LoLLoNe ha scritto: a tutti. Qualcuno sa per caso come faccio a togliere la modalità di risparmio energetico dall'RD4 Ossia, è possibile ascoltare la radio a motore spento per più di 10 minuti Dal libretto d'uso e manutenzione non sono riuscito a trovare niente Grazie a tutti [-o<
ciao lollo... non c'è niente da fare per disattivare la fuzione risparmio energetico...se tieni in moto la macchina 10 minuti il tempo che hai a disposizione è il doppio 20 minuti..fino ad un massimo di 30 minuti...poi quando spegni il motore dopo 30 minuti si resetta tutto ed entra di nuovo il blocco...
308 Tecno 3 porte 1.6 Hdi 90 cv fap - Grigio Shark
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marco&monica ha scritto:ciao a tutti!! io e mio marito abbiamo ritirato in settimana una feline 308 nuova di zecca e anche noi stiamo cercando di capire il funzionamento del "risparmio energetico". Mio marito si è reso conto che riaccendendola, a motore spento, la radio rifunziona (non so per quanto tempo, di preciso) ma il concessionario sostiene che "decide un po' lei......"!!!
Inoltre vorremmo sapere se anche a voi è successo di sentire il messaggio vocale che dice "risparmio energetico attivato"......perchè in concessionaria ci hanno preso per dei pazzi!!!! vero che è successo anche a qualcuno di voi??? diteci di sìììììììì........................se fosse così, come mai secondo voi da un po' di giorni invece non lo fa più???
ciao benvenuti
non preoccupatevi c'è un motivo...! non fa come gli pare a lei..
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LoLLoNe ha scritto: a tutti. Qualcuno sa per caso come faccio a togliere la modalità di risparmio energetico dall'RD4 Ossia, è possibile ascoltare la radio a motore spento per più di 10 minuti Dal libretto d'uso e manutenzione non sono riuscito a trovare niente Grazie a tutti [-o<
ciao lollo... non c'è niente da fare per disattivare la fuzione risparmio energetico...se tieni in moto la macchina 10 minuti il tempo che hai a disposizione è il doppio 20 minuti..fino ad un massimo di 30 minuti...poi quando spegni il motore dopo 30 minuti si resetta tutto ed entra di nuovo il blocco...
dumpweed ha scritto: no, pierix credo che si possa fare, in fondo si deve solo bypassare il sistema di economizzazione
Pierix. In ogni caso, secondo me è un grosso limite
{Peugeot 308 1.6 VTi 120 CV} <> 5 Porte <> Cambio Manuale <> Allestimento Tecno <> Colore Grigio Alluminio <> Climatizzatore Automatico Bizona <> Pack Urban <> Pack Visibilità 2 <> Cerchi In Lega Da 17'' <> Interni Starting Nero/Grigio <> Antennino Corto Simoni Racing <> Tappi Alluminio Blue Simoni Racing <> Porta Assicurazione Alluminio Simoni Racing. Ordinata il 12/04/2008 <> Battitacco Alluminio Anteriori/Posteriori Peugeot (Flea) <> Immatricolata il 18/07/2008 <> Consegnata il 24/07/2008 <> ECCOLA
dumpweed ha scritto:no, pierix credo che si possa fare, in fondo si deve solo bypassare il sistema di economizzazione
se smonti la plancia dietro lo stereo c'è un casino di fili che non si capisce una mazza...poi la centralina che collega tutto il sistema, luci, accendisigari, presa 12v nel bagagliaio, cruscotto, stereo, ecc, segnala anomalia dell'impianto elettrico...lo so, sarebbe semplice ma è come una bomba a circuito chiuso, per intenderci, che deve esplodere in ogni caso...
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LoLLoNe ha scritto: a tutti. Qualcuno sa per caso come faccio a togliere la modalità di risparmio energetico dall'RD4 Ossia, è possibile ascoltare la radio a motore spento per più di 10 minuti Dal libretto d'uso e manutenzione non sono riuscito a trovare niente Grazie a tutti [-o<
ciao lollo... non c'è niente da fare per disattivare la fuzione risparmio energetico...se tieni in moto la macchina 10 minuti il tempo che hai a disposizione è il doppio 20 minuti..fino ad un massimo di 30 minuti...poi quando spegni il motore dopo 30 minuti si resetta tutto ed entra di nuovo il blocco...
dumpweed ha scritto: no, pierix credo che si possa fare, in fondo si deve solo bypassare il sistema di economizzazione
Pierix. In ogni caso, secondo me è un grosso limite
hai ragione... comprati uno stereo dal marocchino a batterie e risolvi il problema...
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non esageriamo, collegare l'alimentazione di un dispositivo alla batteria non può causare tutto il bordello che dici tu, altrimenti vorrebbe dire non potere assolutamente collegare nemmeno un amplificatore, mi sembra assurdo.
poi l'econometro è solo un sistema all'interno dell'impianto elettrico che può essere aggirato, tanto è vero che alla fine anche l'econometro la corrente la prende dalla batteria, certamente è meglio farci mettere le mani ad uno che ne capisce qualcosa di + di noi.
però rappresenti un quadro catastrofista da apocalisse elettrica sei un terrorista dell'elettrautismo (posso dire così?)!!
