io via tutto!
Meglio che fumi lei di cerina piuttosto che io di rabbia!

[lupus.c]

Ho appena parlato con un amico preparatore e,mi ha detto che hanno trovato il definitivo sistema per eliminare il FAP!!!!!
Da quanto ho capito,hanno creato una centralina aggiuntiva che,caricando i parametri modificati,manda i segnali in entrata e in uscita come se tutto funzionasse bene e non fà richiedere la rigenerazione
Stiamo aspettando dati e conferme certe ed eventuali costi di questa modifica

[Titi]

Ottimo !!! per quanto riguarda il centrale ed il finale dello scarico credo invece siano assolutamente normali (silenziatori molto strozzati) e vale quindi la pena di cambiarli .... giusto ?

il problema rimane dove trovarli

[Titi]

che vuoi sapere di questo motore, basta chiedere!
certamente che ha un catalizzatore metallico .

ma se io lo cambissi con uno sportivo ne sentirei dei benefici?
meglio con 100 o 200cpsi

[Prowler]

Il problema principale del nostro scarico e' il finale !!!
Il catalizzatore e' metallico e, anche se magari non estremamente sportivo, e' sicuramente meglio dei classici ceramici.
Il centrale e' gia' sportivo dato che e' solo un "tubo" con un bussolotto di insonorizzazione esterno.
Il tappo principale resta il finale che di sportivo non ha assolutamente nulla; a quanto pare NESSUNO produce il finale per la 307 180cv (troppo poco mercato).
Che resta da fare ? farselo artigianale !!!
E mi sa' che qualcuno al momento monta gia' un prototipo sulla propria leona

[massy-77]

ragazzi il catalizzatore del motore 180cv è proprio quello per uso sportivo e non una via di mezzo, per quanto mi riguarda il finale su youtube ho visto molte 206 rc con scarico finale remus, ragazzon, devil. poi è un motore che equipaggia le 206 gruppo n.

[Prowler]

ragazzi il catalizzatore del motore 180cv è proprio quello per uso sportivo e non una via di mezzo, per quanto mi riguarda il finale su youtube ho visto molte 206 rc con scarico finale remus, ragazzon, devil. poi è un motore che equipaggia le 206 gruppo n.

Ottima la notizia del catalizzatore

Per il finale lo fanno in effetti tutti per la 206 rc ma purtoppo non e' compatibile a livello di ingombri ed attacchi con la nostra.

[massy-77]

ragazzi il catalizzatore del motore 180cv è proprio quello per uso sportivo e non una via di mezzo, per quanto mi riguarda il finale su youtube ho visto molte 206 rc con scarico finale remus, ragazzon, devil. poi è un motore che equipaggia le 206 gruppo n.

Ottima la notizia del catalizzatore

Per il finale lo fanno in effetti tutti per la 206 rc ma purtoppo non e' compatibile a livello di ingombri ed attacchi con la nostra.

massimo è semplicissimo, il finale di scarico della 206 rc porta un silenziatore posizionato dove va originalmente la ruota di scorta, quelli after market per la 206 rc hanno il silenziatore nella forma classica. io opterei di acquistare quello after market della 206 rc e modificarlo, prendendo le staffe di fissaggio di quello originle dlla 307 e saldarle sull' altro.