Motori HDI Citroen più potenti di quelli Peugeot?

[rootkit]

Salve, sfogliando alcuni listini mi è sorta uan domanda:
perchè gli stessi motori sulle Citroen sono più potenti che sulle Peugeot?
esempio:

peugeot: 1.6 HDI 89 CV
citroen: 1.6 HDI 90 CV

peugeot: 1.6 HDI 109 CV
citroen: 1.6 HDI 110 CV

peugeot: 2.0 HDI 136 CV (320 Nm)
citroen: 2.0 HDI 138 CV (340 Nm)

controllate voi stessi:
407: http://quattroruote.it/listino/scheda.c ... m=7&ccar=3" onclick="window.open(this.href);return false;
C5: http://quattroruote.it/listino/scheda.c ... m=2&ccar=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[furfante69]

a parte che forse hai fatto un errore specificando la potenza e la coppia della c5...
il fatto è che nn hanno più potenza..ma quelli sono i dati forniti dalle case costruttrici, che possono variare sempre..
se si facesse un confronto diretto sul banco prova tra le stesse motorizzazioni si noterebbe la stessa potenza.
l'unica differenza tra la 407 e la c5 è che quest'ultima ha un po di coppia (Nm) in più rispetto alla 407 perchè è più pesante.. quindi gli ingegneri hanno usato una diversa "mappatura" proprio per eliminare le differenze tra le due vetture, che rientrano nella stessa categoria
ma ripeto che motori e potenze sono identici

[Ricca]

Bhe, considera che tra 89 e 90 cv non c'è praticamente differenza..
Così come tra il 109 e il 110.

Figurati che la maccchina che sto aspettando, sul sito ufficiale della casa la danno per 225 Cv.
Su altri siti la danno come 224 e su altri ancora come 226.

Poi magari la rulli e scopri che di cavalli ne ha 219 o 230.
Penso che sia solo questione di marketing...

La reale cavalleria di un auto la scopri rullandola.

[accaeffe]

Se non erro, quando era uscita la 407, la rivista Automobilismo aveva testato al banco la macchina con il motore 2.0 hdi che aveva erogato, se ben ricordo, una potenza ben superiore ai 136 CV dichiarati, mi pare sui 145 CV.

[rootkit]

a parte che forse hai fatto un errore specificando la potenza e la coppia della c5...

corretto

[rootkit]

quindi mi confermate che la C5 ha più coppia della 407?

[Leone_ruggente]

Le Case dichiarano la potenza in kw (come riportato sul libretto), che si trasformano in CV moltiplicandoli per la costante 1,36, pertanto le differenze sono dovute alle approssimazioni usate.

[Gian]

Per modificare leggermente la potenza e la curva di coppia di un motore, come nel caso quelli della PSA dove il disquisire, è praticamente ridotto a pochissimi cavalli se non addirittura ad uno, basta utilizzare i gasoli additivati. Proprio a seguito del maggor rendimento, modificano la curva di coppia in modo sensibile ma sufficiente per "sentirla".

Cito il mio caso personale:
Da circa 20.000 km sto girando con la mia xantia 2.0 hdi con all'attivo 240.000 km utilizzando gasolio rosso della Q8 denonimato HI Q con il quale ho notato una netta riduzione della fumosità allo scarico, accompaganta da un'erogazione della coppia ancor'più corposa proprio nei regimi bassi dai 1250 ai 2500 giri il motore tira con più decisione. Le prestazioni massime non sono cambiate, tuttavia i consumi a distanza di diverse centinaia di km sono sensibilmente diminuiti percorrendo circa 1,5 km al litro in più, (dai 16 km Litro iniziali, ai 17,5 con HI Q), andando di fatto a compensare il maggior esborso economico.

Questo semplicemente per testimoniare quanto poco ci voglia per modificare anche se di pochissimo l'erogazione della coppia di un motore.

[furfante69]

Le Case dichiarano la potenza in kw (come riportato sul libretto), che si trasformano in CV moltiplicandoli per la costante 1,36, pertanto le differenze sono dovute alle approssimazioni usate.

si certo.. ma dato che la mia 407 ha 100kw tondi tondi (come la c5), se moltiplico 100 x 1.36 mi da 136,00 cv... nn c'è bisogno di approssimare nulla, ne in eccesso e ne in difetto

[Leone_ruggente]

Le Case dichiarano la potenza in kw (come riportato sul libretto), che si trasformano in CV moltiplicandoli per la costante 1,36, pertanto le differenze sono dovute alle approssimazioni usate.

si certo.. ma dato che la mia 407 ha 100kw tondi tondi (come la c5), se moltiplico 100 x 1.36 mi da 136,00 cv... nn c'è bisogno di approssimare nulla, ne in eccesso e ne in difetto

Bisogna controllare se i kw dei motori Citroen sono superiori...

[Tonigno]

Le Case dichiarano la potenza in kw (come riportato sul libretto), che si trasformano in CV moltiplicandoli per la costante 1,36, pertanto le differenze sono dovute alle approssimazioni usate.

questa è la spiegazione più avvalorata, infatti il coefficiente corretto è (1,3725490196)

[lupus.c]

A volte per fare più pubblicità,usano dichiarare i cv e la coppia con overboost inserito come nel caso del mio HDI che è dichiarato 136cv e 320NM mentre con overboost,la coppia sale a 400NM
Io,ho anche portato la mia 307 sul banco prova e alla fine,i cv sono 140,2 in configurazione originale

[Luc106]

I CV sono sempre quelli per entrambi i marchi, semplicemente vengono applicati degli arrotondamenti ai valori di potenza e/o coppia... è una questione di marketing....

[AleXxX207-CC]

Bhe, considera che tra 89 e 90 cv non c'è praticamente differenza..
Così come tra il 109 e il 110.

Figurati che la maccchina che sto aspettando, sul sito ufficiale della casa la danno per 225 Cv.
Su altri siti la danno come 224 e su altri ancora come 226.

Poi magari la rulli e scopri che di cavalli ne ha 219 o 230.
Penso che sia solo questione di marketing...

La reale cavalleria di un auto la scopri rullandola.

ahh nn sapevo !


Comunque è vero i dati ufficiali delle case automobilistiche non sono reali.

[Leone_ruggente]

A volte per fare più pubblicità,usano dichiarare i cv e la coppia con overboost inserito come nel caso del mio HDI che è dichiarato 136cv e 320NM mentre con overboost,la coppia sale a 400NM
Io,ho anche portato la mia 307 sul banco prova e alla fine,i cv sono 140,2 in configurazione originale

Mi spiace dirtelo ma la coppia della tua 307 con l'overboost sale a 340 Nm, non 400.