Dischi freno

ntc_silver · Messaggio da **ntc_silver** » 07/10/2004, 20:48

Ma freni mettendo i piedi a terra???

wood · Messaggio da **wood** » 07/10/2004, 22:43

Per la cronaca dopo una serie (neanche troppo lunga in effetti) di discussioni mi hanno cambiato i dischi anteriori in garanzia a 45.000Km (facendomi pagare al ritiro 80 Euro di cambio pastiglie, ma diciamo che ci può stare...).
Per ora dopo 1.000Km va ancora tutto bene.
Quasi quasi me ne sorprendo, ma dovrebbe essere NORMALE che tutto vada bene...

Ciao!

Roadrunner · Messaggio da **Roadrunner** » 08/10/2004, 1:23

wood ha scritto:Per la cronaca dopo una serie (neanche troppo lunga in effetti) di discussioni mi hanno cambiato i dischi anteriori in garanzia a 45.000Km (facendomi pagare al ritiro 80 Euro di cambio pastiglie, ma diciamo che ci può stare...).
Per ora dopo 1.000Km va ancora tutto bene.
Quasi quasi me ne sorprendo, ma dovrebbe essere NORMALE che tutto vada bene...

Ciao!

Interessante!
Ho 35000 km e i dischi che vibrano ormai in maniera insopportabile.
Il capofficina mi ha detto che a 35000 km non li passano più in garanzia, ma vista la tua esperienza proverò ad insistere.
Certo che se me li dovessi pagare, non monterei di sicuro materiale originale.

wood · Messaggio da **wood** » 08/10/2004, 12:21

Non so se è il tuo caso, ma io ho fatto presente che avevo già segnalato il problema, quando era ad un livello molto lieve, ma che era stato erroneamente attribuito ai pneumatici.
Poi, ho riferito che all' ultimo tagliando prima dell' estate non avevano avuto il tempo necessario per dischi e volano e che quindi avevo fatto il semplice tagliando riportandola a Settembre per gli ulteriori problemi.
In realtà prima dell' estate è vero che il volano non era disponibile, ma la verità sui dischi è che l' ispettore non me li voleva passare.
Meno male che è andata bene, anche perchè credo sia palesemente giusto così.

E comunque credo che concorderai con me che a 30.000KM (con un uso normale dell' auto) NON si possono ovalizzare i dischi!!!

Ciao!

P.S. Se avessi dovuto cambiarli NOn sarei andato da Peugeot per una questione di sfiducia nella qualità del prodotto e anche per una questione di principio.

Nikelof · Messaggio da **Nikelof** » 08/10/2004, 13:49

Scusate l'intromissione da profano del discorso freni: facendo l'esempio di uno (non io fortunatamente) che sulla sua 307 ha avuto fin dall'inizio problemi con la frenata, al quale il conce ha cambiato e ricambiato dischi dei freni sempre in garanzia svariate volte, ma ora la garanzia è scaduta, non sarebbe meglio provare a buttarsi su un produttore specializzato di dischi? Un mio amico aveva un problema simile su una opel corsa, si è stancato di aspettare che la casa risolvesse il problema sul pezzo originale e si è buttato suun modello di dischi della tar*x i quali gli funzionano perfettamente senza noie!! Forse il discorso non vale tanto per coloro che possono sfruttare la garanzia, ma rodersi il fegato e forse togliersi qualcosa sulla sicurezza in fase di frenata (anche se dicono che la sicurezza non è intaccata) secondo me arebbe meglio cambiare fornitore dei dischi!!

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 08/10/2004, 13:53

Io ho 60.000 Km e li devo gia' cambiare , il mio mecca mi ha detto che e' normale , ma non ci credo , dovrebbero durare come minimo altri 20.000. Non so' se sia paragonabile , ma con la pandina avevo percorso 100.000 Km ed i dischi erano ancora perfetti , ma li avevo cambiati lo stesso per un fatto di sicurezza.

307st · Messaggio da **307st** » 08/10/2004, 14:00

Sylver77 ha scritto:Ma freni mettendo i piedi a terra???

ma che ne so'....anche con la Punto che avevo prima ne fatti un'80.000 km...pero' su un giornale di automobili (non ricordo quale) avevano fatto una "24ore" con macchine di serie in circuito, e l'unica a cui non avevano mai cambiato le pastiglie, e che vinse la prova, era la 307....

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 08/10/2004, 14:05

Mah.....con la panda ne ho fatti 60000 con le prime pastiglie , con la 307 esattamente la meta'!!!Sara' una questione di peso? Mio o della macchina? Mah.

plutot307 · Messaggio da **plutot307** » 08/10/2004, 14:45

P.J.^ ha scritto:Mah.....con la panda ne ho fatti 60000 con le prime pastiglie , con la 307 esattamente la meta'!!!Sara' una questione di peso? Mio o della macchina? Mah.

Tu hai il 1.4 HDi vero? E sul tuo modello come sul 1.4 benzina sono montati
i dischi da 266mm di diametro anziche' come sulle altre i 283mm.
Non so quanto possa influire pero'...

P.J.^ · Messaggio da **P.J.^** » 08/10/2004, 15:32

Taglio la testa al toro e ci monto i vecchi dischi della panda!!!!!Hihihihi sai che risultato!!!

wlupo69 · Messaggio da **wlupo69** » 08/10/2004, 16:48

7500 km all'attivo.
sostituiti dischi e pastiglie x vibrazioni in frenata .... spero in bene

gurkha · Messaggio da **gurkha** » 08/10/2004, 18:11

Mah, personalmente anche a me è capitato nei momenti più bui delle vibrazioni al volante che associate a queste si manifestassero vibrazioni in frenata: ad esempio quando deceleravo per imboccare l'uscita dell'autostrada e "pelavo" il freno in velocità partiva una vibrazione potente; devo pero' dire che toccando le gomme/ruote magari le vibrazioni a velocità costante non sparivano ma le vibrazioni in frenata si.
Ho anche chiesto ad un mio amico ex-pilota da competizione che ha provato la mia auto e mi ha confermato che le vibrazioni di quel tipo (in frenata) possono dipendere sia dall'ovalizzazione dei dischi sia da cerchi sbilanciati.
PS: questo mio amico è uno dei piloti della 24 ore di "auto" ed è lui che mi ha consigliato di comprare la 307 .....

clayd02 · Messaggio da **clayd02** » 08/10/2004, 20:18

mi hanno cambiato giusto ieri i dischi perche' ovalizzati (e responsabili delle vibazioni in frenata e ai 130 Km orari ((cosi' hanno detto loro )) )
staremo a vedere !

perche' non mi sono tenuto la clio ?