*Peugeot 308 FELINE, 1.6 HDI 110cv, 5p, grigio shark, senza optional, ordinata il 15.11.2007, ritirata l'11.3.2008. Acessori: Antennino corto cromato; Tom Tom Go 520; Battitacco inox originale; Osram Nightbreaker H7; filtro a pannello Sprintfilter Supercompetition. *Peugeot 206, 1900 diesel, prima serie
Da sempre peugeottista fedele, in famiglia abbiamo avuto:
Peugeot 305 diesel; peugeot 205; peugeot 605 SVi; peugeot 106, 3p, 1100.
dumpweed ha scritto:non esageriamo, collegare l'alimentazione di un dispositivo alla batteria non può causare tutto il bordello che dici tu, altrimenti vorrebbe dire non potere assolutamente collegare nemmeno un amplificatore, mi sembra assurdo.
poi l'econometro è solo un sistema all'interno dell'impianto elettrico che può essere aggirato, tanto è vero che alla fine anche l'econometro la corrente la prende dalla batteria, certamente è meglio farci mettere le mani ad uno che ne capisce qualcosa di + di noi.
però rappresenti un quadro catastrofista da apocalisse elettrica sei un terrorista dell'elettrautismo (posso dire così?)!!
di elettronica ci capisco ben poco...con i nuovi software credo sia difficile aggirare il sistema...si puo' pero' deve metterci mano uno bravo...come dici tu infatti se devo chiamare einstein per uno stereo che si prende 100euro o piu', poi non sai nemmeno se mette tutto a posto perchè deve smontare tutto... preferisco tenerla così...
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dumpweed ha scritto:non esageriamo, collegare l'alimentazione di un dispositivo alla batteria non può causare tutto il bordello che dici tu, altrimenti vorrebbe dire non potere assolutamente collegare nemmeno un amplificatore, mi sembra assurdo.
poi l'econometro è solo un sistema all'interno dell'impianto elettrico che può essere aggirato, tanto è vero che alla fine anche l'econometro la corrente la prende dalla batteria, certamente è meglio farci mettere le mani ad uno che ne capisce qualcosa di + di noi.
però rappresenti un quadro catastrofista da apocalisse elettrica sei un terrorista dell'elettrautismo (posso dire così?)!!
di elettronica ci capisco ben poco...con i nuovi software credo sia difficile aggirare il sistema...si puo' pero' deve metterci mano uno bravo...come dici tu infatti se devo chiamare einstein per uno stereo che si prende 100euro o piu', poi non sai nemmeno se mette tutto a posto perchè deve smontare tutto... preferisco tenerla così...
Siamo in 2 a non capirci niente, è molto più facile dimostrare la nota formula E=mc^2 Anche io preferisco a questo punto tenerla così
{Peugeot 308 1.6 VTi 120 CV} <> 5 Porte <> Cambio Manuale <> Allestimento Tecno <> Colore Grigio Alluminio <> Climatizzatore Automatico Bizona <> Pack Urban <> Pack Visibilità 2 <> Cerchi In Lega Da 17'' <> Interni Starting Nero/Grigio <> Antennino Corto Simoni Racing <> Tappi Alluminio Blue Simoni Racing <> Porta Assicurazione Alluminio Simoni Racing. Ordinata il 12/04/2008 <> Battitacco Alluminio Anteriori/Posteriori Peugeot (Flea) <> Immatricolata il 18/07/2008 <> Consegnata il 24/07/2008 <> ECCOLA
alemor89 ha scritto:si più che altro quando capita di aspettare in macchina per un po di tempo... e poi la cosa che da più noia è che dopo un po (a tempo scaduto) anche accendendo il quadro non si possono aprire o chiudere i finestrini!!! bisogna accendere il motore... cmq a me da fastidio...
potevano fare una posizione intermedia tra l'accensione del quadro e la posizione spenta della chiave che annullasse il risparmio finche non si spegne anche questa posizione... come era sulla ex renault 4... mah, valli a capire questi ingegneri...
alemor89 ha scritto:si più che altro quando capita di aspettare in macchina per un po di tempo... e poi la cosa che da più noia è che dopo un po (a tempo scaduto) anche accendendo il quadro non si possono aprire o chiudere i finestrini!!! bisogna accendere il motore... cmq a me da fastidio...
potevano fare una posizione intermedia tra l'accensione del quadro e la posizione spenta della chiave che annullasse il risparmio finche non si spegne anche questa posizione... come era sulla ex renault 4... mah, valli a capire questi ingegneri...
Quoto al 100%. Funzione di cacca
se avete urgenza di chiudere i finestrini e vi secca accendere il motore...chiudeteli col telecomandino tenendo premuto un attimo il pulsante
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Ossia, è possibile ascoltare la radio a motore spento per più di 10 minuti
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non c'è niente da fare per disattivare la fuzione risparmio energetico...se tieni in moto la macchina 10 minuti il tempo che hai a disposizione è il doppio 20 minuti..fino ad un massimo di 30 minuti...poi quando spegni il motore dopo 30 minuti si resetta tutto ed entra di nuovo il blocco... 
comprati uno stereo dal marocchino a batterie e risolvi il problema... 
se devo chiamare einstein per uno stereo che si prende 100euro o piu', poi non sai nemmeno se mette tutto a posto perchè deve smontare tutto... preferisco tenerla così... 
